Programa de Financiamiento a Proyectos de Infraestructura
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Grupo Funcional Gobierno<br />
Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos, S.N.C.<br />
<strong>Programa</strong> <strong>de</strong> <strong>Financiamiento</strong> a <strong>Proyectos</strong> <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong><br />
Auditoría <strong>de</strong> Desempeño: 11-2-06G1C-07-0127<br />
GB-057<br />
Criterios <strong>de</strong> Selección<br />
Esta auditoría se seleccionó con base en los criterios cuantitativos y cualitativos establecidos<br />
en la Normativa Institucional <strong>de</strong> la Auditoría Superior <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración para la integración<br />
<strong>de</strong>l <strong>Programa</strong> Anual <strong>de</strong> Auditorías para la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011,<br />
consi<strong>de</strong>rando lo dispuesto en el Plan Estratégico <strong>de</strong> la ASF 2011-2017.<br />
Objetivo<br />
Fiscalizar el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo estratégico <strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong><br />
(FONADIN) <strong>de</strong> coadyuvar a elevar la cobertura, calidad y competitividad <strong>de</strong> la<br />
infraestructura <strong>de</strong>l país, al coordinar la inversión fe<strong>de</strong>ral para otorgar financiamientos<br />
recuperables y no recuperables a proyectos <strong>de</strong> infraestructura con impacto social o<br />
rentabilidad económica.<br />
Alcance<br />
La auditoría comprendió el cumplimiento <strong>de</strong> las atribuciones <strong>de</strong>l Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y<br />
Servicios Públicos, S.N.C. (BANOBRAS), en la administración <strong>de</strong>l FONADIN, en términos <strong>de</strong> la<br />
eficacia en el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo <strong>de</strong> la política pública; la eficiencia en la gestión<br />
operativa y financiera <strong>de</strong> los apoyos recuperables y no recuperables, y la economía en la<br />
situación financiera <strong>de</strong>l fondo.<br />
En la eficacia, se verificó el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo <strong>de</strong>l <strong>Programa</strong> Nacional <strong>de</strong><br />
<strong>Infraestructura</strong> (PNI) 2007-2012, referido a contribuir a elevar la cobertura, calidad y<br />
competitividad <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
En eficiencia, se evaluó el cumplimiento <strong>de</strong>l FONADIN <strong>de</strong> constituirse como un vehículo <strong>de</strong><br />
coordinación <strong>de</strong> las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la Administración Pública Fe<strong>de</strong>ral (APF)<br />
para la inversión en infraestructura, por medio <strong>de</strong> otorgar apoyos financieros recuperables y<br />
no recuperables para proyectos <strong>de</strong> infraestructura, principalmente en las áreas <strong>de</strong><br />
comunicaciones, transportes, hidráulica, medio ambiente y turística, y que auxiliará en la<br />
planeación, fomento, construcción, conservación, operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura; se constató que el financiamiento otorgado con créditos subordinados,<br />
garantías, capital <strong>de</strong> riesgo, estudios y asesorías, aportaciones y subvenciones cumplieron<br />
con las disposiciones contenidas en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo; se analizó el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los proyectos, y la administración <strong>de</strong> los recursos públicos <strong>de</strong>l FONADIN en<br />
2011 con base en criterios <strong>de</strong> rendición <strong>de</strong> cuentas.<br />
1
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
En la vertiente <strong>de</strong> economía, se verificó la situación financiera y la <strong>de</strong>uda nominal <strong>de</strong>l fondo.<br />
Antece<strong>de</strong>ntes<br />
La infraestructura es el conjunto <strong>de</strong> estructuras <strong>de</strong> ingeniería e instalaciones <strong>de</strong> larga vida<br />
útil que constituyen la base sobre la cual se produce la prestación <strong>de</strong> servicios consi<strong>de</strong>rados<br />
necesarios para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> fines productivos, políticos, sociales y personales. La<br />
infraestructura <strong>de</strong> un país se refiere a todo el capital fijo para el amplio intercambio <strong>de</strong><br />
bienes y servicios, así como la movilidad <strong>de</strong> los factores <strong>de</strong> producción.<br />
En 1933, se creó el Banco Nacional Hipotecario, Urbano y <strong>de</strong> Obras Públicas con la finalidad<br />
<strong>de</strong> aten<strong>de</strong>r el financiamiento a la infraestructura y en 1966 se adicionó a su mandato el<br />
otorgamiento <strong>de</strong> créditos para la adquisición, mo<strong>de</strong>rnización y reparación <strong>de</strong> equipos y<br />
unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transportes aéreos, fluviales, marítimos y terrestres. Con la reforma aprobada,<br />
el banco cambió su <strong>de</strong>nominación por la <strong>de</strong> Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos,<br />
S.N.C. (BANOBRAS), para actuar como agente financiero <strong>de</strong>l Gobierno Fe<strong>de</strong>ral en los<br />
financiamientos <strong>de</strong>stinados a obras y servicios públicos.<br />
En el periodo 1988-1994, se realizó el proceso <strong>de</strong> privatización <strong>de</strong> carreteras, por medio <strong>de</strong>l<br />
otorgamiento <strong>de</strong> concesiones al sector privado para construir, conservar y operar las<br />
mismas, que involucró a casi 5 mil kilómetros <strong>de</strong> la red fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> un total <strong>de</strong> 224.2 miles <strong>de</strong><br />
kilómetros <strong>de</strong> la red carretera nacional; y las concesiones tendrían una vigencia hasta 50<br />
años. Sin embargo, el aforo <strong>de</strong> vehículos resultó ser consi<strong>de</strong>rablemente más bajo <strong>de</strong> lo<br />
esperado, como resultado <strong>de</strong> las elevadas cuotas que se cobraron en las autopistas<br />
concesionadas, y porque durante la construcción <strong>de</strong> algunas <strong>de</strong> éstas, los concesionarios<br />
tuvieron incrementos en los costos por la recesión económica <strong>de</strong> 1994-1995, lo que <strong>de</strong>rivó<br />
en problemas <strong>de</strong> operación, mantenimiento y amortización <strong>de</strong> los créditos contratados con<br />
la banca para tal fin, con la consecuencia <strong>de</strong> una virtual suspensión <strong>de</strong> pagos a los bancos<br />
por parte <strong>de</strong> las empresas operadoras <strong>de</strong> las autopistas concesionadas y la falta <strong>de</strong> recursos<br />
financieros para continuar operándolas.<br />
Para contrarrestar el problema, en 1995 se creó el Fi<strong>de</strong>icomiso Fondo <strong>de</strong> Inversión en<br />
<strong>Infraestructura</strong> (FINFRA), primer antece<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l FONADIN, por medio <strong>de</strong> un contrato<br />
fiduciario con BANOBRAS. El objetivo <strong>de</strong>l FINFRA fue promover el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> esquemas<br />
<strong>de</strong> inversión pública y privada para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> infraestructura básica y el suministro <strong>de</strong><br />
bienes y servicios públicos.<br />
En 1997, el Gobierno Fe<strong>de</strong>ral constituyó en BANOBRAS el Fi<strong>de</strong>icomiso <strong>de</strong> Apoyo para el<br />
Rescate <strong>de</strong> Autopistas Concesionadas (FARAC), segundo antece<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>l FONADIN, con un<br />
doble carácter: fiduciario y fi<strong>de</strong>icomitente, que comenzó a operar directamente 23 <strong>de</strong> un<br />
total <strong>de</strong> 52 carreteras <strong>de</strong> la red nacional <strong>de</strong> autopistas, equivalente a una longitud <strong>de</strong> 5,300<br />
kilómetros, y una <strong>de</strong>uda crediticia <strong>de</strong> 58,123.0 millones <strong>de</strong> pesos.<br />
En el reporte global <strong>de</strong> competitividad <strong>de</strong>l Foro Económico Mundial 2006-2007, se señaló<br />
que en comparación con estándares internacionales, la infraestructura mexicana fue<br />
notoriamente inferior e incompatible con su potencial y necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo. Con<br />
2
Grupo Funcional Gobierno<br />
datos <strong>de</strong> 2006, México obtuvo un índice <strong>de</strong> competitividad <strong>de</strong> 3.4%, 1/ al ocupar el lugar 64<br />
<strong>de</strong> 125 países. En forma <strong>de</strong>sagregada, el ranking fue consistente con el índice general, ya<br />
que se ubicó en el lugar 65 en ferroviario, 64 en portuario, 55 en aeroportuario, 51 en<br />
telecomunicaciones y 49 en carreteras.<br />
En el PND 2007-2012, se señala que el objetivo en materia <strong>de</strong> infraestructura consiste en<br />
incrementar su cobertura, calidad y competitividad, <strong>de</strong> modo que al final <strong>de</strong> la presente<br />
administración México se ubique entre los 30 países lí<strong>de</strong>res en infraestructura <strong>de</strong> acuerdo<br />
con la evaluación <strong>de</strong>l Foro Económico Mundial. También, se indica que es necesario<br />
establecer mecanismos que garanticen el mejor uso <strong>de</strong> los recursos y que los proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura se <strong>de</strong>sarrollen en tiempo y forma, y sean los <strong>de</strong> mayor rentabilidad social y<br />
económica.<br />
En atención a esa estrategia, se elaboró el PNI 2007-2012 con el fin <strong>de</strong> elevar la cobertura,<br />
