english español deutsch français italiano dansk svenska pyccknñ ...

Toutes les pièces de rotation tel que poulies,
couplages, ventilateurs externes, axe, etc.
doivent être protégées contre contacts
accidentels. .
Les moteurs doivent être protégés contre
démarrages inattendus.
En exécutant tout service d’entretien,
déconnectez le moteur de la source
d’alimentation électrique. Assurez-vous
que tous les accessoires aient été éteints et
déconnectés.
Pour prévenir la pénétration de poussière et/
ou eau à l’intérieur de la boîte terminale, les
glandes du câble ou le tuyau enfilé dans les
trous de passage du fil doivent être installés.
Cela doit avoir un classement IP égal ou
supérieur au moteur.
L’ISOLEMENT DU PASSAGE DE LA
CONNEXION À L’INTÉRIEUR DE LA BOÎTE
TERMINALE DOIT ÊTRE FAIT AVEC UNE
MATIÈRE ISOLANTE COMPATIBLE AVEC LA
CLASSE THERMIQUE DU MOTEUR QUI EST
MONTRÉE SUR SA LA PLAQUE.
Si l’installation et les instructions de la
sécurité ne sont pas suivies convenablement,
la garantie peut être annulée.
4.2 - Conditions de fonctionnement
En général, les moteurs électriques sont
conçus pour fonctionner jusqu’à une altitude
de 1000m au-dessus du niveau de la mer à
une température ambiante qui varie de -20ºC
à 40ºC. Toute variation est déclarée sur la
plaque du moteur.
La distance de l’installation recommandée
entre l’entrée de l’air du moteur et le mur doit
être au moins ¼ du diamètre de l’entrée de
l’air. Une personne doit avoir assez d’espace
pour effectuer les services de nettoyage.
Machines qui sont refroidies avec l’air
ambiant, les écrans de l’entrée de l’air doivent
être nettoyés à intervalles réguliers afin
d’assurer la circulation libre de l’air.
L’air chaud ne peut pas revenir au moteur.
-Pour les moteurs verticalement montés avec
entrée de l’air en haut, l’ouverture de l’air doit
être protégée par un revêtement adéquat
afin d’éviter que des substances étrangères
tombent sur les moteurs.
-Vu que la chaleur directe du soleil cause
augmentation de température, les moteurs
extérieurement installés doivent toujours
être protégés contre les altérations
atmosphériques.
45
COMPARER LE COURANT, VOLTAGE,
FRÉQUENCE, VITESSE, RENDEMENT
ET AUTRES VALEURS EXIGÉ PAR
L’APPLICATION AVEC L’INFORMATION
DE LA PLAQUE DU MOTEUR.
ODP MOTORS – Moteurs ouverts (IP21,
IP23) sont des machines conçues pour
fonctionner dans des endroits propres,
secs, avec assez de circulation de l’air pour
un refroidissement adéquat. Ces moteurs
ne doivent jamais être utilisés dans des
régions avec des substances inflammables.
Les moteurs ouverts peuvent causer des
étincelles et libérer des particules de plâtre
sous n’importe quel échec d’isolement
éventuel (court-circuit).
TEFC MOTORS – Les moteurs totalement
clos sont des machines convenables pour
fonctionner dans les endroits avec humidité,
saleté et/ou substances corrosives dans les
environnements clos ou ouverts.
4.3 – Fondation
Les moteurs munis des pieds doivent être
installés sur des fondations solides pour
éviter des vibrations excessives.
Tous les moteurs doivent être complètement
fixés et alignés.
L’acheteur est entièrement responsable pour
la fondation.
Les pièces métalliques doivent être peintes
pour éviter la corrosion.
La fondation doit être uniforme et
suffisamment forte pour supporter touts
les chocs. Elle doit être conçue de telle
façon d’arrêter toute vibration provenue de
résonance.
Note: Vu que la direction de la rotation est
importante pour le fonctionnement correct,
alors vérifiez-la soigneusement avant de
relier le moteur à la charge.
4.4 - Trous De Drain
Assurez-vous que les drains sont placés
à la partie inférieure du moteur lorsque la
configuration de montage diffère de celle
spécifiée sur l’ordre de l’achat du moteur.
4.5 – Équilibre
LORSQU’UN ÉQUILIBRE SPÉCIAL
EST EXIGÉ, CONTACTER L’USINE.