28.07.2013 Views

english español deutsch français italiano dansk svenska pyccknñ ...

english español deutsch français italiano dansk svenska pyccknñ ...

english español deutsch français italiano dansk svenska pyccknñ ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

DENNE MANUAL ER FREMSTILLET TIL, AT GIVE BRUGEREN OPLYSNINGER OM VIGTIGE<br />

FORHOLD DER SKAL FØLGES UNDER TRANSPORT, INSTALLATION, DRIFT OG VEDLIGEHOLD AF<br />

WEG-MOTORER. VI ANBEFALER DERFOR, AT DENNE MANUAL LÆSES OMHYGGELIGT INDEN<br />

MOTOREN INSTALLERES OG SÆTTES I DRIFT.<br />

FOR AT SIKRE PÅLIDELIG DRIFT OG BESKYTTELSE AF UDSTYR, SKAL ALLE OPLYSNINGER I<br />

DENNE MANUAL FØLGES NØJE.<br />

1. MODTAGEKONTROL<br />

Såfremt uoverensstemmelser bemærkes<br />

ved modtagelse af motoren, bør der<br />

omgående gives besked til forhandleren,<br />

forsikringsselskabet og WEG.<br />

Såfremt der ikke gives besked til forhandleren,<br />

til forsikringsselskabet og til WEG kan dette<br />

betyde, at produktets garanti bortfalder.<br />

Fjern ikke eksisterende og beskyttende fedt<br />

fra akseltappen, ej heller fra anslagsbrikker<br />

eller blindpropper der lukker huller i<br />

klemkassen såfremt de forefindes. Disse<br />

beskyttelsesanordninger skal bevares indtil<br />

den endelige installation er afsluttet.<br />

Efter at motoren er udpakket bør der udføres<br />

en komplet visuel inspektion af motoren:<br />

Kontrollér om der er opstået beskadigelse<br />

under transporten.<br />

Kontrollér oplysninger på mærkeplade.<br />

Rotér aksel ved håndkraft således, at det<br />

kontrolleres at akslen roterer frit.<br />

Kontrollér at motoren ikke har været udsat<br />

for en overdreven mængde snavs eller fugt<br />

under transport og opbevaring.<br />

2. HÅNDTERING OG TRANSPORT<br />

MOTOREN MÅ IKKE LØFTES<br />

I AKSLEN, MEN I STEDET I<br />

ØJEBOLTENE BEREGNET HERTIL<br />

Når der medfølger løfteanordninger er disse<br />

udelukkende beregnet til løft af motoren. Hvis<br />

motoren har to løfteanordninger, skal der<br />

benyttes kæde til at løfte den.<br />

Løft og nedsænkning skal gøres skånsomt<br />

uden stød, således at lejer ikke tager skade.<br />

UNDER TRANSPORT ER MOTORER UDSTYRET<br />

MED RULLE- ELLER VINKELSLÆBELEJER<br />

BESKYTTET MOD LEJEBESKADIGELSE MED<br />

EN AKSELLÅSEENHED.<br />

DENNE LÅSEENHED SKAL BENYTTES VED<br />

LÆNGERE TRANSPORT AF MOTOREN,<br />

SELV NÅR DETTE BETYDER AT MOTOREN<br />

SKAL FRAKOBLES ARBEJDSMASKINEN.<br />

68<br />

3. OPBEVARING<br />

Hvis motoren ikke umiddelbart installeres,<br />

bør den opbevares under tørre, støvfri forhold<br />

uden vibrationer, gas eller korroderende røg<br />

og under konstant temperatur, samt i sin<br />

normalposition fri fra andre materialer.<br />

Motoropbevaringstemperaturen skal holdes<br />

mellem 5 ºC og 60 ºC med en relativ<br />

luftfugtighed på under 50 %.<br />

Hvis motoren opbevares i over to år, skal<br />

lejer udskiftes eller smørefedtet skal fjernes<br />

helt efter rengøring.<br />

En-fasede motorer som opbevares over<br />

to år eller mere, skal have udskiftet deres<br />

kondensatorer (såfremt de forefindes).<br />

WEG anbefaler at akslen roteres (ved<br />

håndkraft) mindst en gang om måneden<br />

og at isolationsmodstanden måles inden<br />

motoren installeres, hvis den har været<br />

opbevaret i mere end 6 måneder eller været<br />

udsat for områder med høj luftfugtighed.<br />

Hvis motoren er udstyret med<br />

varmelementer, anbefales det at tænde dem<br />

i opbevaringsperioden, såfremt den relative<br />

luftfugtighed overskrider 50 %.<br />

Hvis motoren opbevares på lager i længere<br />

perioder uden at varmeelementerne tændes<br />

eller hvis den er installeret, men ikke i drift,<br />

kan fugt/vand inde i motoren kondenseres. I<br />

dette tilfælde skal vandet udtømmes ved at<br />

aftapningsskruerne fjernes. Når udtømning<br />

er foretaget, skal varmeelementerne<br />

tændes og det skal kontrolleres, at<br />

motoren er fuldstændig tør. Derefter<br />

genmonteres aftapningsskruerne, således at<br />

kapslingsklassen genoprettes (se figur 1).<br />

Varmeelementerne må ALDRIG tilsluttes, når<br />

motoren kører.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!