ETS Memoria 2009 - Euskal Trenbide Sarea
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Evolución de las actividades<br />
en el ejercicio <strong>2009</strong><br />
definirá las características definitivas de la línea del tranvía de<br />
Barakaldo: trazado, inversiones, plazos, etc…<br />
zará a través de un puente móvil que atravesará la ría del Nervión<br />
y que contará con sendas peatonales y vía para el tránsito<br />
de bicicletas. El acceso desde Leioa a esta infraestructura se<br />
llevará a cabo mediante un viaducto que salvará la carretera<br />
que discurre paralela a la ría.<br />
Este proyecto facilitará la conexión entre las Líneas 1 y 2 del<br />
Ferrocarril Metropolitano de Bilbao y los trenes de cercanías de<br />
Renfe en la estación Intermodal de Urbinaga. Durante <strong>2009</strong>,<br />
se ha procedido a la ejecución de los trabajos de redacción del<br />
Estudio Informativo.<br />
La construcción de la nueva línea de tranvía que dará servicio<br />
a ambas margenes de la ría se ejecutará mediante financiación<br />
público privada. <strong>Euskal</strong> <strong>Trenbide</strong> <strong>Sarea</strong> licitó en octubre<br />
la redacción de un estudio de alternativas y viabilidad para la<br />
construcción, gestión y explotación de los tranvías de Leioa y<br />
Barakaldo. El objetivo de estos trabajos es realizar un análisis<br />
riguroso de la viabilidad de entrada de capital privado en la<br />
construcción y explotación tranviaria para las líneas UPV-Leioa-<br />
Urbinaga y Barakaldo.<br />
Tranvía de Barakaldo<br />
En el mes de octubre, finalizó el estudio de factibilidad del tranvía<br />
de Barakaldo, adjudicado por <strong>Euskal</strong> <strong>Trenbide</strong> <strong>Sarea</strong> a la<br />
ingeniería Ineco. Dicho informe analiza cerca de 25 alternativas<br />
y subalternativas y propone un trazado viable que conecte la<br />
localidad fabril con la Margen Derecha de la ría del Nervión a<br />
través del intercambiador de Urbinaga, en el municipio de Sestao.<br />
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La propuesta plantea un trazado con una longitud de más de<br />
6 kilómetros y trece paradas. La línea daría servicio a los barrios<br />
de Beurko, Jardín Botánico, Retuerto, Lutxana y Galindo,<br />
que en la actualidad carecen de servicios ferroviarios (Metro o<br />
Renfe) u otro transporte público. El proyecto contempla la conexión<br />
con la línea 2 del ferrocarril metropolitano de Bilbao en<br />
la parada de Ansio.<br />
Una vez analizado el informe encargado por <strong>ETS</strong>, el Gobierno<br />
Vasco ha encargado la redacción de un estudio informativo que<br />
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