bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela
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Eficiencia (%)<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
ANÁLISIS DE RESULTADOS<br />
Eficiencia y Torque en función <strong>de</strong> la Presión a 250 RPM<br />
0 60 80 100 120<br />
Presión (bar)<br />
160<br />
140<br />
120<br />
100<br />
80<br />
60<br />
40<br />
20<br />
0<br />
Torque (Nm)<br />
Eficiencia (%)<br />
Torque<br />
Figura 4.6.- Eficiencia y torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM <strong>de</strong> la bomba<br />
NTZ 278*120 ST 14,0 P8.<br />
En las gráficas generadas <strong>de</strong> la bomba NTZ 278*120 ST 14,0 (Figuras 4.4, 4.5 y<br />
4.6 respectivamente) <strong>de</strong> los datos obtenidos <strong>de</strong>l banco <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> Brasil y que<br />
se muestran en tabla 4.2, se observa que al igual que la bomba anterior la<br />
eficiencia aumentan a un mismo valor <strong>de</strong> presión a medida que se aumenta la<br />
velocidad <strong>de</strong> rotación (RPM), esto se <strong>de</strong>be al factor <strong>de</strong> hinchamiento <strong>de</strong>l<br />
elastómero el cual es afectado por el aumento <strong>de</strong> la temperatura causado por el<br />
roce <strong>de</strong>l conjunto rotor-estator. Sin embargo, se observa valores <strong>de</strong> torque<br />
similares, esto se <strong>de</strong>be al tipo <strong>de</strong> rotor que no se ajusta completamente al estator y<br />
el elastómero que no se ha hinchado lo suficiente, ocasionando <strong>de</strong>slizamiento en<br />
el conjunto y una disminución en la capacidad <strong>de</strong> la bomba.<br />
80