Escaneado de un palacio - Runco

Para el proyecto de señales de tráfico en la región flamenca, solo se
utiliza la capacidad de elementos de la carretera.
Dos personas (el conductor y el operador) manejan cada uno de
los dos sistemas montados en el vehículo que consisten en:
• Sensores visuales: cuatro cámaras de alta resolución para
proporcionar una vista panorámica;
• Sensores láser: dos escáneres 2D para la detección automática
de elementos de la carretera o de la geometría vial. Los escáneres
también generan nubes de punto 3D que pueden utilizarse
para crear modelos digitales del terreno o el equivalente (el
desplazamiento del vehículo proporciona la tercera dimensión);
• Sensores de navegación: un sistema GNSS/inercial Applanix®
POS LV 200 además de un DMI para el referenciamiento de
posición lineal y espacial preciso para todos los datos capturados.
La integración de datos GNSS, inerciales y DMI proporciona una
solución muy robusta, incluso en zonas con disponibilidad GNSS
muy reducida;
• Software para la captura de datos de cámara y láser para
controlar y sincronizar la adquisición de datos geoespaciales
provenientes de diversos sensores. De esta forma, las imágenes
y las observaciones de escaneados láser se etiquetan con la
información de posición y orientación correcta.
Este arsenal móvil de capacidades de registro/adquisición de
datos permite acumular muy rápidamente una gran cantidad de
datos. El funcionamiento es rápido (el vehículo se desplaza por
la carretera a una velocidad compatible con el tráfico), preciso
(submétrico para elementos de la carretera) y seguro (el personal
permanece en el vehículo, no se necesitan medidas para controlar
el tráfico).
Fase de extracción y procesamiento de datos
La extracción manual y automática de los elementos en el costado
de la carretera (señales, postes, marcas en el pavimento, etc.) se
ejecuta en la oficina utilizando el procesamiento automático por
lotes con el software Trimble Trident-3D Analyst. Los recursos
que aparecen en la imagen pueden posicionarse o medirse en la
pantalla con el software. La detección automática de señales se
logra mediante el empleo de un escáner e imágenes fotogramétricas
y datos del sistema de navegación. La ubicación y las dimensiones
de la señal primero se detectan en la nube de puntos. Además de
las coordenadas georeferenciadas, a cada elemento extraído se le
pueden asignar datos de atributo tales como el tipo, los códigos
y tipos de materiales, así como también medidas dimensionales.
El trabajo de formateado de datos se realiza en un centro de
extracción de datos offshore en Marruecos, administrado por
GeoInvent y sus productores asociados.
GeoInvent contrata topógrafos externos para los levantamientos
de campo complementarios. Los trabajos que realizan añaden
información nueva que no se hubiera podido obtener de películas
o vídeos, proporcionan una comprobación de calidad de los
resultados y verifican que los datos estén completos y al día.
Los diseñadores de señales ejecutan la función de diseño CAD
de las señales de tráfico y son quienes consolidan los datos
relacionadas con cada tipo de señal y desarrollan especificaciones
detalladas para cada tipo. Esto facilita el pedido de señales de un
proveedor en el futuro.
El referenciamiento lineal proporciona el formateado de datos final
para la entrega de los mismos. Se correlaciona cada ubicación para
así definirla a X metros de la posición de referencia precedente, así
como también por las coordenadas GPS.
Carl Deroanne, Gerente de Ventas de GeoInvent, cree que éste
es el primer proyecto de este tipo en la Unión Europea y que la
conclusión exitosa del mismo impulsará proyectos similares en
otras regiones de Europa durante los próximos años. Tan solo
imagine la enorme cantidad y variedad de señales en toda Europa.
Será una cifra elevada para los países y, con suerte, para GeoInvent.
Acerca de la División Geoespacial de Trimble
Geo-3D, RolleiMetric, TopoSys e INPHO ahora forman parte de la División Geoespacial de Trimble. Cada una de estas
entidades adquiridas recientemente (desde 2007) ofrece soluciones y tecnología única para la adquisición y utilización
de datos geoespaciales por parte del registro móvil. Trimble es uno de los líderes que agiliza la tendencia de convergir los
segmentos de topografía terrestre, cartografía y GIS y registro aéreo. El enfoque que ofrece el modelo Trimble Connected
Site crea relaciones de trabajo ininterrumpidas entre los productos, tecnologías y servicios de Trimble y sus usuarios
finales, y amplía enormemente el rango de soluciones disponibles para los usuarios.
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