MANTENIMIENTO MOTORES - Engine Maintenance
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FORD<br />
M O T O R E S R E M A N U FA C T U R A D O S B A S E F O R D R - e b u i l t e n g i n e s F o r d b l o c k s<br />
A Ñ O<br />
APROX.<br />
Aprox.<br />
Year<br />
DESCRIPCIÓN<br />
Description<br />
8 7 - 8 8 1 Retén trasero cigüeñal<br />
1 rear seal crankshaft<br />
R O TA C I Ó N<br />
S T A N D A R D<br />
Standard<br />
rotation<br />
C U L A TA<br />
Cylinder<br />
head<br />
140 / 2.3L - 4 en linea / 4 in line<br />
No disponible<br />
N/A<br />
FIRH6052<br />
NÚMERO de<br />
B L O Q U E<br />
Block casting<br />
number<br />
NÚMERO de<br />
C U L A TA<br />
Cylinder head<br />
number<br />
E 5 Z E<br />
E 6 Z E<br />
E59E<br />
E 6 8 R<br />
302 / 5.0L - V8<br />
6 8 - 8 1 Modelo antiguo. Número de cigüeñal ha de ser<br />
2M, 2MA, 2MAB.<br />
Early style. Crank casting numbers must be<br />
2M, 2MA, 2MAB<br />
FIRFO-302LA<br />
FIRH6061<br />
D4DE-AA<br />
D8YE-A3A<br />
D9DE-E3A<br />
D5ZY-AA<br />
DOOE<br />
D 2 O E<br />
C 9 T E<br />
D 3 4 E<br />
D 4 4 E<br />
8 1 - 9 5 Bujia ∅ 14 mm. Lifters planos. Potencia estimada<br />
de 180 a 200hp. Orden de encendido 1,5,4,2,6,3,7,8.<br />
Número de cigüeñal ha de ser 2MAE.<br />
∅ 14 mm. spark plug. Flat tappets.<br />
Crank casting numbers must be 2MAE.<br />
Firing order 1,5,4,2,6,3,7,8<br />
FIRFO-302LB FIRH6062<br />
F I R H 6 0 6 2 A<br />
E1AE-AA<br />
E5AE<br />
E0AE<br />
E6SE<br />
E5AE, F3JE-CA<br />
D7OE, D8OE<br />
D E T E<br />
E5AE-CA,<br />
E5AS, D8AE<br />
E7TE, E5TE<br />
9 5 - 9 8 Motores Inyección y Carburación.<br />
Varilla aceite en un lado del motor. Lifters planos.<br />
Lleva el árbol de levas del 5.8 (351).<br />
Orden de encendido 1,3,7,2,6,5,4,8<br />
Firing order 1,3,7,2,6,5,4,8. Has a 351 camshaft.<br />
Flat tappet, Dipstick on side of block<br />
FIRFO-302LD FIRH6062 F1SE F3JE-CA<br />
F3JE-CE<br />
D 8 O E<br />
D7OE-DA<br />
E8JL-AA<br />
E5AE<br />
F I R H 6 0 6 2 A<br />
E7TE, E5TE<br />
351 / 5.8L - V8<br />
6 9 - 9 4 Bujia ∅ 14 mm. Varilla aceite en el cárter ó tapa<br />
delantera. Lifters planos. Potencia estimada de 235<br />
a 250hp.<br />
∅ 14 mm. spark plug. Flat tappets. Standard 351<br />
engine. Dipstick in pan oil or front cover<br />
FIRFO-351LA<br />
FIRH6063<br />
FIRH6064<br />
D4AE-AA<br />
D4AE-DA<br />
D9AE-ED<br />
E3AE-BA<br />
E4AE<br />
D 8 O E<br />
D7OE-DA<br />
E5AE-CA<br />
D 8 O E<br />
F I R H 6 0 6 4 A<br />
E5TE, E7TE,<br />
460 / 7.5L - V8<br />
7 8 - 9 0 Bujia ∅ 14 mm. Lifters planos. Tornillo debajo los<br />
balancines. 2 retenes traseros. Potencia<br />
estimada de 300 a 340hp. Números de cigüeñal<br />
deben ser 3Y ó 3YAABC<br />
∅ 14 mm. spark plug. Late style. Crank casting<br />
numbers must be 3Y or 3YAABC<br />
FIRFO-460LB<br />
FIRH6065<br />
D 9 T E<br />
D3VE-A2A<br />
D 6 T E - D A<br />
N O T A :<br />
La letra “T” en la referencia de los bloques de motor significa que vienen con la tapa de distribución, carter, bomba de aceite y tubo de aspiración instalada.<br />
The letter “T” in the reference of the engine blocks means that includes: Timing cover, oil pan, oil pump and pickup tube installed.<br />
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