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bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela

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CONCLUSIONES<br />

CONCLUSIONES<br />

• Se <strong>de</strong>be tomar en cuenta en el diseño y construcción <strong>de</strong> un banco <strong>de</strong> prueba la<br />

correcta ubicación <strong>de</strong> su instrumentación y <strong>de</strong>l banco <strong>de</strong> prueba como tal.<br />

• Los ensayos <strong>de</strong> pruebas <strong>de</strong>ben realizarse a una velocidad cercana a la <strong>de</strong><br />

trabajo en campo, <strong>de</strong> manera <strong>de</strong> simular la misma velocidad <strong>de</strong> accionamiento<br />

que tendría la bomba en el pozo.<br />

• La válvula <strong>de</strong> seguridad es indispensable cuando se verifica un alivio <strong>de</strong><br />

presión a través <strong>de</strong> una conexión directa, para evitar que se alcancen<br />

presiones superiores a las presiones <strong>de</strong> diseño <strong>de</strong> la bomba, tuberías y <strong>de</strong>más<br />

elementos <strong>de</strong>l banco.<br />

• Un protocolo <strong>de</strong> prueba nos garantiza la correcta utilización <strong>de</strong>l banco <strong>de</strong><br />

pruebas para evitar contratiempos, acci<strong>de</strong>ntes o errores <strong>de</strong> medición <strong>de</strong> alguna<br />

<strong>de</strong> las variables involucradas en el procedimiento <strong>de</strong> realización <strong>de</strong> las curvas<br />

<strong>de</strong>l banco <strong>de</strong> prueba.<br />

• Al incrementar la velocidad <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> una bomba existe un mayor contacto<br />

entre el conjunto rotor-estator, lo que produce un hinchamiento en el<br />

elastómero, generando un menor <strong>de</strong>slizamiento <strong>de</strong>l fluido y en consecuencia<br />

una mayor eficiencia volumétrica.<br />

• El punto <strong>de</strong> operación se acerca mas al rango <strong>de</strong> trabajo a medida que<br />

aumentan las rpm a un mismo mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> bomba.<br />

• Las curvas <strong>de</strong> eficiencia y el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> las Cartas Nomográficas a través <strong>de</strong>l<br />

software <strong>de</strong> aplicación CILA 2S, permite pre<strong>de</strong>cir el comportamiento real <strong>de</strong> la<br />

bomba y la efectiva aplicación <strong>de</strong> un mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> bomba <strong>de</strong>terminado.<br />

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