bcp - Saber UCV - Universidad Central de Venezuela

METODOLOGÍA
• Una termocupla con escala de 0 a 100 (°C), para medir la temperatura de
prueba..
• Un sensor de presión, el cual digitaliza la lectura de presión del sistema y la
envía al Variador de frecuencia.
Polea de la Transmisión: Polea que se conecta a la transmisión. La
misma posee un diámetro externo (DO) de 31 ½" y un diámetro interno (DI)
de 27 7/8 ".
Polea del Motor: Polea que se encuentra unida al motor. Esta posee un
diámetro interno (DI) de 7 ⅞".
Correas: 5 correas que unen polea de transmisión con polea del Motor de
100 HP. Estas correas son modelo 5VX1250.
Bomba BCP: Es la bomba (rotor y estator) a la que se realizará la prueba,
la misma estará unida a la transmisión a través de dos niples de acople que
varia según el diámetro del estator.
Base del Banco: Es el soporte del banco que se encuentra dividida en dos
partes: La primera es la base para la transmisión y la segunda es la base
desde donde se conecta la BCP hasta el final del banco.
Motor: Motor Modelo NBR 7094, con Potencia de 100 HP y frecuencia de
60 HZ, revolución de 1185 rpm y rendimiento de 93%.
Bandejas de desagüe: Que sirven para la recolección del fluido, estas van
por encima de la base del banco.
59