Scania press release

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El conjunto del dispositivo de cuatro baterías de dos tipos distintos es más compacto
que un sistema convencional de dos baterías. En la mayoría de los casos puede
alojarse en una caja de baterías normal en el lado izquierdo del chasis.
El nuevo sistema de baterías dobles es un diseño exclusivo de Scania que se
diferencia de las configuraciones de baterías dobles convencionales en el uso de
dos tipos diferentes de baterías optimizadas para diversas finalidades y el empleo
de un sistema de control específico.
Una nueva ayuda al arranque en pendiente para frenos de tambor
La ayuda al arranque en pendiente (hill hold) es una función muy apreciada que
lleva varios años disponible en combinación con los frenos de control electrónico,
gozando de una particular popularidad junto al Scania Opticruise con embrague
automático. Ahora su disponibilidad se amplía a los vehículos 6x4, 8x4 y 8x8 con
frenos de tambor.
Con frenos de disco
Con frenos de tambor
La retención en pendiente se acciona con un interruptor y permanece activa durante
3 segundos tras soltar el pedal de freno, lo que ofrece tiempo suficiente para iniciar
la marcha sin problema hasta en las pendientes más escarpadas. La retención en
pendiente ha demostrado reducir considerablemente el desgaste del embrague en
camiones sometidos a frecuentes arranques en desnivel, lo que disminuye el riesgo
de costosas averías y reparaciones para el operador.
Un eje trasero de tracción simple más fuerte
El nuevo eje trasero de tracción simple de gran solidez (R855), dotado de frenos de
disco, ha sido diseñado para pesos brutos elevados y topografías complicadas,
como, por ejemplo, las rutas transalpinas o transandinas o las carreteras noruegas,
donde se soporta una alta carga tanto en pendiente ascendente como descendente
con el uso del ralentizador. Relaciones: 2,87, 3,09, 3,23, 3,42, 3,64 y 4,30.
El incremento de la robustez permite ampliar el tiempo útil y elimina la necesidad de
usar reductores de cubo en determinadas aplicaciones.
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