Museo de la Maquina-Herramienta - Maquinaria Madrid

muchos casos a los actuales y sofisticados modelos. Como señalaba acertadamente
Patxi Aldabaldetrecu (MetalUnivers nº4 febrero 2002) "en cierto aspecto, las
máquinas se han convertido en más simples, porque ciertas funciones han sido
transferidas del sistema mecánico al electrónico (...) Nos hallamos ante una
revolución que está pasando de una economía sustentada en los principios de la
mecánica, esto es, en la producción en masa, en el carácter uniforme de los
productos, etc., a una economía que se caracteriza por la flexibilidad, la rápida
reacción a la evolución de los mercados, la adaptabilidad de los productos, etc."
Nos hallamos pues en un punto de inflexión en el que parece romperse la continuidad
evolutiva que ha marcado durante un siglo el desarrollo del maquinismo. En las
últimas décadas el desarrollo tecnológico ha ido abarcando nuevos caminos, mucho
más interdisciplinares, en los cuales la electrónica y la informática han ido
adquiriendo un creciente protagonismo en detrimento de la mecánica clásica.
En este contexto, nuestro pequeño homenaje a la máquina y al maquinismo
"tradicional", coincidiendo con el centenario de la Ford, adquiere tal vez un especial
relieve, revistiéndose de ese halo de nostalgia inevitable que suelen desprender casi
siempre las despedidas
Henry Ford con su primer coche, el Cuartriciclo 1896 (Colección del museo de Henry
Ford/ Greenfield Village y Ford Motor Company)