bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela
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Eficiencia (%)<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Eficiencia y Torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM<br />
0 60 80 100 120<br />
Presion (bar)<br />
ANÁLISIS DE RESULTADOS<br />
Figura 4.3.- Eficiencia y torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM <strong>de</strong> la bomba<br />
NTZ 238*120 ST 4,0 P8.<br />
En las gráficas que se generaron <strong>de</strong> la bomba NTZ 278*120 ST 14,0 (Figuras 4.1,<br />
4.2 y 4.3 respectivamente) obtenidas a través <strong>de</strong> los datos suministrados <strong>de</strong>l<br />
banco <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> la empresa NETZSCH <strong>de</strong> Brasil (Tabla 4.1), se observa que<br />
el torque y la eficiencia aumentan a un mismo valor <strong>de</strong> presión a medida que se<br />
aumenta la velocidad <strong>de</strong> rotación (RPM) para un mismo mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> bomba, esto se<br />
<strong>de</strong>be ya que al incrementar la velocidad <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> una bomba existe un<br />
mayor contacto entre el conjunto rotor-estator, lo cual produce como consecuencia<br />
un hinchamiento en el elastómero, logrando un menor <strong>de</strong>slizamiento <strong>de</strong>l fluido y<br />
seguidamente una mayor eficiencia volumétrica. A medida que se incrementa la<br />
velocidad <strong>de</strong> rotación aumenta la fricción entre el rotor y el elastómero,<br />
incrementando la temperatura <strong>de</strong>l mismo generando un hinchamiento en el<br />
elastómero lo que produce un incremento en el caudal y en consecuencia un<br />
aumento en el torque.<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
Torque (Nm)<br />
Eficiencia<br />
Torque<br />
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