INFORME ANUAL - Canal de Panamá

Mensaje del
ADMINISTRADOR
de la autoridad del
canal de panama
Nos place entregar a la Nación, a nuestros empleados y colaboradores, así como a
nuestros suplidores y clientes, este décimo informe anual del desempeño de la Autoridad
del Canal de Panamá. A lo largo de estos años, la empresa que se forjó con una visión
clara de su papel en el ámbito marítimo y en el devenir de nuestro país, ha aportado
consistente y significativamente a la economía panameña, cumpliendo con su misión de
producir en forma sostenible el máximo beneficio de nuestra posición geográfica.
La administración panameña del Canal introdujo cambios estructurales que hoy
evaluamos a la luz de los réditos producidos. Por un lado, el enfoque de corporación,
de cara a sus clientes y a satisfacer sus necesidades. Por el otro, la misión de asegurar
la operación segura y eficiente de la vía interoceánica, se complementó para producir el
máximo beneficio sostenible de nuestra posición geográfica. Nuestra privilegiada posición
geográfica que permite la unión del Atlántico y el Pacífico, sirviendo de eslabón para el
comercio mundial, produce beneficios para la industria marítima y el mundo.
Desde que asumimos el pleno control de la vía interoceánica, la Autoridad del Canal de
Panamá ha entregado a la Nación más de 4,880 millones de balboas en aportes directos.
Durante el año fiscal 2009 entregamos al país 780.4 millones de balboas en aportes
directos que representan un aumento del 11.4 por ciento en los aportes directos al fisco
en comparación al año fiscal 2008.
Después de completar un proceso riguroso de selección de contratistas que duró más de
22 meses, la Autoridad del Canal de Panamá adjudicó el contrato de diseño y construcción
del tercer juego de esclusas, principal componente del Programa de Ampliación de la vía
interoceánica. Estamos satisfechos y orgullosos de todas las medidas que se tomaron
para garantizar la integridad del proceso así como el profesionalismo e integridad
demostrado por el personal técnico que tuvo a cargo este proceso. Hoy, este modelo de
gestión de contrato es estudiado internacionalmente como modelo de mejores prácticas
para la contratación de grandes obras de infraestructuras.
Al finalizar el año fiscal 2009, a excepción de la licitación para la cuarta fase de excavación
seca del proyecto de ampliación del Canal que deberá ser adjudicada en el primer trimestre
del año fiscal 2010, todos los componentes del proyecto han sido adjudicados y están en
franca ejecución.