ETS Memoria 2009 - Euskal Trenbide Sarea

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Liquidación de cuentas
anuales
A 31 de Diciembre de 2009, se hallaban pendientes de recibir
aportaciones por 9.282.081 euros recogidas en el Activo del
Balance en el epígrafe Deudores comerciales y otras cuentas a
cobrar – Otros Créditos con las Administraciones Públicas (Nota
9.b). Prácticamente la totalidad de estos importes se han hecho
efectivos a la fecha de formulación de estas Cuentas Anuales.
A 31 de Diciembre de 2008, se hallaban pendientes de recibir
aportaciones 4.531.641 euros, de los que 1.305.000 correspondían
a aportaciones pendientes de percibir del Gobierno Vasco
y recogidos en el Activo del Balance en el epígrafe Deudores
comerciales y otras cuentas a cobrar – Clientes y Deudores,
Empresas del grupo y los 3.226.641 restantes correspondían
a aportaciones de la Diputación Foral de Gipuzkoa y de Bizkaia
por importe de 2.240.247 y 986.394 euros respectivamente,
recogidas en el Activo del Balance en el epígrafe Deudores comerciales
y otras cuentas a cobrar – Otros Créditos con las
Administraciones.
Durante el ejercicio 2009 el Ente ha percibido subvenciones relacionadas
con siete convenios de colaboración, cuyo resumen
principal es el siguiente:
1. Ayuntamiento de Donostia: acuerdo que tiene por objeto la
adecuación y utilización del antiguo túnel de ferrocarril de
Aiete. El importe estimado de la obra asciende a 2.600.000
euros, siendo el importe a financiar por el Ayuntamiento del
50% de la obra, estando prevista su finalización en los primeros
meses de 2010.
2. Diputación Foral de Gipuzkoa: acuerdo que contempla la supresión
del paso a nivel de la línea de ferrocarril Bilbao – Donostia
mediante la construcción de la variante ferroviaria de
Orio. La Diputación Foral de Gipuzkoa financia la obra en un
43,83%.
3. Diputación Foral de Gipuzkoa: acuerdo que contempla la ejecución
de las obras de desdoblamiento de infraestructura
ferroviaria en el tramo Añorga-Rekalde, financiando las actividades
en un 22,66%.
4. Diputación Foral de Bizkaia: acuerdo que tiene por objeto la
construcción de la Línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de
Bilbao, siendo la financiación aportada por la Diputación Foral
de Bizkaia del 50%.
5. Ayuntamiento de Oiartzun: acuerdo que tiene por objeto las
actividades precisas para el desarrollo del desdoblamiento
de la línea Donostia – Hendaia, entre Errenteria y Portomoko
(tramo LaFanderia – Oiartzun), y la reconstrucción de la estación
de Oiartzun, observando las mejoras de accesibilidad
en la integración territorial de la zona urbana de Arragua.
6. Agencia Vasca del Agua: acuerdo que tiene por objeto llevar
a cabo y financiar las actividades para el desdoblamiento de
la línea Lasarte-Hendaia (tramo Loiola-Herrera) y en concreto
la demolición de dos puentes existentes y la construcción
de un puente sobre el río Urumea.
7. Ayuntamiento de Elgoibar: acuerdo que tiene por objeto desarrollar
un estudio que analice las mejoras de trazado ferroviario
en el término municipal, especialmente en el entorno
de la estación, y su encaje en una nueva reordenación urbana
para dicha zona, de manera que posibilite una mejor
integración urbana del trazado ferroviario y de la estación.
El Ayuntamiento de Elgoibar financia el 50% del coste del
estudio.
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