Curso Patrón navegación básica - Fundación Mar de Chile

Obligaciones entre categorías de buques (5). (Regla 18)
—Un buque de propulsión mecánica se mantendrá apartado de la derrota de
un buque de vela, de pesca, de capacidad de maniobra restringida y de sin
gobierno.
—Un buque de vela se mantendrá apartado de la derrota de un buque de pesca,
de capacidad de maniobra restringida y de sin gobierno.
—Un buque de pesca se mantendrá apartado de la derrota de un buque de
capacidad de maniobra restringida y de sin gobierno.
—Todo buque que no sea de capacidad de maniobra restringida o de sin gobierno,
no estorbará el tránsito seguro de un buque restringido por su calado.
—El buque restringido por su calado navegará con particular precaución.
Velocidad de seguridad. (Regla 6)
Es aquella que le permite a un buque maniobrar de forma adecuada o pararse
a una distancia apropiada. Para ello se tendrá en cuenta:
a) el estado de la visibilidad.
b) la densidad del tráfico.
c) la maniobrabilidad del buque.
d) el estado del mar, viento y corriente.
e) el calado en relación con la profundidad del agua.
Riesgo de abordaje. (Regla 7)
Existe cuando la demora (la visual) a otro buque permanece constante y
las distancias van disminuyendo.
Maniobras para evitar el abordaje. (Regla 8)
Toda maniobra será llevada a cabo en forma clara, con la debida antelación
y respetando las buenas prácticas marineras.
a) los cambios de rumbo y velocidad serán lo suficientemente amplios.
b) si fuera necesario, para estudiar la situación, el buque reducirá su velocidad
o suprimirá toda su arrancada.
(5) Para recordar mejor esta regla, colocamos los distintos buques en un orden jerárquico, de
mejor a peor condición:
1. Buque de propulsión mecánica.
2. Buque de vela.
3. Buque de pesca.
4. Buque restringido por su calado.
5. Buque de capacidad de maniobra restringida.
6. Buque sin gobierno.
Se hace notar, que el Reglamento no dice nada en el caso de que se encuentren un buque de
capacidad de maniobra restringida y uno sin gobierno, pero es obvio que el buque sin gobierno no
está capacitado para gobernar a ningún otro buque, máxime cuando en la casi totalidad de ocasiones
está parado por avería.
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