Libro_del_nuevo_conductor_profesional

DESPUÉS DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
Con el motor en marcha pero detenido, comprobar:
• La presión de aire en los estanques acumuladores de aire.
• La presión de aceite.
– En época de frío, puede indicar presión alta hasta que el aceite no se haya
calentado un poco, porque está más viscoso (denso), cuando en realidad la
lubricación todavía es muy pobre y se puede causar daños al motor.
• El filtro de aire del motor, concretamente el indicador de mante ni miento y el
purgador en su caso.
• La suspensión neumática, comprobando la horizontalidad de la
carrocería.
• El nivel de combustible.
• Posibles ruidos.
Con el vehículo en movimiento, comprobar:
• El juego de la dirección y la posible presencia de ruidos en la misma.
• El funcionamiento del sistema de frenos.
• La temperatura de servicio del motor.
Controles semanales
ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
1. Lavaparabrisas y lavafaros:
• Comprobar su funcionamiento y el estado de los pulverizadores y
plumillas.
• Revisar el nivel del líquido limpiacristales.
– En zonas extremadamente frías se puede añadir anticongelante.
2. Estado de los neumáticos:
• Verificar la presión y el estado de la banda de rodadura y de los
laterales.
• Observar si existen desgastes desiguales.
3. Motor:
• Comprobar que no existen fugas en el motor.
• Comprobar el estado de la caja de cambio, los ejes motrices, la
dirección, la refrigeración, etc.
• Purgar el filtro separador de agua del combustible (tornillo de purga).
DESPUÉS DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
• El estado de los fuelles neumáticos del sistema de suspensión.
• El nivel de aceite de la caja de cambio (en las automáticas).
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