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las variaciones de temperatura producidas durante la marcha (calentamiento) o detención (enfriamiento) del mismo. Utiliza un sello laberíntico o positivo, la sección inferior está llena con aceite y contiene los cojinetes de empuje descendente o ascendente. Desarrollan las siguientes funciones: - Conectan las carcasas (housings) de la bomba con el motor - Aloja el cojinete de empuje de las bombas - Sella la parte superior del motor de los fluidos del pozo, mientras permite la comunicación de presión entre la parte interna del motor y los fluidos del pozo. - Provee el volumen necesario para permitir la expansión del aceite, por la acción del calor generado por al motor cuando está en operación. - Absorbe el empuje descendente (downthrust) de la bomba. 18 El eje del motor está acoplado al eje de la bomba a través del eje del protector, mediante manguitos de acople estriados en ambos extremos. El extremo inferior del eje del protector, que se acopla al eje del motor, está diseñado para permitir la elongación del eje del motor debido al incremento de temperatura. El extremo superior está acoplado al eje de la bomba de manera tal que el peso del eje de la bomba, la carga hidrá ulica longitudinal sobre el eje de la bomba y cualquier desbalance de cargas longitudinales sobre los impulsores se transmiten al eje del 18 Tomado de: Manual de producción – Amoco, Argentina. 35
protector. Estas cargas se transfieren o son absorbidas por el cojinete de empuje alojado en el protector. GRÁ FICO Nº 8 Protector 19 Si la bomba se para y arranca varias veces, el motor puede resultar dañado debido a la contaminación del aceite del motor con el fluido del pozo, de manera que una buena prá ctica será reducir mientras sea posible las posibilidades de contaminación del aceite del motor. También se deberá ensamblar cuidadosamente el protector al motor, de lo contrario los o’rings pueden dañarse y permitir una prematura contaminación. 19 Tomado de: Folleto de introducción al sistema BES y dimensionamiento de equipo BES, Jorge Palomino 36
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