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universidad tecnológica equinoccial facultad de ciencias de la ...

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<strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l amperaje nominal. Sabemos que nuestro motor tiene un amperaje<br />

nominal <strong>de</strong> 113 Amps.<br />

El ajuste <strong>de</strong> Bajacarga será <strong>de</strong>:<br />

U/L = 113 x 80% = 90.5 amps<br />

El ajuste <strong>de</strong> Sobrecarga será <strong>de</strong>:<br />

O/L = 113 x 115% = 130 amps<br />

Recuer<strong>de</strong> que el motor no toma 113 Amps sólo por que esto está escrito en <strong>la</strong><br />

p<strong>la</strong>ca. La corriente usada <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>rá <strong>de</strong> <strong>la</strong> carga aplicada al motor.<br />

Para <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong> carga que aplicaremos al motor:<br />

La potencia <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba a 73 Hz es <strong>de</strong> 267 Hp.<br />

Un motor <strong>de</strong> 400 HP a 60 Hz es capaz <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>r una potencia <strong>de</strong> 486 Hp a 73<br />

Hz, <strong>de</strong> modo que <strong>la</strong> carga en el motor será :<br />

PORCENTAJE DE CARGA PLENA = 267 = 55 %<br />

486<br />

En <strong>la</strong> curva po<strong>de</strong>mos ver que el motor tomará alre<strong>de</strong>dor <strong>de</strong>l 58% <strong>de</strong>l amperaje <strong>de</strong><br />

p<strong>la</strong>ca, o sea unos 66 Amps.<br />

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