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2013-022
La demarcación de ciclovías se dará mediante los colores blanco y amarillo, siendo opcional el
color verde para situaciones específicas.
8.3.1 El color blanco se empleará en líneas longitudinales para delimitar los carriles en el tránsito
del mismo sentido, en líneas de borde de pavimento, flechas, símbolos, mensajes viales, en
marcas transversales, línea de pare y ceda el paso.
8.3.2 El color amarillo se utilizará para separar flujos de sentido contrario.
8.3.3 El color verde es opcional y podrá utilizarse para la señalización de cajas de seguridad,
cruces de ciclistas en intersecciones o en segmentos de ciclovía que el estudio de tráfico
determine que el ciclista debe ser visibilizado en mayor medida.
8.4 SÍMBOLOS Y LETRAS EN EL PAVIMENTO
Los mensajes consignados en el pavimento, se harán preferiblemente por medio de símbolos.
Tanto las letras como los símbolos, tendrán que prolongarse en la dirección del movimiento del
tráfico, debido a que la posición del usuario sobre la bicicleta reduce considerablemente su ángulo
de observación, lo cual implica perdida de altura en los mensajes.
La demarcación de los corredores exclusivos para el tránsito de ciclistas se complementará con un
pictograma de bicicleta de color blanco en el pavimento, el cual se empleará para enfatizar el la
circulación exclusiva de bicicletas por la ciclovía.
Los pictogramas de la bicicleta y la flecha siempre deben estar acompañados y ubicados en cada
inicio y fin de las intersecciones. El tamaño de los pictogramas dependerá del tipo de
infraestructura a señalizarse. Además, el símbolo de bicicleta podrá estar acompañado de la
palabra “SOLO”, si se desea dar mayor énfasis a la circulación exclusiva de bicicletas, en ese caso
la palabra deberá ir debajo de la imagen de bicicleta (Ver figura 12).
También lo pictogramas deben ser ubicados de la siguiente manera para cada tipo de
infraestructura ciclista: en vías compartidas, mayores a los 3 m, las marcas de
pavimento deben estar ubicadas al inicio y fin de cada intersección y cada 50 m. En el resto de
infraestructura como son ciclovías segregada, carril bici, entre otras, dentro del perímetro urbano,
las marcas deben estar en cada intersección y cada 100 m. En la zona rural, específicamente para
señalizar ciclovías en espaldón, de igual manera estas marcas de pavimento deben ser colocadas
en cada intersección y cada 250 m máximo en zonas sin ningún tipo de población y cada 150 m en
zonas rurales que atraviesen poblados.
Para todos los casos de señalización horizontal de infraestructura ciclística las líneas, símbolos,
flechas y demás marcas de pavimento deberán cumplir con la norma NTE INEN 1042.
Figura 11
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