Curso Patrón navegación básica - Fundación Mar de Chile

del nuevo empuje del agua en el caso de escorar el barco un ángulo infinitesimal
(en la práctica se admite como máximo el de 10°).
C'
M L
Estabilidad longitudinal
C = centro de carena
C' = centro de carena al escorar
G = centro de gravedad
ML = metacentro longitudinal
Al inclinarse el barco por efecto de un balance cambia la forma de la carena
y, por lo tanto, su centro de carena, originándose un par de fuerzas (una aplicada
en el centro de gravedad del barco (G) hacia abajo y otra aplicada en el centro
de carena (C’) hacia arriba) llamadas par de estabilidad transversal o par
adrizante, que le obliga al barco a adrizarse, es decir, a ponerse derecho.
Si no existiera el par adrizante, el barco podría dar la vuelta, y esto suele suceder
cuando el metacentro está por debajo del centro de gravedad (estabilidad
negativa).
M
G
G
C C'
C C
M
G Z
Estabilidad negativa
C = centro de carena
C' = centro de carena al escorar
G = centro de gravedad
M = metacentro transversal
Cuando el barco está adrizado, las dos fuerzas están en la misma vertical,
siendo iguales, por supuesto, para que exista la flotabilidad.
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C'
Estabilidad transversal
C = centro de carena
C' = centro de carena al escorar
G = centro de gravedad
M = metacentro transversal
GZ = brazo del par adrizante
cL