Revista Tecno - ACM2 . Avalora Content Manager - Ohl

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Además de contar con personal de tierra capacitado para
participar en la gestión del aeropuerto en condiciones de
operación en CAT II/IIIA, se requieren las siguientes instalaciones
en tierra:
• Antena del localizador.
• Antena del indicador de pendiente de aproximación
(Glide Path).
• Luces de aproximación.
• Luces de borde, de eje de pista y zona de contacto.
• Luces de borde, eje y barras de parada en calles de
rodaje.
• Sistema automatizado de guía del avión, mediante encendido
de luces al frente y apagado de las luces posteriores
al avance.
• Equipo para medición del techo (AWOS).
• Equipo de medición del alcance visual en la pista
(RVR).
(1) Para el adecuado funcionamiento de este sistema se requiere
por parte de las aerolíneas que las tripulaciones cuenten con la
certificación para operarlo y un equipamiento a bordo del avión
capaz de leer señales emitidas desde tierra y operar los mecanismos
que sirven para descender, aterrizar y correr por la pista
hasta alcanzar la velocidad cero. A partir de este momento, la
conducción del avión pasa a cargo de la tripulación y es auxiliada
por el sistema de luces de la pista y rodajes, y si es el caso, por
personal del aeropuerto capacitado y con vehículo Follow me, que
actúan hasta que el avión termina su recorrido en su punto de
estacionamiento.
Balizamiento nocturno de las pistas.
Runway night signaling.
Apart from qualified land staff to participate in airport
management in CAT II/IIIA operating conditions, the following
land installations are necessary:
• Localizer antenna.
• Glide path antenna.
• Approaching lights.
• Edge and runway axis lights, contact area.
• Edge lights, axis and stopping bars on traffic lanes.
• Automated airplane guide system, using front lights
and shutting off back lights when approaching.
• Automated Weather Observing System (AWOS).
• Runway Visual Range (RVR).
(1) In order for this system to adequately operate the airline
must ensure that its crew is certified to operate it, as well as
having on-board airplane equipment that is able to read land
signals and operate devices to descend, land and taxi the runway
until reaching zero speed. From this moment onwards, the
airplane is driven by the crew and is assisted by a runway and
traffic light system and, if necessary, by qualified airport staff
and a Follow Me vehicle, until the airplane ends its route at the
parking point.