calidad y competitividad <strong>de</strong> la infraestructura, en el cual se estableció la meta <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollar<br />
405 proyectos con una inversión estimada <strong>de</strong> 1,780.6 miles <strong>de</strong> millones <strong>de</strong> pesos.<br />
Para aten<strong>de</strong>r las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la infraestructura, el Gobierno Fe<strong>de</strong>ral creó el<br />
Fi<strong>de</strong>icomiso Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> (FONADIN) el 7 <strong>de</strong> febrero <strong>de</strong> 2008 con la<br />
publicación en el Diario Oficial <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración <strong>de</strong>l Decreto por el cual se or<strong>de</strong>na la creación<br />
<strong>de</strong>l fondo.<br />
El <strong>de</strong>creto señala que el fondo tiene por objeto fungir como un vehículo <strong>de</strong> coordinación <strong>de</strong><br />
la APF para la inversión en infraestructura, principalmente en las áreas <strong>de</strong> comunicaciones,<br />
transportes, hidráulica, medio ambiente y turística, que auxiliará en la planeación, fomento,<br />
construcción, conservación, operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura con<br />
impacto social o rentabilidad económica, nombrando como fiduciario a BANOBRAS.<br />
La coordinación con las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF se realiza en la conformación<br />
<strong>de</strong>l Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo, el cual se integra <strong>de</strong> la manera siguiente: tres servidores<br />
públicos <strong>de</strong> la Secretaría <strong>de</strong> Hacienda y Crédito Público; dos por parte <strong>de</strong> la Secretaría<br />
Comunicaciones y Transportes; uno por parte <strong>de</strong> cada una <strong>de</strong> las secretarías <strong>de</strong> Medio<br />
Ambiente y Recursos Naturales, y <strong>de</strong> Turismo, y un representante <strong>de</strong> BANOBRAS.<br />
En la cláusula primera <strong>de</strong>l Cuarto Convenio Modificatorio al Contrato <strong>de</strong>l Fi<strong>de</strong>icomiso, se<br />
señala que el fondo es un fi<strong>de</strong>icomiso público no consi<strong>de</strong>rado entidad paraestatal, el cual se<br />
regirá por las estipulaciones <strong>de</strong>l contrato y <strong>de</strong> sus reglas <strong>de</strong> operación.<br />
El fondo se constituyó con los recursos provenientes <strong>de</strong>l FARAC y <strong>de</strong>l FINFRA, que en el<br />
inicio <strong>de</strong> sus operaciones el patrimonio aportado contó con 48,204,941.0 miles <strong>de</strong> pesos,<br />
con una <strong>de</strong>uda <strong>de</strong> 158,438,552.0 miles <strong>de</strong> pesos <strong>de</strong>rivada <strong>de</strong> la in<strong>de</strong>mnización carretera. El<br />
FONADIN no cuenta con una estructura orgánica propia y su operación está a cargo <strong>de</strong><br />
BANOBRAS, como institución fiduciaria, que tiene la responsabilidad <strong>de</strong> promover y<br />
1/ El índice se calcula por medio <strong>de</strong>l análisis factorial, que es un método para aislar diversas dimensiones <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> un<br />
grupo <strong>de</strong> variables relacionadas. Se trata <strong>de</strong> separar patrones comunes <strong>de</strong> variación que facilitarían el análisis <strong>de</strong><br />
alguna situación en particular. Competitividad <strong>de</strong> las Ciuda<strong>de</strong>s Mexicanas 2007, Centro <strong>de</strong> Investigación y Docencia<br />
Económicas (CIDE).<br />
3
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
gestionar los apoyos para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura; y la contratación,<br />
supervisión y conclusión <strong>de</strong> obra le correspon<strong>de</strong> a las entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF ejecutoras.<br />
Es importante señalar que en los documentos normativos <strong>de</strong>l fondo se i<strong>de</strong>ntificó que se<br />
utilizan indistintamente los conceptos <strong>de</strong> “apoyo” y “financiamiento”, por lo que para<br />
efectos <strong>de</strong> la evaluación también serán utilizadas <strong>de</strong> forma similar.<br />
En el <strong>Programa</strong> Financiero Anual 2011 <strong>de</strong> BANOBRAS, se programaron 26,930,000.0 miles<br />
<strong>de</strong> pesos, <strong>de</strong> los cuales 16,219,000.0 miles <strong>de</strong> pesos serían para financiamiento recuperable<br />
(60.2%) y 10,711,000.0 miles <strong>de</strong> pesos para financiamiento no recuperable (39.8%), recursos<br />
provenientes <strong>de</strong>l patrimonio <strong>de</strong>l fondo.<br />
En resumen, el problema <strong>de</strong> una infraestructura nacional insuficiente <strong>de</strong>rivada <strong>de</strong> un débil<br />
financiamiento para proyectos <strong>de</strong> infraestructura motivó la <strong>de</strong>terminación <strong>de</strong>l Gobierno<br />
Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> establecer como uno <strong>de</strong> sus objetivos principales el <strong>de</strong> elevar la cobertura,<br />
calidad y competitividad <strong>de</strong> la infraestructura <strong>de</strong>l país. Para coadyuvar al logro <strong>de</strong> ese<br />
objetivo, se creó el FONADIN como un fi<strong>de</strong>icomiso no consi<strong>de</strong>rado entidad paraestatal, con<br />
el fin <strong>de</strong> coordinar la inversión en proyectos <strong>de</strong> infraestructura <strong>de</strong> las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y<br />
entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF, por medio <strong>de</strong> financiamiento recuperable y no recuperable. El fondo se<br />
constituyó en 2008 con recursos provenientes <strong>de</strong> los extintos fi<strong>de</strong>icomisos FARAC y FINFRA.<br />
Resultados<br />
1. Cobertura <strong>de</strong> la infraestructura<br />
En el PNI 2007-2012, se programó <strong>de</strong>sarrollar 405 proyectos <strong>de</strong> infraestructura con una<br />
inversión estimada <strong>de</strong> 1,780,600,000.0 miles <strong>de</strong> pesos. De estos proyectos, el fi<strong>de</strong>icomiso<br />
participaría con apoyos financieros para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> 76 proyectos, el 18.8% <strong>de</strong>l total,<br />
con una inversión estimada <strong>de</strong> 152,200,000.0 miles <strong>de</strong> pesos, el 8.5% <strong>de</strong>l costo <strong>de</strong> los 405<br />
proyectos. Los proyectos previstos para otras <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF fueron<br />
329 (81.2%), con una inversión estimada <strong>de</strong> 1,628,400,000.0 miles <strong>de</strong> pesos, el 91.5% <strong>de</strong>l<br />
total.<br />
La cobertura <strong>de</strong>l fondo en los apoyos otorgados para la ejecución <strong>de</strong> proyectos y <strong>de</strong><br />
financiamiento respecto <strong>de</strong> lo programado en el PNI 2007-2012, así como el <strong>de</strong>sembolso <strong>de</strong><br />
los recursos autorizados se muestran en la tabla siguiente:<br />
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Grupo Funcional Gobierno<br />
Sector<br />
PROYECTOS Y RECURSOS DEL FONADIN EN EL PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA, 2008-2011<br />
(Miles <strong>de</strong> pesos y porcentaje)<br />
<strong>Programa</strong>do en el PNI<br />
FONADIN 2008-2011<br />
Porcentaje <strong>de</strong> participación<br />
2007-2012<br />
Autorizado Desembolso Autorizado Desembolso<br />
Proyecto Monto Proyecto Monto Proyecto Monto Proyecto Monto Proyecto Monto<br />
(3/1) (4/2) (5/1) (6/2)<br />
(1) (2) (3) (4) (5) (6)<br />
*100 *100 *100 *100<br />
Aeroportuario 0 0.0 1 106,300.0 1 14,277.0 n.a. n.a. n.a. n.a.<br />
Agua 11 37,100,000.0 4 6,495,248.5 3 1,653,081.9 36.4 17.5 27.3 4.5<br />
Carretero 62 100,000,000.0 51 33,080,372.3 17 10,766,893.8 82.2 33.1 27.4 10.8<br />
Ferroviario 3 15,100,000.0 5 14,885,795.9 4 1,025,249.6 166.7 98.6 133.3 6.8<br />
Portuario 0 0.0 2 201,500.0 0 0.0 n.a. n.a. n.a. n.a.<br />
Total 76 152,200,000.0 63 54,769,216.7 25 13,459,502.3 82.9 36.0 32.9 8.8<br />
FUENTE: Elaborado por la Auditoría Superior <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración (ASF) con el Anexo A <strong>de</strong>l <strong>Programa</strong> Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong><br />
2007-2012; y la base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> los proyectos <strong>de</strong> infraestructura apoyados con financiamiento por el FONADIN, 2011.<br />
n.a.<br />
No aplicable.<br />
En el periodo 2008-2011, se obtuvo una cobertura <strong>de</strong> 82.9% <strong>de</strong> los proyectos programados,<br />
porque el Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN autorizó el financiamiento <strong>de</strong> 63 <strong>de</strong> los 76 proyectos<br />
establecidos en el PNI 2007-2012, con una inversión <strong>de</strong> 54,769,216.7 miles <strong>de</strong> pesos, el<br />
36.0% <strong>de</strong>l monto original, <strong>de</strong>bido a que las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s no presentaron los<br />
estudios <strong>de</strong> la totalidad <strong>de</strong> los proyectos previstos en el PNI 2007-2012 para su revisión y<br />
autorización.<br />
Por sector, en el carretero se autorizaron 51 proyectos presentados por la Secretaría <strong>de</strong><br />
Comunicaciones y Transportes (SCT), lo cual significó una cobertura <strong>de</strong> 82.2% <strong>de</strong> lo<br />
programado en el PNI 2007-2012, con una inversión <strong>de</strong> 33,080,372.3 miles <strong>de</strong> pesos, el<br />
33.1% <strong>de</strong> lo previsto. Los proyectos consistieron en otorgar financiamiento a la construcción<br />
<strong>de</strong> carreteras, la elaboración <strong>de</strong> estudios y asesorías, y el pago <strong>de</strong> los <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong><br />
libramiento <strong>de</strong> vía.<br />
