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CANAL MADRE:(continuacion)<br />
f<br />
4.~ CUADRO DE PENDIENTES<br />
IRRIGACION ASILLO<br />
^«r V^<br />
KILOMETRAJE<br />
276.0<br />
340.0<br />
4/391.0<br />
391.0<br />
4/574.0<br />
574 »0<br />
59^.0<br />
604.0<br />
610.6<br />
791.0<br />
796.0<br />
^12.0<br />
^17.0<br />
911.0<br />
4/911.0<br />
5/000.0<br />
5/000.0<br />
157.0<br />
160.0<br />
1^9.0<br />
192.5<br />
201.0<br />
340.0<br />
3^0.0<br />
600.0<br />
6^0.0<br />
6S0.0<br />
7^0.0<br />
7^5.0<br />
970.0<br />
5/975.0<br />
6/040.0<br />
6/040.0<br />
- 340.0<br />
- 391.0<br />
-<br />
- 574.0<br />
-<br />
- 59^.0<br />
- 604.0<br />
- 610.6<br />
- 791.0<br />
- 796.0<br />
" gl2.0<br />
- gl7.0<br />
- 911.0<br />
-<br />
-5/000,0<br />
—<br />
-5/157.0<br />
- 160.0<br />
- 1??9.0<br />
- 192.5<br />
- 201,0<br />
- 340.0<br />
- 3B0.0<br />
- 600.0<br />
- 600.0<br />
- 7^0.0<br />
- 7^5.0<br />
- 970.0<br />
-5/975.0<br />
-6/040.0<br />
-6/193.0<br />
DISTAHCIA<br />
64.0<br />
51<br />
1^3.0<br />
24.0<br />
6.0<br />
6.6<br />
ISO. 4<br />
5.0<br />
16<br />
5.0<br />
94.0<br />
^9.0<br />
157.0<br />
3.0<br />
29.0<br />
3.5<br />
^.5<br />
139.0<br />
40.0<br />
220.0<br />
go.o<br />
100.0<br />
5.0<br />
1^5.0<br />
5.0<br />
65.0<br />
153.0<br />
Sec.<br />
SeCa<br />
AlCo<br />
Sec,<br />
Ale.<br />
Sec.<br />
ESTRUCTURA<br />
Tipo III-B<br />
Tipo III-A<br />
Cilindro N"<br />
Tipo III-A<br />
Cilindros N'<br />
Tipo III-A<br />
C. Transici6n<br />
F. Transici6n<br />
Sec. Tipo III-A<br />
C. Transicion<br />
Sifon N° 2<br />
F. Transicion<br />
Sec,<br />
Ale.<br />
Sec.<br />
Ale.<br />
Sec.<br />
Tipo III-A<br />
Ciiindro N°<br />
Tipo III-A<br />
Cilindros N' ' 13<br />
Tipo III-A<br />
Trans icion<br />
Sec. Tipo V<br />
Transicidn<br />
Transicion<br />
Sec, Tipo III-A<br />
Transicion<br />
Sec.<br />
Sec.<br />
Ale.<br />
Sec.<br />
TiDO V<br />
Tipo III-A<br />
Cilindro N"<br />
Tipo III-A<br />
Transicion<br />
Sec* Tipo V<br />
Transici6n<br />
Sec,<br />
Ale.<br />
Sec.<br />
Tipo III-A<br />
Cilindro N^<br />
Tipo III-A<br />
10<br />
' 11<br />
12<br />
14<br />
15<br />
PENDIENTE<br />
O.OOC75<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0,00C75<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
0.00075<br />
O.OOC75<br />
O.OOC75<br />
O.OOC75<br />
(-)<br />
DIF. ALTURA<br />
0.04s<br />
0.03s'<br />
0.13s<br />
O.OIS<br />
0.004<br />
0.005<br />
0.135<br />
0.900<br />
/O.25O<br />
/0.600<br />
0.071<br />
0.067<br />
O.llS<br />
0.002<br />
0.022<br />
0,002<br />
0.007<br />
0.104<br />
0.030<br />
0.165<br />
0.060<br />
0.075<br />
0.139<br />
0.011<br />
0.049<br />
0.115<br />
COTA<br />
DE ENTRADA<br />
3,920.62s<br />
3,920.5SO<br />
3,920.542<br />
3,920.542<br />
3,920.404<br />
3,920.404<br />
3,920,3S6<br />
3,920.3S2<br />
3,920.377<br />
3,920.242<br />
3,919.342<br />
3,919.592<br />
3,920.192<br />
3,920.121<br />
3,920.121<br />
3,920.054<br />
3,920.054<br />
3,919.936<br />
3,919.934<br />
3,919.912<br />
3,919.910<br />
3,919.903<br />
3,919.799<br />
3,919.769<br />
3,919.604<br />
3,919.544<br />
3,919.544<br />
3,919.469<br />
3,919.469<br />
3,919.330<br />
3,919.319<br />
3,919.270<br />
3,919.270<br />
COTA<br />
DE SALIDA<br />
3,920,5SO<br />
3,920.542<br />
3,920.404<br />
3,920,3S6<br />
3,920,^S2<br />
3,920.377<br />
3,920,242<br />
3,919.342<br />
3,919^592<br />
3,920.192<br />
3,920.121<br />
3,920.054<br />
3,919.936<br />
3,919.934<br />
3,919.912<br />
3,919.910<br />
3,919.903<br />
3,919.799<br />
3,919.769<br />
3,919.604<br />
3,919.544<br />
3,919.469<br />
3,919.330<br />
3,919.319<br />
3 919.270<br />
3,919.155
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