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ETS Memoria 2009 - Euskal Trenbide Sarea

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5<br />

Evolución de las actividades<br />

en el ejercicio <strong>2009</strong><br />

definirá las características definitivas de la línea del tranvía de<br />

Barakaldo: trazado, inversiones, plazos, etc…<br />

zará a través de un puente móvil que atravesará la ría del Nervión<br />

y que contará con sendas peatonales y vía para el tránsito<br />

de bicicletas. El acceso desde Leioa a esta infraestructura se<br />

llevará a cabo mediante un viaducto que salvará la carretera<br />

que discurre paralela a la ría.<br />

Este proyecto facilitará la conexión entre las Líneas 1 y 2 del<br />

Ferrocarril Metropolitano de Bilbao y los trenes de cercanías de<br />

Renfe en la estación Intermodal de Urbinaga. Durante <strong>2009</strong>,<br />

se ha procedido a la ejecución de los trabajos de redacción del<br />

Estudio Informativo.<br />

La construcción de la nueva línea de tranvía que dará servicio<br />

a ambas margenes de la ría se ejecutará mediante financiación<br />

público privada. <strong>Euskal</strong> <strong>Trenbide</strong> <strong>Sarea</strong> licitó en octubre<br />

la redacción de un estudio de alternativas y viabilidad para la<br />

construcción, gestión y explotación de los tranvías de Leioa y<br />

Barakaldo. El objetivo de estos trabajos es realizar un análisis<br />

riguroso de la viabilidad de entrada de capital privado en la<br />

construcción y explotación tranviaria para las líneas UPV-Leioa-<br />

Urbinaga y Barakaldo.<br />

Tranvía de Barakaldo<br />

En el mes de octubre, finalizó el estudio de factibilidad del tranvía<br />

de Barakaldo, adjudicado por <strong>Euskal</strong> <strong>Trenbide</strong> <strong>Sarea</strong> a la<br />

ingeniería Ineco. Dicho informe analiza cerca de 25 alternativas<br />

y subalternativas y propone un trazado viable que conecte la<br />

localidad fabril con la Margen Derecha de la ría del Nervión a<br />

través del intercambiador de Urbinaga, en el municipio de Sestao.<br />

26<br />

La propuesta plantea un trazado con una longitud de más de<br />

6 kilómetros y trece paradas. La línea daría servicio a los barrios<br />

de Beurko, Jardín Botánico, Retuerto, Lutxana y Galindo,<br />

que en la actualidad carecen de servicios ferroviarios (Metro o<br />

Renfe) u otro transporte público. El proyecto contempla la conexión<br />

con la línea 2 del ferrocarril metropolitano de Bilbao en<br />

la parada de Ansio.<br />

Una vez analizado el informe encargado por <strong>ETS</strong>, el Gobierno<br />

Vasco ha encargado la redacción de un estudio informativo que<br />

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