En el sector aeroportuario, en el PNI 2007-2012 no se incluyeron proyectos ni<br />
financiamientos. El Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN, <strong>de</strong> acuerdo con sus faculta<strong>de</strong>s, autorizó el<br />
otorgamiento <strong>de</strong> un apoyo no recuperable a favor <strong>de</strong> la SCT por 106,300.0 miles <strong>de</strong> pesos. El<br />
proyecto comprendió la contratación <strong>de</strong> asesoría para la licitación y otorgamiento <strong>de</strong> la<br />
concesión <strong>de</strong>l aeropuerto <strong>de</strong> la Riviera Maya, en el estado <strong>de</strong> Quintana Roo.<br />
En el sector ferroviario, se programaron 3 proyectos por 15,100,000.00 miles <strong>de</strong> pesos y se<br />
realizaron 5, 2 más que la meta prevista con una cobertura <strong>de</strong> 166.7%, para los cuales se<br />
otorgaron financiamientos por 14,885,795.9 miles <strong>de</strong> pesos, lo que significó el 98.6% <strong>de</strong> los<br />
recursos autorizados. Los 3 proyectos originales fueron el Libramiento Ferroviario Puente<br />
Internacional Brownsville–Matamoros, el Tren Interurbano <strong>de</strong> Guanajuato, y el Ferrocarril<br />
Suburbano <strong>de</strong> Aguascalientes; y los 2 proyectos adicionales correspondieron al Sistema 1 y 3<br />
<strong>de</strong>l Ferrocarril Suburbano <strong>de</strong> la Zona Metropolitana <strong>de</strong>l Valle <strong>de</strong> México (ZMVM).<br />
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Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
En el sector agua, el fondo tenía previsto participar en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> 11 proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura con un monto previsto <strong>de</strong> 37,100,000.0 miles <strong>de</strong> pesos. Al final <strong>de</strong>l periodo<br />
2008-2011 el FONADIN participó en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> 4 proyectos, con una cobertura <strong>de</strong><br />
36.4%, y una inversión <strong>de</strong> 1,653,081.9 miles <strong>de</strong> pesos, el 17.5% <strong>de</strong> lo presupuestado. Los 4<br />
proyectos correspondieron a la construcción <strong>de</strong> plantas <strong>de</strong> tratamiento, el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong><br />
nuevas fuentes <strong>de</strong> abastecimiento y la ampliación <strong>de</strong> la infraestructura hídrica.<br />
En cuanto al <strong>de</strong>sembolso <strong>de</strong> recursos, en el periodo 2008-2011 las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s<br />
retiraron 13,459,502.3 miles <strong>de</strong> pesos para pagar los compromisos <strong>de</strong> 25 <strong>de</strong> los 63<br />
proyectos autorizados, lo que representó el 32.9% <strong>de</strong> lo aprobado en el PNI, por lo que<br />
quedó pendiente <strong>de</strong> ejercerse el 91.2% <strong>de</strong> los recursos programados, <strong>de</strong>bido principalmente<br />
a que las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF fueron responsables <strong>de</strong> formalizar dichos<br />
<strong>de</strong>sembolsos y lo efectuaron <strong>de</strong> acuerdo con los compromisos adquiridos en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong><br />
los proyectos.<br />
Se constató que el FONADIN coadyuvó al cumplimiento <strong>de</strong> las metas y al otorgamiento <strong>de</strong><br />
financiamiento propuestos en el PNI 2007-2012, ya que el Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo<br />
autorizó los apoyos para la ejecución <strong>de</strong> 63 proyectos, que significó una cobertura <strong>de</strong> 82.9%<br />
con respecto <strong>de</strong> los 76 proyectos programados en el PNI 2007-2012, con una inversión <strong>de</strong><br />
54,769,216.7 miles <strong>de</strong> pesos, el 36.0% <strong>de</strong>l monto autorizado; y representó el 15.6% <strong>de</strong>l total<br />
<strong>de</strong> 405 proyectos. En relación con los <strong>de</strong>sembolsos <strong>de</strong> recursos autorizados, se <strong>de</strong>terminó<br />
que las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF retiraron 13,459,502.3 miles <strong>de</strong> pesos para el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> 25 proyectos, el 32.9% <strong>de</strong> los autorizados por el Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo, y el<br />
8.8% <strong>de</strong> los recursos estimados en el programa.<br />
2. Calidad <strong>de</strong> la infraestructura<br />
Se constató que los 59 proyectos apoyados por el FONADIN en 2011 cumplieron con las<br />
características establecidas en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo, porque los proyectos<br />
financiados contaron con el estudio <strong>de</strong> factibilidad para <strong>de</strong>mostrar su viabilidad, el<br />
diagnóstico que reflejó el costo beneficio <strong>de</strong> su realización, así como con la opinión<br />
favorable <strong>de</strong>l subcomité <strong>de</strong> evaluación y financiamiento o con la aprobación <strong>de</strong>l Comité<br />
Técnico, pero no fue posible <strong>de</strong>terminar en qué medida con los apoyos otorgados para la<br />
ejecución <strong>de</strong> los 59 proyectos, se cumplió con el objetivo establecido en el PNI 2007-2012<br />
<strong>de</strong> elevar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
Con el oficio núm. SCI/173000/075/2012, <strong>de</strong>l 7 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2012, BANOBRAS en su<br />
calidad <strong>de</strong> fiduciario <strong>de</strong>l FONADIN manifestó que “1. Dentro <strong>de</strong> las activida<strong>de</strong>s que, para la<br />
realización <strong>de</strong>l objeto y fines <strong>de</strong>l Fi<strong>de</strong>icomiso, correspon<strong>de</strong>n a la Institución Fiduciaria, no se<br />
encuentra la <strong>de</strong> supervisar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura. Lo anterior, en términos <strong>de</strong>l<br />
Contrato Constitutivo <strong>de</strong>l Fi<strong>de</strong>icomiso”.<br />
Asimismo, el banco señaló que “Los proyectos apoyados por el Fondo Nacional <strong>de</strong><br />
<strong>Infraestructura</strong> contribuyen a mejorar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura en el país”.<br />
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Grupo Funcional Gobierno<br />
Sin embargo, el ente fiscalizado no presentó la documentación para <strong>de</strong>mostrar en qué<br />
medida el FONADIN contribuyó a mejorar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
Véase acción(es): 11-2-06G1C-07-0127-07-001<br />
3. Competitividad <strong>de</strong> la infraestructura<br />
El ranking <strong>de</strong> México en infraestructura en el periodo 2008-2011, se muestra en la tabla<br />
siguiente:<br />
RANKING DE MÉXICO EN COMPETITIVIDAD EN INFRAESTRUCTURA, 2008-2011<br />
(Posición y participación)<br />
2008 2009 2010 2011 Variación<br />
<strong>de</strong>l índice<br />
Concepto/sector<br />
Índice 1/ Posición Percentil Índice Posición Percentil Índice Posición Percentil Índice Posición Percentil <strong>de</strong>l<br />
periodo<br />
(1) (2)<br />
(3)=((2)/<br />
(6)=((5)/<br />
(9)=((8)/<br />
(12)=((11)/<br />
(4) (5)<br />
(7) (8)<br />
(10) (11)<br />
134)*100)<br />
133)*100)<br />
139)*100)<br />
142)*100)<br />
(10)-(1)<br />
<strong>Infraestructura</strong> 3.5 68 50.7 3.7 69 51.9 3.7 75 54.0 4.0 66 46.5 0.5<br />
nacional<br />
Carretero 3.5 66 49.3 4.0 57 42.9 4.1 62 44.6 4.3 55 38.7 0.8<br />
Ferroviario 2.1 72 53.7 2.3 66 49.6 2.3 76 54.7 2.6 68 47.9 0.5<br />
Portuario 3.3 94 70.1 3.7 82 61.7 3.7 89 64.0 4.0 75 52.8 0.7<br />
Aeroportuari 5.0 56 41.8 4.9 56 42.1 4.7 65 46.8 4.8 65 45.8 (0.2)<br />
o<br />
Electricidad 4.0 87 64.9 3.9 88 66.2 3.9 91 65.5 4.3 83 58.5 0.3<br />
Países<br />
analizados<br />
134 133 139 142<br />
FUENTE: Elaborado por la ASF con la información <strong>de</strong>l Foro Económico Mundial The Global Competitiveness Report 2007-<br />
2011, Committed to Improving the State of the Word.<br />
1/ El índice refleja el nivel conseguido con la evaluación <strong>de</strong>l grupo <strong>de</strong> variables relacionadas con los 12 pilares en los<br />
niveles <strong>de</strong>l 1 al 7, en don<strong>de</strong> el 1 es el peor evaluado y el 7 el mejor evaluado en los estándares internacionales.<br />
Con el análisis <strong>de</strong> los resultados <strong>de</strong>l indicador <strong>de</strong> competitividad en infraestructura, en 2011<br />
México obtuvo un índice <strong>de</strong> competitividad <strong>de</strong> 4.0, 2/ al ocupar el lugar 66 <strong>de</strong> 142 países<br />
evaluados. En forma <strong>de</strong>sagregada, el ranking por sector se ubicó en el lugar 55 en carretero,<br />
68 en ferroviario, 75 en portuario, 65 en aeroportuario y 83 en electricidad.<br />
Respecto <strong>de</strong> los resultados <strong>de</strong>l indicador competitividad en infraestructura en el periodo<br />
2008-2011, se verificó que México mejoró su infraestructura según el índice <strong>de</strong><br />
competitividad y su posición relativa en el ranking <strong>de</strong>l Foro Económico Mundial, ya que el<br />
nivel <strong>de</strong> competitividad aumentó al ser evaluados 134 países en 2008 a 142 en 2011, y<br />
México pasó <strong>de</strong>l percentil 50.7 en 2008 al percentil 46.5 en 2011.<br />
Por sector, en el periodo 2008-2011, con excepción <strong>de</strong>l sector aeroportuario, México mejoró<br />
en su posición relativa: en el sector carretero, al pasar <strong>de</strong>l percentil 49.3 en 2008 al 38.7 en<br />
2011; en el ferroviario, al registrar un percentil <strong>de</strong> 53.7 en 2008 y <strong>de</strong> 47.9 en 2011; en<br />
electricidad, se ubicó en el percentil 64.9 en 2008 y en 58.5 en 2011; y en el sector<br />
portuario, se situó en el percentil 70.1 en 2008 al percentil 52.8 en 2011.<br />
2/ Id.<br />
7
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
4. Apoyos recuperables y no recuperables<br />
