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universidad tecnológica equinoccial facultad de ciencias de la ...

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<strong>la</strong>s variaciones <strong>de</strong> temperatura producidas durante <strong>la</strong> marcha (calentamiento) o<br />

<strong>de</strong>tención (enfriamiento) <strong>de</strong>l mismo.<br />

Utiliza un sello <strong>la</strong>beríntico o positivo, <strong>la</strong> sección inferior está llena con aceite y<br />

contiene los cojinetes <strong>de</strong> empuje <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte o ascen<strong>de</strong>nte. Desarrol<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s<br />

siguientes funciones:<br />

- Conectan <strong>la</strong>s carcasas (housings) <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba con el motor<br />

- Aloja el cojinete <strong>de</strong> empuje <strong>de</strong> <strong>la</strong>s bombas<br />

- Sel<strong>la</strong> <strong>la</strong> parte superior <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> los fluidos <strong>de</strong>l pozo, mientras permite <strong>la</strong><br />

comunicación <strong>de</strong> presión entre <strong>la</strong> parte interna <strong>de</strong>l motor y los fluidos <strong>de</strong>l<br />

pozo.<br />

- Provee el volumen necesario para permitir <strong>la</strong> expansión <strong>de</strong>l aceite, por <strong>la</strong><br />

acción <strong>de</strong>l calor generado por al motor cuando está en operación.<br />

- Absorbe el empuje <strong>de</strong>scen<strong>de</strong>nte (downthrust) <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba. 18<br />

El eje <strong>de</strong>l motor está acop<strong>la</strong>do al eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba a través <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong>l protector,<br />

mediante manguitos <strong>de</strong> acople estriados en ambos extremos. El extremo inferior<br />

<strong>de</strong>l eje <strong>de</strong>l protector, que se acop<strong>la</strong> al eje <strong>de</strong>l motor, está diseñado para permitir <strong>la</strong><br />

elongación <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>bido al incremento <strong>de</strong> temperatura. El extremo<br />

superior está acop<strong>la</strong>do al eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba <strong>de</strong> manera tal que el peso <strong>de</strong>l eje <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

bomba, <strong>la</strong> carga hidrá ulica longitudinal sobre el eje <strong>de</strong> <strong>la</strong> bomba y cualquier<br />

<strong>de</strong>sba<strong>la</strong>nce <strong>de</strong> cargas longitudinales sobre los impulsores se transmiten al eje <strong>de</strong>l<br />

18 Tomado <strong>de</strong>: Manual <strong>de</strong> producción – Amoco, Argentina.<br />

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