ruta pesquera - Associação dos Portos de Portugal

Ruta pesquera 87:ruta pesquera 27/06/11 7:17 Página 33
muchos años, el sector ha colaborado y
está dispuesto a seguir colaborando
para que los datos se acerquen lo más
posible a la realidad.
Sin embargo, la Comisión le echa
toda la culpa al sector y lo ”castiga”
con esta reducción del 25 por ciento,
que no es asumible. Esperamos que no
sólo la industria sino también las
Administraciones pesqueras de varios
Estados miembros, así de claro, se lo
hagan saber a la Comisión.
R.P.: En vista de la reducción de las
posibilidades de pesca en cuanto a las
especies objetivo tradicionales, ¿podría
llegar a ser una alternativa la captura y
comercialización de especies hasta
ahora descartadas
J.R.F.G: No es fácil introducir nuevas
especies en el mercado, pero se deben
seguir realizando proyectos de I+D+i
para que puedan tener su sitio.Nosotros
tenemos la experiencia del ‘marujito’ y
otras especies y, hasta el momento, no
nos ha ido mal.
R.P.: Recientemente, se ha presentado
en Vigo una ecoetiqueta para certificar
la sostenibilidad de las pesquerías, ¿no
existe el riesgo de que se produzca una
duplicidad con otros distintivos
J.R.F.G: Las ecoetiquetas se van
implantando en el mercado comunitario
y su carácter voluntario hace que sean
una elección de cada empresa. La UE
debería estar vigilante ante la
multiplicación de estos distintivos y
exigir unos criterios mínimos para que
no haya duplicidades ni aumenten los
costes para los pescadores.
R.P.: Otro de los grandes problemas
del sector es el encarecimiento de los
combustibles. En este apartado está
previsto que, a partir de este año, se
produzca un sobrecoste en el gasóleo al
tener que reducir la presencia de azufre
en este combustible. ¿Cuáles serán las
consecuencias para la flota
J.R.F.G: Es un tema muy preocupante,
sobre todo porque al sector pesquero
siempre se nos dijo que íbamos a estar
excluidos de la normativa que exige
rebajar el azufre en el gasoil, pero, hasta
la fecha, no hay una solución definitiva.
Estados miembros de la UE están
excluyendo a la flota pesquera de esta
normativa y esperamos que aquí en
España las autoridades competentes
tengan igual sensibilidad.
R.P.: Desde hace un tiempo se está
trabajando en la reforma de la Política
Pesquera Común, ¿se vislumbra ya en
qué dirección puede ir esa revisión
¿Cuál sería el escenario deseable para la
flota gallega
J.R.F.G: Mucho nos tememos que la
reforma de la PPC se quede en
“reformita” si España no da un golpe
en la mesa y hace prevalecer sus
intereses pesqueros que, no olvidemos,
siguen siendo los más importantes de la
UE.
Nosotros creemos que no debe haber
excepciones respecto a la libre
circulación de bienes y servicios y que
los derechos y cuotas de pesca se
puedan transferir entre las empresas
pesqueras a nivel comunitario, sin que
lo puedan impedir los estados miembro.
R.P.: ¿Ayudará en algo la creación,
por parte de la Xunta, de un lobby para
defender los intereses pesqueros,
marisqueros y acuícolas de nuestra
comunidad
J.R.F.G: En cuanto a este lobby
anunciado por la Xunta, a nosotros nos
gustaría que siguiese el modelo que
utilizan los noruegos para hacer
prevalecer sus productos y sus
opiniones pesqueras en el resto del
mundo.
R.P.: En los últimos años se ha
producido el abanderamiento de barcos
gallegos de Gran Sol en otros países
europeos, ¿irá en aumento esta
tendencia
J.R.F.G: Esta es una consecuencia de
lo que hablábamos antes respecto a la
prohibición de comprar y vender
derechos y cuotas de pesca a nivel
comunitario. Con la Política Pesquera
Común actual, si no tienes cuotas
suficientes tienes que irte a Francia,
Irlanda o Inglaterra, comprar las cuotas
que faltan y hacerte francés, irlandés o
inglés, es decir, todo lo contrario a lo
que pensaban los fundadores del
mercado común que querían una
libertad de circulación de capitales,
bienes y personas en el espacio
europeo.
Si se mantendrá en el futuro dicha
situación, todo dependerá de la fuerza
que haga la Comisión y de los Estados
miembros como España que apuestan
decididamente por eliminar esta
prohibición.
La UE debe estar vigilante ante la multiplicación de
ecoetiquetas y exigir criterios mínimos para que no
haya duplicidades ni aumenten los costes para los
pescadores
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