En el <strong>Programa</strong> Financiero Anual 2011 <strong>de</strong>l fondo, se estableció la meta financiera <strong>de</strong><br />
26,930,000.0 miles <strong>de</strong> pesos para apoyar proyectos <strong>de</strong> infraestructura, <strong>de</strong> los cuales<br />
16,219,000.0 miles <strong>de</strong> pesos (60.2%) fueron para la modalidad <strong>de</strong> apoyos recuperables y<br />
10,711,000.0 miles <strong>de</strong> pesos (39.8%) para apoyos no recuperables. Cabe señalar que en la<br />
normativa aplicable al fondo no se especifican los procesos <strong>de</strong> planeación, programación y<br />
presupuestación <strong>de</strong> los proyectos por financiar.<br />
El análisis se realizó en tres apartados: a) cumplimiento <strong>de</strong>l mandato, que incluye la<br />
verificación <strong>de</strong>l fondo <strong>de</strong> auxiliar en la planeación, fomento, construcción, conservación,<br />
operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura; b) apoyos recuperables, y c)<br />
apoyos no recuperables, estos dos últimos se relacionaron con la meta financiera.<br />
a) Cumplimiento <strong>de</strong>l mandato<br />
En 2011, el FONADIN se constituyó como un vehículo <strong>de</strong> coordinación <strong>de</strong> la APF para la<br />
inversión en infraestructura, principalmente en las áreas <strong>de</strong> transporte, hidráulica y medio<br />
ambiente, al autorizar el Comité Técnico 36,629,527.2 miles <strong>de</strong> pesos para apoyar el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> los 59 proyectos, <strong>de</strong> los cuales 14,640,676.6 miles <strong>de</strong> pesos (40.0%) fueron<br />
financiamientos recuperables para 18 proyectos (30.5%) y 21,988,850.6 miles <strong>de</strong> pesos<br />
(60.0%) no recuperables para financiar 41 proyectos (69.5%). Sin embargo, no fue posible<br />
verificar las acciones que se realizaron relativas al otorgamiento <strong>de</strong> los apoyos recuperables<br />
y no recuperables para auxiliar en la planeación, fomento, construcción, conservación,<br />
operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura, ya que BANOBRAS no acreditó<br />
contar con la información correspondiente.<br />
b) Apoyos recuperables<br />
La meta <strong>de</strong> financiamiento recuperable establecida en el subapartado primero <strong>de</strong>l <strong>Programa</strong><br />
Financiero Anual <strong>de</strong> 2011 <strong>de</strong> 16,219,000.0 miles <strong>de</strong> pesos, se cumplió en 90.3% al autorizar<br />
14,640,676.6 miles <strong>de</strong> pesos, <strong>de</strong>bido principalmente a que el proceso respon<strong>de</strong> a la petición<br />
<strong>de</strong> las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF, que solicitaron la modalidad y tipo <strong>de</strong><br />
financiamiento que necesitaron para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> sus proyectos, para el financiamiento<br />
recuperable <strong>de</strong> 18 proyectos <strong>de</strong> infraestructura, entre los cuales <strong>de</strong>stacaron el sector<br />
transporte urbano con el 38.9%; el carretero con el 27.7%, otros sectores con el 22.2%, y los<br />
<strong>de</strong> agua y turismo con el 11.2%.<br />
c) Apoyos no recuperables<br />
Respecto <strong>de</strong> la meta <strong>de</strong> financiamiento no recuperable establecida en el subapartado<br />
segundo <strong>de</strong>l <strong>Programa</strong> Financiero Anual <strong>de</strong> 2011 para apoyar proyectos <strong>de</strong> infraestructura,<br />
se superó en 105.3% al autorizar 21,988,850.6 miles <strong>de</strong> pesos <strong>de</strong> los 10,711,000.0 miles <strong>de</strong><br />
pesos previstos, que fue resultado <strong>de</strong> las solicitu<strong>de</strong>s adicionales <strong>de</strong> apoyo que se<br />
autorizaron a los promotores para la ejecución <strong>de</strong> 41 proyectos, <strong>de</strong> los cuales el 39.0%<br />
correspondió al sector carretero, el 24.5% al transporte urbano, el 17.1% a medio ambiente<br />
y el 12.2% al sector agua, al concentrar el 92.8% <strong>de</strong>l total, y el 7.2% restante correspondió a<br />
8
Grupo Funcional Gobierno<br />
los sectores aeroportuario, Desarrollo Urbano Integral Sustentable (DUIS) y otros, al<br />
autorizar un proyecto para cada uno.<br />
Con el oficio núm. SCI/173000/075/2012, <strong>de</strong>l 7 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2012, BANOBRAS en su<br />
calidad <strong>de</strong> fiduciario <strong>de</strong>l FONADIN manifestó que “(…) el auxilio <strong>de</strong>l fondo se ha brindado<br />
conforme a lo siguiente:<br />
”Planeación y Fomento: Con el otorgamiento <strong>de</strong> apoyos para estudios y asesorías. Lo<br />
anterior, es in<strong>de</strong>pendiente a las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> promoción <strong>de</strong> apoyos financieros <strong>de</strong>l fondo<br />
que realiza el fiduciario por medio <strong>de</strong> reuniones con los principales participantes <strong>de</strong> la<br />
industria (consultores, instituciones financieras, <strong>de</strong>sarrolladores, entida<strong>de</strong>s sub nacionales,<br />
etc.) y la participación en foros <strong>de</strong> infraestructura.<br />
”Construcción y Operación: Con el otorgamiento <strong>de</strong> apoyos para proyectos, incluyendo las<br />
aportaciones, las subvenciones, los créditos, las garantías y las aportaciones <strong>de</strong> capital. Lo<br />
anterior, sin perjuicio <strong>de</strong> las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> construcción y operación en los caminos y<br />
puentes que son objeto <strong>de</strong> la concesión otorgada al fondo por la SCT.<br />
”Transferencia: Con la implementación <strong>de</strong>l <strong>Programa</strong> <strong>de</strong> Aprovechamiento <strong>de</strong> Activos. El<br />
cual, en virtud <strong>de</strong>l Nuevo Título <strong>de</strong> Concesión <strong>de</strong>l fondo, ha sido sustituido por el esquema<br />
<strong>de</strong> cesión que se establece en el propio Título. Igualmente, a través <strong>de</strong> las subvenciones en<br />
don<strong>de</strong> las entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> gobierno transfieren los bienes al sector privado para construcción o<br />
mantenimiento”.<br />
Sin embargo, BANOBRAS no documentó ni precisó en qué medida se auxilió en 2011 a la<br />
planeación, fomento, construcción, conservación, operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura.<br />
Véase acción(es): 11-2-06G1C-07-0127-07-002<br />
5. Cumplimiento <strong>de</strong> las reglas en la modalidad <strong>de</strong> apoyos recuperables para proyectos<br />
<strong>de</strong> infraestructura<br />
Se constató que en 2011 se apoyaron 18 proyectos en la modalidad <strong>de</strong> apoyos recuperables,<br />
<strong>de</strong> los cuales 7 correspondieron al tipo <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong> crédito subordinado, 7 con garantías <strong>de</strong><br />
crédito, y 4 con capital <strong>de</strong> riesgo.<br />
La verificación se dividió en tres apartados: a) créditos subordinados, b) garantías <strong>de</strong> crédito<br />
y c) capital <strong>de</strong> riesgo, que correspondió a inversión en fondos.<br />
a) Créditos subordinados<br />
En 2011, los siete proyectos <strong>de</strong> infraestructura apoyados por el FONADIN con crédito<br />
contaron con un impacto en el <strong>de</strong>sarrollo regional, rendimiento financiero y el estudio <strong>de</strong><br />
factibilidad requeridos en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo, <strong>de</strong> los cuales tres proyectos<br />
excedieron el porcentaje <strong>de</strong> participación <strong>de</strong> la inversión y el plazo máximo <strong>de</strong> la concesión<br />
o vigencia <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> negocio, excepciones que fueron autorizadas por el Comité Técnico<br />
<strong>de</strong>l fondo.<br />
9
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
b) Garantías <strong>de</strong> crédito<br />
Para 2011, el Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN autorizó siete apoyos a proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura con garantía <strong>de</strong> crédito, los cuales cubrieron el límite <strong>de</strong>l 50.0% <strong>de</strong>l valor<br />
total <strong>de</strong>l proyecto, sin exce<strong>de</strong>r la proporción fijada en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo, y<br />
contaron con un impacto regional y el rendimiento financiero requeridos.<br />
c) Capital <strong>de</strong> riesgo<br />
En 2011, el FONADIN otorgó apoyos financieros recuperables en la modalidad <strong>de</strong> capital <strong>de</strong><br />
riesgo a 4 fondos: el fondo GBM por 500,000.0 miles <strong>de</strong> pesos; el fondo PRUMEX Resi<strong>de</strong>ncial<br />
V por 800,000.0 miles <strong>de</strong> pesos; el fondo Evercore México <strong>Infraestructura</strong> I por 500,000.0<br />
miles <strong>de</strong> pesos, y el fondo FINTUR por 1,115,680.0 miles <strong>de</strong> pesos.<br />
Se verificó que se cumplieron con las características establecidas en las reglas <strong>de</strong> operación<br />
<strong>de</strong>l fondo, ya que contaron con un estudio <strong>de</strong> factibilidad, impacto regional, rentabilidad<br />
financiera y el porcentaje <strong>de</strong> participación no excedió el 20.0%.<br />
En síntesis, <strong>de</strong> los 59 proyectos apoyados en 2011 se autorizaron 18 proyectos (30.5%) en la<br />
modalidad <strong>de</strong> apoyos recuperables que contaron con rentabilidad financiera e impacto<br />
regional, los cuales cumplieron con las características establecidas en las reglas <strong>de</strong><br />
operación <strong>de</strong>l fondo, y los que excedieron el porcentaje <strong>de</strong> participación <strong>de</strong> la inversión y el<br />
plazo máximo <strong>de</strong> la concesión o vigencia <strong>de</strong>l plan <strong>de</strong> negocio fueron excepciones que<br />
