6 CONCLUSIONES 6.1 Factores principales para un desarrollo ...

inmigrantes rurales y urbanos que responden a esta nueva oferta. Esta dinámica económica no está
nunca aislada y es difícil no ver que no nos encontramos más frente a una dicotomía rural-urbana, sino
frente a una re-urbanización, localización rural de empresas competentes y de tecnología moderna que
llaman a una mano de obra alógena que resida preferentemente en la ciudad.
Existen luego las nuevas proximidades que procuran los actuales medios de comunicación, ya sea que
se piense en las infraestructuras técnicas (vías terrestres y aéreas, incluso fluviales) que facilitan la
conexión entre los polos, pequeños y grandes, de una red urbana cada vez mejor conectada; o que se
piense en las redes telemáticas. Movilidad, rapidez, inmediatez y confort en el uso son las palabras
maestras para las ciudades cuyo interés reside, desde ya, no tanto en su posicionamiento espacial en un
medio local y micro-regional sino que se destaca a partir de un conjunto territorial urbanizado y
articulado (metapolización del mundo rural, de una cierta manera).
Con respecto a las jerarquías urbanas que continuarán privilegiando a ciertos tipos de ciudades por
ciertos servicios (las universidades siguen estando, en general, en las grandes aglomeraciones más que
en los centros secundarios de menor importancia, como los aeropuertos y otras inversiones mayores),
la polaridad de los centros urbanos de menor tamaño responderá igualmente a los servicios y
equipamientos hechos en beneficio de la población: equipamientos sanitarios, sociales y escolares,
transportes, servicios comerciales privados, delegaciones administrativas, que si no responden a una
demanda universal óptima, resuelven la mayor parte de los problemas de la gran mayoría de los
residentes. Y no hay punto de comparación con lo que puede ofrecer el medio rural.
A estos tres elementos asociados, fundadores de una atractividad contemporánea de centros urbanos,
en otros tiempos marginalizados de las grandes corrientes nacionales e internacionales y desde ahora
puestos en competencia y/o en complementariedad con otras ciudades, se suman tres dimensiones que
caracterizan, cuando están presentes, una cierta calidad de vida: una menor degradación del medio
ambiente natural y construido; un costo de vida inferior al encontrado en la metrópolis, lazos sociales
que, si a veces pueden ser vividos como una presión frente a una demanda de individualismo,
representan también una red de relaciones que facilitará la integración y el asentamiento de los
individuos, de las familias y de las comunidades, más allá de sus diferenciaciones socioeconómicas.
En conclusión, la atractividad de las ciudades medias y pequeñas es una evidencia en los tres casos
estudiados en Ecuador; ella lo es generalmente en los países en desarrollo como en los países
occidentales industrializados. No responde sin embargo, a una lógica de enfrentamiento entre
metrópolis, ciudades medias y centros urbanos regionales de tamaño pequeño, como podía darlo a
entender nuestra hipótesis de partida. Se trata más bien de un continuum que va en prolongamiento de
la metropolización acelerada de las sociedades de los países en desarrollo y se extiende desde ahora a
todos los estratos de la jerarquía urbana.
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