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bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela

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Eficiencia (%)<br />

120<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

0<br />

ANÁLISIS DE RESULTADOS<br />

Eficiencia y Torque en función <strong>de</strong> la Presión a 250 RPM<br />

0 60 80 100 120<br />

Presión (bar)<br />

160<br />

140<br />

120<br />

100<br />

80<br />

60<br />

40<br />

20<br />

0<br />

Torque (Nm)<br />

Eficiencia (%)<br />

Torque<br />

Figura 4.6.- Eficiencia y torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM <strong>de</strong> la bomba<br />

NTZ 278*120 ST 14,0 P8.<br />

En las gráficas generadas <strong>de</strong> la bomba NTZ 278*120 ST 14,0 (Figuras 4.4, 4.5 y<br />

4.6 respectivamente) <strong>de</strong> los datos obtenidos <strong>de</strong>l banco <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> Brasil y que<br />

se muestran en tabla 4.2, se observa que al igual que la bomba anterior la<br />

eficiencia aumentan a un mismo valor <strong>de</strong> presión a medida que se aumenta la<br />

velocidad <strong>de</strong> rotación (RPM), esto se <strong>de</strong>be al factor <strong>de</strong> hinchamiento <strong>de</strong>l<br />

elastómero el cual es afectado por el aumento <strong>de</strong> la temperatura causado por el<br />

roce <strong>de</strong>l conjunto rotor-estator. Sin embargo, se observa valores <strong>de</strong> torque<br />

similares, esto se <strong>de</strong>be al tipo <strong>de</strong> rotor que no se ajusta completamente al estator y<br />

el elastómero que no se ha hinchado lo suficiente, ocasionando <strong>de</strong>slizamiento en<br />

el conjunto y una disminución en la capacidad <strong>de</strong> la bomba.<br />

80

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