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bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela

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Eficiencia (%)<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Eficiencia y Torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM<br />

0 60 80 100 120<br />

Presion (bar)<br />

ANÁLISIS DE RESULTADOS<br />

Figura 4.3.- Eficiencia y torque en función <strong>de</strong> la presión a 250 RPM <strong>de</strong> la bomba<br />

NTZ 238*120 ST 4,0 P8.<br />

En las gráficas que se generaron <strong>de</strong> la bomba NTZ 278*120 ST 14,0 (Figuras 4.1,<br />

4.2 y 4.3 respectivamente) obtenidas a través <strong>de</strong> los datos suministrados <strong>de</strong>l<br />

banco <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> la empresa NETZSCH <strong>de</strong> Brasil (Tabla 4.1), se observa que<br />

el torque y la eficiencia aumentan a un mismo valor <strong>de</strong> presión a medida que se<br />

aumenta la velocidad <strong>de</strong> rotación (RPM) para un mismo mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> bomba, esto se<br />

<strong>de</strong>be ya que al incrementar la velocidad <strong>de</strong> rotación <strong>de</strong> una bomba existe un<br />

mayor contacto entre el conjunto rotor-estator, lo cual produce como consecuencia<br />

un hinchamiento en el elastómero, logrando un menor <strong>de</strong>slizamiento <strong>de</strong>l fluido y<br />

seguidamente una mayor eficiencia volumétrica. A medida que se incrementa la<br />

velocidad <strong>de</strong> rotación aumenta la fricción entre el rotor y el elastómero,<br />

incrementando la temperatura <strong>de</strong>l mismo generando un hinchamiento en el<br />

elastómero lo que produce un incremento en el caudal y en consecuencia un<br />

aumento en el torque.<br />

90<br />

80<br />

70<br />

60<br />

50<br />

40<br />

30<br />

20<br />

10<br />

0<br />

Torque (Nm)<br />

Eficiencia<br />

Torque<br />

77

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