autorizó el Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo.<br />
6. Cumplimiento <strong>de</strong> las reglas en la modalidad <strong>de</strong> apoyos no recuperables para<br />
proyectos <strong>de</strong> infraestructura<br />
Se constató que en 2011 se apoyaron 41 proyectos en la modalidad <strong>de</strong> apoyos no<br />
recuperables, el 69.5% <strong>de</strong>l total <strong>de</strong> 59 proyectos financiados; <strong>de</strong> los cuales 14<br />
correspondieron al tipo <strong>de</strong> apoyo <strong>de</strong> estudios y asesorías; 15 con aportaciones, y 12 con<br />
subvenciones.<br />
El análisis se dividió en tres apartados: a) estudios y asesorías, b) aportaciones y c)<br />
subvenciones.<br />
a) Estudios y asesorías<br />
Se verificó que <strong>de</strong> los 14 estudios y asesorías apoyados en 2011 por el FONADIN en la<br />
modalidad <strong>de</strong> no recuperables, 7 registraron porcentajes <strong>de</strong> participación <strong>de</strong>l 100.0%, <strong>de</strong> los<br />
cuales 5 se promovieron por <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias o entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF, 1 por el gobierno <strong>de</strong>l<br />
Estado <strong>de</strong> México y otro correspondió a un programa <strong>de</strong>l FONADIN, los cuales cumplieron<br />
con la participación <strong>de</strong> hasta por el 100.0% <strong>de</strong> los costos asociados establecidos en las reglas<br />
<strong>de</strong> operación. De los 7 proyectos restantes, 6 registraron aportaciones <strong>de</strong>l 50.0%<br />
correspondiente al límite establecido por las reglas <strong>de</strong> operación y 1 registró el 75.0%, cuya<br />
excepción fue autorizada por el Comité Técnico con el acuerdo número SEF/4A ORD/30-<br />
noviembre-2011/XI.<br />
10
Grupo Funcional Gobierno<br />
b) Aportaciones<br />
Se constató que en 2011 el fondo autorizó 15 apoyos con aportaciones, <strong>de</strong> los cuales 3<br />
fueron aportaciones directas para concluir el proyecto, 2 <strong>de</strong> concesiones para fomentar la<br />
participación <strong>de</strong>l concesionario y 10 <strong>de</strong> obra pública para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyectos locales.<br />
Los tres proyectos con aportaciones directas no rebasaron el límite establecido <strong>de</strong>l 50.0% <strong>de</strong><br />
la inversión total, contaron con el registro <strong>de</strong> la unidad <strong>de</strong> inversiones, así como con el<br />
estudio <strong>de</strong> factibilidad y el dictamen <strong>de</strong> viabilidad, y su fuente <strong>de</strong> pago fue por medio <strong>de</strong> una<br />
tarifa para rutas troncales, auxiliares y transbordos.<br />
Los dos proyectos <strong>de</strong> concesión, Autopista Cabo San Lucas-San José <strong>de</strong>l Cabo y Autopista<br />
Jala-Compostela-Las Varas y Ramal a Compostela, rebasaron el porcentaje <strong>de</strong> inversión y no<br />
contaron con participación privada <strong>de</strong> hasta el 50.0%, por tratarse <strong>de</strong> concesiones que<br />
podrían llegar a tener alguna recuperación económica según las condiciones en las que se<br />
<strong>de</strong>sarrollen las concesiones. Las excepciones fueron autorizadas con los acuerdos <strong>de</strong>l<br />
Comité Técnico número CT/3A ORD/7-septiembre-2011/VIII y CT/3A ORD/7-septiembre-<br />
2011/VII.<br />
Respecto <strong>de</strong> las obras públicas, los siete proyectos rebasaron el límite <strong>de</strong> hasta 50.0% <strong>de</strong><br />
inversión por tratarse <strong>de</strong> obras adicionales o imprevisibles <strong>de</strong> mantenimiento, que<br />
solicitaron las <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias o entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF, en las que el monto <strong>de</strong>l apoyo<br />
autorizado fue justificado ante el Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo. Las obras iniciaron en ejercicios<br />
anteriores al 2011, por lo que los privados habían realizado la aportación correspondiente<br />
<strong>de</strong>l avance <strong>de</strong> obra, y no les aplicó la participación privada ni la fuente <strong>de</strong> pago.<br />
c) Subvenciones<br />
Se constató que el Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN autorizó 12 apoyos <strong>de</strong> crédito con<br />
subvenciones, <strong>de</strong> los cuales 11 contaron con un monto <strong>de</strong> hasta el 50.0% <strong>de</strong> inversión y 1<br />
excedió en 2.0% el porcentaje <strong>de</strong>l monto límite autorizado contra el costo total <strong>de</strong>l<br />
proyecto, pero contó con la autorización <strong>de</strong>l Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo con el acuerdo<br />
número CT/4A ORD/14-diciembre-2011/IX.<br />
Asimismo, los 12 apoyos autorizados cumplieron con el dictamen <strong>de</strong> viabilidad técnica <strong>de</strong>l<br />
proyecto, y el concesionario aportó como mínimo el 20.0% <strong>de</strong> la inversión total <strong>de</strong>l<br />
proyecto, o en su caso, el porcentaje fue mayor. Los 12 proyectos apoyados con subvención<br />
mostraron un alto rendimiento social, ya que la orientación <strong>de</strong> su beneficio se dirigió a la<br />
poblacional regional.<br />
En síntesis, <strong>de</strong> los 59 proyectos apoyados en 2011 se autorizaron 41 proyectos en la<br />
modalidad <strong>de</strong> apoyos no recuperables (el 69.5% <strong>de</strong>l total), los cuales contaron con las<br />
características establecidas en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo o fueron excepciones que<br />
autorizó el Comité Técnico <strong>de</strong>l fondo.<br />
11
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
7. Desarrollo <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura<br />
Con el análisis <strong>de</strong>l estatus <strong>de</strong>l apoyo otorgado a los proyectos <strong>de</strong> infraestructura, se<br />
obtuvieron los resultados que se <strong>de</strong>tallan en la tabla siguiente:<br />
ESTATUS DE LOS APOYOS DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA CON FINANCIAMIENTO AUTORIZADO<br />
POR EL FONADIN, 2008-2011<br />
(Proyecto y porcentaje)<br />
Saldo financiero<br />
Estatus/modalidad <strong>de</strong> apoyo 2008 2009 2010 2011 a 2011 Part. %<br />
Total autorizado 56 68 59 59 242 100.0<br />
Vigente 22 26 47 58 153 63.2<br />
No recuperable 20 18 40 41 119 49.2<br />
Recuperable 2 8 7 17 34 14.0<br />
Pagado 10 12 7 1 30 12.4<br />
No recuperable 9 12 1 0 22 9.1<br />
Recuperable 1 6 1 8 3.3<br />
Cancelado 24 30 5 0 59 24.4<br />
No recuperable 20 24 4 0 48 19.8<br />
Recuperable 4 6 1 0 11 4.6<br />
FUENTE:<br />
Elaborado por la ASF con el Anexo 2 <strong>de</strong> la base <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> los proyectos recuperables y no recuperables <strong>de</strong>l<br />
periodo 2008-2011, proporcionada por BANOBRAS con el oficio núm. SCI/173000/070/2012 <strong>de</strong>l 14 <strong>de</strong> noviembre<br />
<strong>de</strong> 2012.<br />
Los apoyos a proyectos <strong>de</strong> infraestructura con estatus <strong>de</strong> vigente son aquellos que al cierre<br />
<strong>de</strong> 2011 se encontraron en el proceso <strong>de</strong> aplicación <strong>de</strong> los recursos autorizados y que<br />
pudieron o no haber <strong>de</strong>sembolsado los recursos; los que fueron pagados significaron que se<br />
utilizó el financiamiento respectivo y que se aplicaron los recursos para los cuales fueron<br />
solicitados; y los proyectos cancelados no se realizaron o se concluyeron, pero se canceló el<br />
remanente <strong>de</strong>l apoyo no utilizado.<br />
Se constató que en el periodo 2008-2011, el FONADIN registró un saldo financiero <strong>de</strong><br />
proyectos con apoyo autorizado <strong>de</strong> 242, <strong>de</strong> los cuales 30 (12.4%) fueron pagados; 153<br />
(63.2%) se encontraron vigentes, y 59 (24.4%) se cancelaron. De los 153 apoyos vigentes,<br />
119 fueron no recuperables y 34 recuperables, y estaban en proceso <strong>de</strong> formalización <strong>de</strong>l<br />
apoyo o en el <strong>de</strong>sembolso <strong>de</strong> los recursos; <strong>de</strong> los 30 proyectos con recursos <strong>de</strong>l apoyo<br />
pagados, 22 fueron no recuperables y 8 recuperables; y <strong>de</strong> los 59 proyectos cancelados, 48<br />
fueron no recuperables y 11 recuperables, por lo cual el fondo promovió y fomentó el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> infraestructura con el otorgamiento <strong>de</strong> apoyos.<br />
12
Grupo Funcional Gobierno<br />
8. Establecimiento <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> rendición <strong>de</strong> cuentas<br />
El resultado se dividió en dos apartados: a) reporte <strong>de</strong> los ingresos, los rendimientos<br />
financieros <strong>de</strong>l periodo, los egresos, el <strong>de</strong>stino y el saldo o disponibilidad <strong>de</strong>l fondo, y b)<br />
reporte <strong>de</strong>l cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l fi<strong>de</strong>icomiso, así como <strong>de</strong> los recursos<br />
ejercidos para el efecto.<br />
a) Reporte <strong>de</strong> los ingresos, los rendimientos financieros <strong>de</strong>l periodo, los egresos, el<br />
<strong>de</strong>stino y el saldo o disponibilidad <strong>de</strong>l fondo<br />
El reporte <strong>de</strong>l FONADIN al cuarto trimestre <strong>de</strong> 2011 <strong>de</strong> los Informes Trimestrales sobre la<br />
Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública, se muestra en la tabla<br />
siguiente:<br />
REPORTE TRIMESTRAL DEL FONADIN AL CUARTO TRIMESTRE DE 2011<br />
(Miles <strong>de</strong> pesos)<br />
Concepto<br />
Monto<br />
Ingresos 26,930,104.4<br />
Rendimientos financieros 3,278,663.0<br />
Egresos 33,108,581.8<br />
Saldo o disponibilidad 48,176,456.6<br />
FUENTE:<br />
Elaborado por la ASF con los informes Trimestrales sobre la<br />
Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública,<br />
Anexo XVII, <strong>de</strong>l cuarto trimestre <strong>de</strong> 2011.<br />
Se constató que en el documento se incluyeron para el FONADIN la información <strong>de</strong> los<br />
ingresos, los rendimientos financieros, los egresos, y el saldo o disponibilidad, y se informó<br />
que “Al cierre <strong>de</strong>l cuarto trimestre <strong>de</strong> 2011, se cubrieron oportunamente las obligaciones<br />
financieras respectivas y se realizaron las acciones necesarias para la administración,<br />
operación y conservación <strong>de</strong> los tramos carreteros <strong>de</strong> la concesión, así como lo relacionado<br />
con la inversión en los proyectos <strong>de</strong> infraestructura”.<br />
b) Reporte <strong>de</strong>l cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l fi<strong>de</strong>icomiso, así como <strong>de</strong> los recursos<br />
ejercidos para el efecto<br />
Los resultados referidos al cumplimiento <strong>de</strong> la misión y los fines, así como <strong>de</strong> los recursos<br />
ejercidos por el FONADIN, se muestran en la tabla siguiente:<br />
13
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN Y LOS FINES, ASÍ COMO DE LOS RECURSOS EJERCIDOS POR EL FONADIN<br />
REPORTADOS EN EL ANEXO I DE LA CUENTA PÚBLICA 2011<br />
Concepto Documento normativo Concepto<br />
Misión<br />
Fines<br />
Página <strong>de</strong> internet <strong>de</strong>l FONADIN:<br />
Contribuir al <strong>de</strong>sarrollo nacional mediante la canalización<br />
oportuna y eficiente <strong>de</strong> apoyos para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la<br />
infraestructura <strong>de</strong>l país, incrementando la cobertura,<br />
calidad y competitividad <strong>de</strong> la misma bajo criterios<br />
estrictos <strong>de</strong> rentabilidad social y económica <strong>de</strong> los<br />
proyectos y promoviendo la participación <strong>de</strong> los sectores<br />
público, privado y social.<br />
Decreto por el que se or<strong>de</strong>na la creación <strong>de</strong>l Fondo<br />
Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>:<br />
ARTÍCULO TERCERO. El Fi<strong>de</strong>icomiso Fondo Nacional <strong>de</strong><br />
<strong>Infraestructura</strong> tendrá los fines siguientes:<br />
I. Promover y fomentar la participación <strong>de</strong> los sectores<br />
público, privado y social en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong><br />
infraestructura y sus servicios públicos, mediante la<br />
realización <strong>de</strong> inversiones y el otorgamiento <strong>de</strong><br />
apoyos recuperables y, en su caso, por medio <strong>de</strong> la<br />
contratación <strong>de</strong> garantías a proyectos<br />
financieramente viables, así como apoyos no<br />
recuperables a proyectos rentables socialmente;<br />
II. Apoyar el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> obra pública <strong>de</strong><br />
infraestructura a cargo <strong>de</strong> la Administración Pública<br />
Fe<strong>de</strong>ral;<br />
III. Participar con los sectores público, privado y social,<br />
en esquemas <strong>de</strong> diseño, construcción,<br />
financiamiento, operación y transferencia <strong>de</strong><br />
infraestructura; así como <strong>de</strong> apoyos orientados al<br />
acceso <strong>de</strong> los usuarios a la misma;<br />
IV. Participar en la evaluación, estructuración y<br />
ejecución <strong>de</strong> los proyectos <strong>de</strong> infraestructura;<br />
V. Adquirir, administrar y ce<strong>de</strong>r <strong>de</strong>rechos y obligaciones<br />
establecidos en concesiones o permisos;<br />
VI. Disponer, según lo <strong>de</strong>termine el Comité Técnico, <strong>de</strong><br />
los activos con los que cuente en su patrimonio;<br />
VII. Participar y apoyar en la realización <strong>de</strong> estudios,<br />
proyectos, investigaciones y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong><br />
infraestructura, y<br />
VIII. Suscribir, adquirir y administrar instrumentos<br />
financieros asociados a los proyectos <strong>de</strong><br />
infraestructura, en términos <strong>de</strong> las disposiciones<br />
aplicables.<br />
Cumplimiento<br />
<strong>de</strong> la misión<br />
Cumplimiento<br />
<strong>de</strong> los fines:<br />
Recursos<br />
ejercidos:<br />
Reporte en el Anexo I <strong>de</strong> la Cuenta<br />
Pública 2011<br />
Al cierre <strong>de</strong>l cuarto trimestre <strong>de</strong> 2011,<br />
se han cubierto oportunamente las<br />
obligaciones financieras respectivas y<br />
se realizaron las acciones necesarias<br />
para la administración, operación y<br />
conservación <strong>de</strong> los tramos carreteros<br />
<strong>de</strong> la concesión, así como lo<br />
relacionado a la inversión en los<br />
proyectos <strong>de</strong> infra-estructura.<br />
No se i<strong>de</strong>ntificó ningún reporte.<br />
No se i<strong>de</strong>ntificó ningún reporte.<br />
FUENTE:<br />
Elaborado por la ASF con el Anexo I <strong>de</strong> la Cuenta <strong>de</strong> la Hacienda Pública Fe<strong>de</strong>ral 2011 “Información sobre<br />
fi<strong>de</strong>icomisos, mandatos y análogos que no son entida<strong>de</strong>s, con registro vigente al 31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2011”; el<br />
Decreto por el que se or<strong>de</strong>na la creación <strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>, e información <strong>de</strong>l portal <strong>de</strong><br />
internet <strong>de</strong>l FONADIN.<br />
Se constató que la información reportada en el Anexo I <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011 no<br />
contiene los elementos para evaluar el cumplimiento <strong>de</strong> la misión <strong>de</strong>l fondo, ya que no se<br />
reportaron las acciones realizadas para verificar su contribución al <strong>de</strong>sarrollo nacional, ni si<br />
la canalización <strong>de</strong> los apoyos para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la infraestructura <strong>de</strong>l país fue oportuna y<br />
14
Grupo Funcional Gobierno<br />
eficiente. Tampoco se señaló la forma en que se incrementó la cobertura, calidad y<br />
competitividad <strong>de</strong> la infraestructura, ni si se utilizaron criterios estrictos <strong>de</strong> rentabilidad<br />
social y económica <strong>de</strong> los proyectos para promover la participación <strong>de</strong> los sectores público,<br />
privado y social.<br />
En cuanto al cumplimiento <strong>de</strong> los fines, no se reportaron las acciones realizadas para<br />
promover y fomentar la participación <strong>de</strong> los sectores público, privado y social en el<br />
<strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> infraestructura, con la realización <strong>de</strong> inversiones; tampoco las activida<strong>de</strong>s<br />
realizadas para apoyar el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> obra pública <strong>de</strong> infraestructura, y se omitió la<br />
información <strong>de</strong> la participación con los sectores público, privado y social en esquemas <strong>de</strong><br />
diseño, construcción, financiamiento, operación y transferencia <strong>de</strong> infraestructura.<br />
El reporte tampoco incluyó la participación <strong>de</strong>l fondo en la evaluación, estructuración y<br />
ejecución <strong>de</strong> los proyectos <strong>de</strong> infraestructura; en la adquisición, administración y cesión <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>rechos y obligaciones establecidos en concesiones o permisos; en la disposición <strong>de</strong> los<br />
activos <strong>de</strong> su patrimonio; en la participación y apoyo en la realización <strong>de</strong> estudios,<br />
proyectos, investigaciones y <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> infraestructura; ni en la suscripción, adquisición y<br />
administración <strong>de</strong> instrumentos financieros asociados a los proyectos <strong>de</strong> infraestructura.<br />
Respecto <strong>de</strong>l rubro <strong>de</strong> los recursos ejercidos en el documento <strong>de</strong> rendición <strong>de</strong> cuentas, no<br />
se i<strong>de</strong>ntificó algún reporte sobre este aspecto.<br />
Con el oficio núm. SCI/173000/075/2012, <strong>de</strong>l 7 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2012, BANOBRAS en su<br />
calidad <strong>de</strong> fiduciario <strong>de</strong>l FONADIN manifestó que “(…) para efectos <strong>de</strong>l cumplimiento <strong>de</strong> las<br />
disposiciones establecidas en los artículos 9, quinto párrafo, y 11, tercer párrafo, <strong>de</strong> la<br />
LFPRH, así como 296 <strong>de</strong>l RLFPRH, el Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos, S.N.C.,<br />
Institución fiduciaria en el fondo, entregó la información correspondiente a los cuatro<br />
trimestres <strong>de</strong> 2011, por medio <strong>de</strong>l módulo habilitado <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l Portal Aplicativo <strong>de</strong> la SHCP<br />
(PASH), <strong>de</strong>nominado Sistema <strong>de</strong> Control y Transparencia <strong>de</strong> Fi<strong>de</strong>icomisos, incluyendo la<br />
información correspondiente al campo ‘Cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines’(…).<br />
”Como se <strong>de</strong>spren<strong>de</strong> <strong>de</strong> lo antes expuesto, la institución fiduciaria en el fondo, en apego y<br />
cumplimiento al marco legal que le es aplicable ha proporcionado periódicamente a la<br />
autoridad competente, por medio <strong>de</strong> los sistemas y características establecidos por ésta, la<br />
información relativa al cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l fi<strong>de</strong>icomiso”.<br />
Sin embargo, BANOBRAS no rindió <strong>de</strong> cuentas sobre los resultados obtenidos en 2011<br />
relacionados con el cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l FONADIN.<br />
