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subsector vial - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

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GuÍa <strong>de</strong> ManeJo aMBIentaL<br />

<strong>de</strong> Proyectos <strong>de</strong> Infraestructura<br />

> SUBSECTOR VIAL<br />

4.5 PROGRAMA 4. CONTROL DE EROSIÓN, ESTABILIDAD DE TALUDES Y LADERAS<br />

Control <strong>de</strong> Erosión, Estabilidad <strong>de</strong> Talu<strong>de</strong>s y La<strong>de</strong>ras FICHA- CEET-4-06<br />

OBJETIVO<br />

Definir las obras, medidas y activida<strong>de</strong>s para controlar el flujo <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> escorrentía y para prevenir y controlar la generación<br />

<strong>de</strong> procesos erosivos y la <strong>de</strong>sestabilización <strong>de</strong> los talu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> corte y terraplén que se pue<strong>de</strong>n presentar por la<br />

ejecución <strong>de</strong>l proyecto.<br />

METAS INDICADORES DE CUMPLIMIENTO<br />

• Construir el 100% <strong>de</strong> las obras <strong>de</strong> ingeniería<br />

–obras <strong>de</strong> drenaje y contención-, que contribuyan<br />

a estabilizar los talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras afectados por<br />

procesos <strong>de</strong> remoción en masa.<br />

• Recuperar y proteger el 80% <strong>de</strong> las caras expuestas<br />

<strong>de</strong> los talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras afectadas por procesos<br />

erosivos y/o movimientos en masa con la aplicación<br />

<strong>de</strong> medidas <strong>de</strong> bioingeniería en aquellas zonas<br />

don<strong>de</strong> sea posible la aplicación <strong>de</strong> estas técnicas.<br />

• Nº <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras i<strong>de</strong>ntificadas para estabilizar con<br />

obras <strong>de</strong> Ingeniería / Nº <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras intervenidas<br />

por la ejecución <strong>de</strong>l proyecto.<br />

• Área recuperada –cara expuesta <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras- con<br />

obras <strong>de</strong> bioingenieria / Area a recuperar –cara expuesta <strong>de</strong><br />

talu<strong>de</strong>s y/o la<strong>de</strong>ras-.<br />

ACTIVIDADES QUE LO PRODUCEN IMPACTOS A MANEJAR<br />

• Desmonte y <strong>de</strong>scapote.<br />

• Contaminación <strong>de</strong>l agua<br />

• Excavaciones varias.<br />

• Contaminación <strong>de</strong> acuíferos<br />

• Obras <strong>de</strong> drenaje y subdrenaje.<br />

• Activación o generación <strong>de</strong> procesos erosivos o <strong>de</strong><br />

• Obras <strong>de</strong> estabilización y protección geotécnica. generación en masa<br />

• Disposición <strong>de</strong> sobrantes.<br />

• Contaminación <strong>de</strong> suelos<br />

• Manejo <strong>de</strong> <strong>de</strong>rrumbes y recuperación <strong>de</strong> banca. • Perdida <strong>de</strong>l suelo<br />

• Construcción <strong>de</strong> muros <strong>de</strong> protección.<br />

• Pérdida <strong>de</strong> la vegetación<br />

• Rocería y <strong>de</strong>smonte manual.<br />

• Afectación áreas sensibles ambientales<br />

• Alteración calidad visual.<br />

• Afectación movilidad<br />

• Conflictos con comunida<strong>de</strong>s e instituciones<br />

TIPO DE MANEJO A EJECUTAR<br />

Control x Prevención x Mitigación x Corrección x Minimizar<br />

DESCRIPCIÓN DE ACCIONES A EJECUTAR<br />

Las obras, medidas y activida<strong>de</strong>s establecidas para el control <strong>de</strong> los procesos erosivos y estabilización <strong>de</strong> talu<strong>de</strong>s se<br />

orientan básicamente a la captación y manejo a<strong>de</strong>cuado <strong>de</strong> las aguas superficiales y sub- superficiales y al confinamiento<br />

<strong>de</strong> los materiales mediante la aplicación <strong>de</strong> diversas técnicas <strong>de</strong> ingeniería y <strong>de</strong> bioingeniería, las cuales son <strong>de</strong>finidas<br />

y diseñadas por el especialista con base en las condiciones topográficas, climáticas, hidráulicas y las características<br />

geomecánicas <strong>de</strong>l material a estabilizar y/o proteger. Sin embargo, el fin ultimo <strong>de</strong> un proyecto es que las activida<strong>de</strong>s<br />

ejecutadas <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> su fase <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo no contribuyan a la generación <strong>de</strong> estos eventos, razón por la cual las medidas<br />

<strong>de</strong> control <strong>de</strong>ben ser adoptadas <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la etapa <strong>de</strong> diseño con el objeto <strong>de</strong> garantizar la intervención oportuna<br />

<strong>de</strong> los mismos -construcción <strong>de</strong> obras <strong>de</strong> estabilidad en caso <strong>de</strong> ser requeridas-, lo que permite prevenir, controlar o si<br />

es <strong>de</strong>l caso minimizar la ocurrencia <strong>de</strong> impactos sociales y geoambientales cuya naturaleza, probabilidad <strong>de</strong> ocurrencia,<br />

reversibilidad y magnitud <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>n en forma directa <strong>de</strong> la pertinencia en la aplicación <strong>de</strong> estas medidas.<br />

La evaluación <strong>de</strong> los impactos producidos en las diferentes fases <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> un proyecto <strong>vial</strong>, permiten concluir<br />

que las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>scapote –por la <strong>de</strong>sprotección <strong>de</strong>l suelo-, excavación y construcción <strong>de</strong> rellenos son las que<br />

más contribuyen a la generación o activación <strong>de</strong> estos procesos, razón por la cual se insiste en la ejecución oportuna<br />

<strong>de</strong> obras <strong>de</strong> estabilidad y/o <strong>de</strong> protección <strong>de</strong> los talu<strong>de</strong>s y en general <strong>de</strong> las áreas intervenidas por el proyecto.<br />

Con relación a este tema se sugiere consultar el Anexo Geotécnico y <strong>de</strong> Manejo <strong>de</strong> Aguas don<strong>de</strong> en forma breve y sencilla<br />

se <strong>de</strong>scriben varias medidas y obras aplicables en los proyectos <strong>vial</strong>es orientadas a alcanzar los objetivos expuestos<br />

en la presente ficha, así también se recomienda consultar “La Guía <strong>de</strong> Obras para la Minimización <strong>de</strong>l Riesgo”, publicada<br />

por el <strong>Ministerio</strong> <strong>de</strong> Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, documentos que tratan en forma más <strong>de</strong>tallada<br />

estos aspectos y los textos, documentos y escritos referenciados <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> la bibliografía.<br />

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