Scania press release

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Scania ofrece la más amplia selección de motores para combustibles alternativos
del mercado. Los motores Euro 3, 4, 5 y EEV funcionan con hasta el 100% de
biodiésel.
Scania está desarrollando también algunos de sus motores Euro 6 para un 100% de
biodiésel (en breve se informará más en detalle al respecto). Hay disponibles
motores de gas/biogás y etanol conforme a la normativa Euro 5/EEV; dos motores
de gas Euro 6 fueron presentados en la IAA 2012 y en próximas fechas se lanzará
igualmente un motor de etanol. Asimismo se dispone de conversiones para gas
licuado.
LOS ÚLTIMOS POTENCIADORES DEL TIEMPO DE SERVICIO
Un innovador sistema de baterías dobles (dual battery) diseñado por Scania
Un sistema eléctrico eficaz es un requisito indispensable para un largo tiempo útil.
Con objeto de reducir el riesgo de descarga accidental o avería de la batería, Scania
ha desarrollado un nuevo sistema de dos grupos de baterías que garantizan el
suministro eléctrico para el arranque.
El sistema de baterías dobles de 24 V ha sido concebido en primera instancia para
aplicaciones con un elevado consumo eléctrico, aunque asegura un prolongado
tiempo de servicio en todos los tipos de transporte.
En lugar de la tradicional configuración de dos baterías de 12 V conectadas en
serie, el sistema de baterías dobles incluye cuatro baterías libres de mantenimiento
de dos tipos marcadamente diferentes.
Las dos baterías de arranque de tipo AGM (malla de fibra de vidrio absorbente) han
sido optimizadas para proporcionar una alta potencia de arranque en un breve
espacio de tiempo, manteniéndose plenamente cargadas en todo momento y de uso
exclusivo para la operación de arranque.
Las dos baterías de servicio de tipo gel se adecuan a ciclos de descarga más
profundos. Abastecen a todos los elementos eléctricos del camión (luces, funciones
de carrocería, calefacción, etc.), lo que implica que estos se encuentran totalmente
aislados del circuito de arranque.
p13304es second-generation euro 6