Véase acción(es): 11-2-06G1C-07-0127-07-003<br />
15
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
9. Situación financiera<br />
Del análisis <strong>de</strong> los Estados Financieros al 31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2008, 2009, 2010 y 2011, con<br />
dictamen <strong>de</strong> los auditores in<strong>de</strong>pendientes proporcionados por BANOBRAS, se obtuvo la<br />
integración <strong>de</strong>l capital <strong>de</strong>l FONADIN, que se muestran en la tabla siguiente:<br />
INTEGRACIÓN DEL CAPITAL DEL FONADIN, 2008-2011<br />
(Miles <strong>de</strong> pesos y porcentaje)<br />
Concepto 2008 2009 2010 2011 TMCA %<br />
1) Patrimonio aportado 48,459,542.0 41,971,354.0 29,594,216.0 14,848,185.0 (32.6)<br />
2) Déficit acumulado (65,127,890.0) (73,229,483.0) (75,811,834.0) (80,179,581.0) 7.2<br />
<strong>de</strong> ejercicios<br />
anteriores<br />
3) Resultado <strong>de</strong>l ejercicio (5,391,362.0) (7,999,457.0) (4,367,747.0) 1,717,566.0 n.c.<br />
4) Total patrimonio<br />
= (1)-((2)+(3))<br />
(superávit-déficit)<br />
(22,059,710.0) (39,257,586.0) (50,585,365.0) (63,613,830.0) 42.3<br />
FUENTE: Elaborado por la ASF con los Estados Financieros al 31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2008, 2009, 2010 y 2011, con dictamen<br />
<strong>de</strong> los auditores in<strong>de</strong>pendientes proporcionados por BANOBRAS.<br />
TMCA: Tasa Media <strong>de</strong> Crecimiento Anual.<br />
NOTA:<br />
n.c.<br />
Las cifras entre paréntesis <strong>de</strong>notan un <strong>de</strong>cremento.<br />
No cuantificable.<br />
En 2011, se registró un déficit <strong>de</strong> 63,613,830.0 miles <strong>de</strong> pesos en el patrimonio <strong>de</strong>l<br />
fi<strong>de</strong>icomiso, porque se tuvo una disminución <strong>de</strong>l patrimonio aportado en promedio anual <strong>de</strong><br />
32.6%, al pasar <strong>de</strong> 48,459,542.0 miles <strong>de</strong> pesos en 2008 a 14,848,185.0 miles <strong>de</strong> pesos en<br />
2011; y el déficit acumulado <strong>de</strong> ejercicios anteriores se incrementó en promedio anual en<br />
7.2%, al ubicarse <strong>de</strong> 65,127,890.0 miles <strong>de</strong> pesos en 2008 a 80,179,581.0 miles <strong>de</strong> pesos en<br />
2011, por lo que la ASF consi<strong>de</strong>ra que la situación financiera <strong>de</strong>l fi<strong>de</strong>icomiso <strong>de</strong>nota un<br />
riesgo para afrontar sus compromisos financieros.<br />
La opinión <strong>de</strong> los auditores in<strong>de</strong>pendientes en el dictamen <strong>de</strong> los estados financieros 2011<br />
fue la siguiente: “No obstante el saldo contrario <strong>de</strong>l patrimonio <strong>de</strong>l fi<strong>de</strong>icomiso, no implica<br />
que se encuentre en riesgo financiero, toda vez que por medio <strong>de</strong>l nuevo título <strong>de</strong><br />
concesión se estima que se pue<strong>de</strong>n generar los recursos necesarios para hacer frente a las<br />
necesida<strong>de</strong>s operativas y obligaciones adquiridas por el fi<strong>de</strong>icomiso, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> contar con<br />
el aval <strong>de</strong>l Gobierno Fe<strong>de</strong>ral”.<br />
Con el fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar la situación <strong>de</strong>l déficit patrimonial <strong>de</strong>l FONADIN al final <strong>de</strong> su<br />
gestión, la ASF realizó una prospectiva a 50 años con los datos registrados en el periodo<br />
2008-2011.<br />
La prospectiva muestra que <strong>de</strong> continuar con la ten<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> incremento <strong>de</strong>l déficit<br />
patrimonial <strong>de</strong> 13,851,373.3 miles <strong>de</strong> pesos cada año, y consi<strong>de</strong>rando que a partir <strong>de</strong> 2046<br />
el gasto <strong>de</strong> administración se incrementará anualmente en 67,330.7 miles <strong>de</strong> pesos, sin que<br />
16
Grupo Funcional Gobierno<br />
se asuman compromisos distintos a los adquiridos, en 50 años el déficit estimado <strong>de</strong>l<br />
FONADIN sería <strong>de</strong> 549,219,863.5 miles <strong>de</strong> pesos.<br />
Con el oficio núm. SCI/173000/078/2012, <strong>de</strong>l 20 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> 2012 y recibido el 2 <strong>de</strong><br />
enero <strong>de</strong> 2013, BANOBRAS proporcionó copia <strong>de</strong> un estudio <strong>de</strong>nominado “Diagnóstico <strong>de</strong> la<br />
situación financiera <strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>”, en el que se presentan al 31 <strong>de</strong><br />
agosto <strong>de</strong> 2012 los resultados financieros siguientes:<br />
Activos<br />
ESTIMACIÓN DE VALOR AL 31 DE AGOSTO DE 2012<br />
(Millones <strong>de</strong> pesos)<br />
Pasivos<br />
Disponibilida<strong>de</strong>s 367.0 Deuda bursátil 224,361.0<br />
Inversiones a largo plazo 42,512.0 Apoyos no recuperables comprometidos 34,393.0<br />
Tramos carreteros 255,486.0 Deuda bancaria 2,006.0<br />
<strong>Proyectos</strong> recuperables 1/ 15,873.0 Otros pasivos 159.0<br />
Otros activos 1,175.0 Total pasivos 260,919.0<br />
Total patrimonio 54,494.0<br />
Total <strong>de</strong> activos 315,413.0 Total pasivos + patrimonio 315,413.0<br />
FUENTE: Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos, S.N.C., Diagnóstico <strong>de</strong> la situación financiera <strong>de</strong>l Fondo<br />
Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> al 31 <strong>de</strong> agosto <strong>de</strong> 2012, Deloitte, Asesoría Financiera, noviembre 2012.<br />
1/ Monto ajustado por estimación <strong>de</strong> reservas preventivas.<br />
El estudio se elaboró como una estimación <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong> realización <strong>de</strong> las diferentes partidas<br />
que integran el activo y pasivo <strong>de</strong>l FONADIN, por lo que no proporciona elementos <strong>de</strong> los<br />
posibles riesgos a futuro <strong>de</strong> su situación patrimonial por el otorgamiento <strong>de</strong> créditos.<br />
En el estudio se señala que la información utilizada no fue objeto <strong>de</strong> ningún tipo <strong>de</strong> revisión<br />
o auditoría y que los valores obtenidos <strong>de</strong>l análisis son únicamente referenciales. Asimismo,<br />
se indica que dado el carácter incierto que tiene cualquier información basada en<br />
expectativas futuras, normalmente se producirán diferencias entre los resultados<br />
proyectados y los reales, las cuales podrían ser significativas.<br />
La ASF, conforme a los estados financieros, ratifica que la situación financiera <strong>de</strong>l FONADIN<br />
<strong>de</strong>nota un riesgo para afrontar futuros compromisos financieros, ya que <strong>de</strong> acuerdo con las<br />
cifras <strong>de</strong> la situación financiera <strong>de</strong>l fondo registradas en los Estados Financieros al 31 <strong>de</strong><br />
diciembre <strong>de</strong> 2008 a 2011, se muestra un déficit patrimonial acumulado <strong>de</strong> 63,613,830.0<br />
miles <strong>de</strong> pesos.<br />
Véase acción(es): 11-2-06G1C-07-0127-07-004<br />
17
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
10. Deuda nominal<br />
Los resultados <strong>de</strong> la <strong>de</strong>uda nominal bruta <strong>de</strong>l fondo en ese periodo, se muestran en la tabla<br />
siguiente:<br />
DEUDA NOMINAL BRUTA DEL FONADIN 2008-2011<br />
(Miles <strong>de</strong> pesos y porcentaje)<br />
Año<br />
Deuda nominal bruta<br />
inicial<br />
(Miles <strong>de</strong> pesos)<br />
(1)<br />
Deuda nominal bruta<br />
(2)<br />
Variación absoluta<br />
(3) = (2) – (1)<br />
Mayo <strong>de</strong> 2008 169,409,000.0 169,409,000.0 0.0<br />
Diciembre <strong>de</strong> 2008 169,409,000.0 157,132,000.0 (12,277,000.0)<br />
Diciembre <strong>de</strong> 2009 169,409,000.0 161,499,000.0 (7,910,000.0)<br />
Diciembre <strong>de</strong> 2010 169,409,000.0 167,122,000.0 (2,287,000.0)<br />
Diciembre <strong>de</strong> 2011 1/ 193,450,297.4 172,092,000.0 (21,358,297.4)<br />
TMCA n.a. 3.1%<br />
Variación porcentual 14.2% n.a.<br />
FUENTE: Elaborado por la ASF con base en las constancias <strong>de</strong> Acuerdo <strong>de</strong>l Comité Técnico <strong>de</strong>l<br />
FONADIN número CT/2ªORD/5-AGOSTO-2008/V.3.a.3. y número CT73A EXT/12-OCTUBRE-<br />
2011/X, así como <strong>de</strong> los Reportes <strong>de</strong> Valuación al 31 <strong>de</strong> diciembre <strong>de</strong> los años 2008, 2009,<br />
2010 y 2011.<br />
1/ La <strong>de</strong>uda nominal bruta inicial incluye los 28,194,000.0 miles <strong>de</strong> pesos más 35,226,000,000<br />
UDI´s, los que tomando el valor <strong>de</strong> la UDI en 4.691316 pesos ascendió a 165,256,297.4 miles<br />
<strong>de</strong> pesos.<br />
TMCA:<br />
n.a.<br />
NOTA:<br />
Tasa media <strong>de</strong> crecimiento anual.<br />
No aplicable.<br />
Las cifras entre paréntesis <strong>de</strong>notan un <strong>de</strong>cremento.<br />
Con el análisis <strong>de</strong> la información, se observó que en 2011 la <strong>de</strong>uda <strong>de</strong>l fondo ascendió<br />
nominalmente en 172,092,000.0 miles <strong>de</strong> pesos, 21,358,297.4 miles <strong>de</strong> pesos por abajo <strong>de</strong><br />
la restricción establecida por el Comité Técnico.<br />
En el periodo 2008-2011, la <strong>de</strong>uda nominal <strong>de</strong>l FONADIN se incrementó en promedio anual<br />
en 3.1%, al pasar <strong>de</strong> 169,409,000.0 miles <strong>de</strong> pesos en 2008 a 172,092,000.0 miles <strong>de</strong> pesos<br />
en 2011, pero hasta diciembre <strong>de</strong> 2010 se mantuvo por <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong> la restricción <strong>de</strong><br />
en<strong>de</strong>udamiento establecida <strong>de</strong>s<strong>de</strong> 2008, por lo que para octubre <strong>de</strong> 2011 el Comité Técnico<br />
<strong>de</strong>l fondo autorizó el incremento <strong>de</strong>l límite <strong>de</strong> en<strong>de</strong>udamiento que para diciembre <strong>de</strong> 2011<br />
fue <strong>de</strong> 193,450,297.4 miles <strong>de</strong> pesos, que significó 14.2% más que el límite inicial.<br />
Se constató que en 2011 la <strong>de</strong>uda <strong>de</strong>l fondo ascendió nominalmente en 172,092,000.0 miles<br />
<strong>de</strong> pesos, 21,358,297.4 miles <strong>de</strong> pesos por abajo <strong>de</strong> la restricción establecida <strong>de</strong><br />
193,450,297.4 miles <strong>de</strong> pesos, por lo que cumplió con el límite <strong>de</strong> en<strong>de</strong>udamiento señalado<br />
en la Constancia <strong>de</strong> Acuerdo <strong>de</strong>l Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN número CT73A EXT/12-<br />
OCTUBRE-2011/X, vigente en 2011.<br />
18
Grupo Funcional Gobierno<br />
Acciones<br />
Recomendaciones al Desempeño<br />
11-2-06G1C-07-0127-07-001.- Para que el Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos,<br />
S.N.C., fortalezca su sistema <strong>de</strong> control interno, a efecto <strong>de</strong> contar con información para<br />
<strong>de</strong>terminar en qué medida con el financiamiento otorgado por el Fondo Nacional <strong>de</strong><br />
<strong>Infraestructura</strong> se contribuyó a elevar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura. [Resultado 2]<br />
11-2-06G1C-07-0127-07-002.- Para que el Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos,<br />
S.N.C., fortalezca su sistema <strong>de</strong> control interno, a fin <strong>de</strong> contar con información para<br />
i<strong>de</strong>ntificar las acciones realizadas por el Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> relativas a<br />
auxiliar a la planeación, fomento, construcción, conservación, operación y transferencia <strong>de</strong><br />
proyectos <strong>de</strong> infraestructura. [Resultado 4]<br />
11-2-06G1C-07-0127-07-003.- Para que el Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos,<br />
S.N.C., gestione ante el Comité Técnico <strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> la elaboración<br />
<strong>de</strong> los términos y condiciones en los que se presentarán los resultados sobre el<br />
cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l fondo, a fin <strong>de</strong> especificar la información que estos<br />
rubros <strong>de</strong>ben incluir. [Resultado 8]<br />
11-2-06G1C-07-0127-07-004.- Para que el Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos,<br />
S.N.C., fortalezca las medidas <strong>de</strong> control, seguimiento y supervisión para asegurar que el<br />
Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> cumpla con las obligaciones <strong>de</strong> mantener su patrimonio<br />
para afrontar sus compromisos financieros en los 50 años <strong>de</strong> su duración. [Resultado 9]<br />
Resumen <strong>de</strong> Observaciones y Acciones<br />
Se <strong>de</strong>terminó(aron) 4 observación(es) la(s) cual(es) generó(aron): 4 Recomendación(es) al<br />
Desempeño.<br />
Dictamen: con salvedad<br />
La auditoría se practicó sobre la información proporcionada por la entidad fiscalizada, <strong>de</strong><br />
cuya veracidad es responsable; fue planeada y <strong>de</strong>sarrollada <strong>de</strong> acuerdo con el objetivo y<br />
alcance establecidos, y se aplicaron los procedimientos <strong>de</strong> auditoría que se estimaron<br />
necesarios. En consecuencia, existe una base razonable para sustentar el presente<br />
dictamen, que se refiere sólo a las operaciones revisadas.<br />
La Auditoría Superior <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración consi<strong>de</strong>ra que en términos generales el <strong>de</strong>sempeño<br />
<strong>de</strong>l Banco Nacional <strong>de</strong> Obras y Servicios Públicos, S.N.C. (BANOBRAS) en la administración<br />
<strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> (FONADIN) cumplió con las disposiciones normativas<br />
aplicables al objetivo <strong>de</strong> coadyuvar a elevar la cobertura, calidad y competitividad <strong>de</strong> la<br />
infraestructura <strong>de</strong>l país, al coordinar la inversión fe<strong>de</strong>ral para otorgar financiamientos<br />
recuperables y no recuperables a proyectos <strong>de</strong> infraestructura con impacto social o<br />
rentabilidad económica, excepto por los resultados que se precisan en el apartado<br />
correspondiente <strong>de</strong> este informe.<br />
19
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
En 2011, el FONADIN cumplió su objetivo <strong>de</strong> constituirse como un vehículo <strong>de</strong> coordinación<br />
<strong>de</strong> la Administración Pública Fe<strong>de</strong>ral para la inversión en infraestructura, principalmente en<br />
las áreas <strong>de</strong> transportes, hidráulica y medio ambiente, ya que su Comité Técnico autorizó<br />
36,629,527.2 miles <strong>de</strong> pesos para financiar 59 proyectos <strong>de</strong> infraestructura, <strong>de</strong> los cuales<br />
14,640,676.6 miles <strong>de</strong> pesos (40.0%) fueron recuperables para el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> 18 proyectos<br />
y 21,988,850.6 miles <strong>de</strong> pesos (60.0%) correspondieron a apoyos no recuperables para la<br />
ejecución <strong>de</strong> 41 proyectos.<br />
En el periodo 2008-2011, el Comité Técnico <strong>de</strong>l FONADIN autorizó una inversión <strong>de</strong><br />
54,769,216.7 miles <strong>de</strong> pesos, el 36.0% <strong>de</strong>l monto previsto, para la ejecución <strong>de</strong> 63 <strong>de</strong> los 76<br />
proyectos establecidos en el <strong>Programa</strong> Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> 2007-2012, por lo que<br />
obtuvo una cobertura <strong>de</strong>l 82.9% respecto <strong>de</strong> la meta <strong>de</strong> proyectos programada. Del monto<br />
autorizado, a 2011 se <strong>de</strong>sembolsaron 13,459,502.3 miles <strong>de</strong> pesos (8.8%) para la ejecución<br />
<strong>de</strong> 25 proyectos (32.9%) <strong>de</strong> los 76 previstos.<br />
En el periodo 2008-2011, en el índice <strong>de</strong> competitividad <strong>de</strong> la infraestructura México mejoró<br />
en ese rubro y su posición relativa en el ranking <strong>de</strong>l Foro Económico Mundial, al pasar <strong>de</strong>l<br />
percentil 50.7 en 2008 al percentil mejor posicionado <strong>de</strong> 46.5 en 2011, con una ganancia <strong>de</strong><br />
0.5 puntos en el índice.<br />
Los resultados con observación se refieren a que en 2011 los 59 proyectos apoyados<br />
cumplieron con los requisitos establecidos en las reglas <strong>de</strong> operación <strong>de</strong>l fondo, pero no fue<br />
posible <strong>de</strong>terminar en qué medida con los apoyos otorgados para la ejecución <strong>de</strong> dichos<br />
proyectos se cumplió con el objetivo establecido en el PNI 2007-2012 <strong>de</strong> elevar la calidad <strong>de</strong><br />
la infraestructura.<br />
No fue posible verificar las acciones que se realizaron relativas al otorgamiento <strong>de</strong> los<br />
apoyos recuperables y no recuperables para auxiliar en la planeación, fomento,<br />
construcción, conservación, operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura, ya<br />
que BANOBRAS no acreditó contar con la información correspondiente.<br />
BANOBRAS no rindió cuentas sobre el cumplimiento <strong>de</strong> la misión y fines <strong>de</strong>l FONADIN, ni<br />
informó sobre los resultados que obtuvo en 2011 con el otorgamiento <strong>de</strong> financiamiento a<br />
proyectos <strong>de</strong> infraestructura.<br />
Apéndices<br />
Procedimientos <strong>de</strong> Auditoría Aplicados<br />
1. Verificar la contribución <strong>de</strong>l fondo en el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo <strong>de</strong>l PNI 2007-2012<br />
<strong>de</strong> elevar la cobertura <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
2. Constatar la contribución <strong>de</strong>l fondo en el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo <strong>de</strong>l PNI 2007-2012<br />
<strong>de</strong> elevar la calidad <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
20
Grupo Funcional Gobierno<br />
3. Verificar la contribución <strong>de</strong>l fondo en el cumplimiento <strong>de</strong>l objetivo <strong>de</strong>l PNI 2007-2012<br />
<strong>de</strong> elevar la competitividad <strong>de</strong> la infraestructura.<br />
4. Comprobar que el FONADIN se constituyó como un vehículo <strong>de</strong> coordinación <strong>de</strong> las<br />
<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncias y entida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la APF para la inversión en infraestructura por medio <strong>de</strong><br />
otorgar apoyos financieros recuperables y no recuperables autorizados por el Comité<br />
Técnico <strong>de</strong>l fondo, y que auxilió en la planeación, fomento, construcción, conservación,<br />
operación y transferencia <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura.<br />
5. Constatar que el financiamiento con apoyos recuperables que otorgó el FONADIN, se<br />
efectuó <strong>de</strong> conformidad con las características establecidas en las reglas <strong>de</strong> operación.<br />
6. Constatar que el financiamiento con apoyos no recuperables que otorgó el FONADIN,<br />
se realizó <strong>de</strong> conformidad con las características establecidas en las reglas <strong>de</strong><br />
operación.<br />
7. Revisar el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> proyectos <strong>de</strong> infraestructura con apoyos recuperables y no<br />
recuperables.<br />
8. Revisar los reportes <strong>de</strong>l fondo en los instrumentos <strong>de</strong> rendición <strong>de</strong> cuentas y <strong>de</strong>l<br />
cumplimiento <strong>de</strong> la misión, fines y resultados alcanzados.<br />
9. Verificar la situación financiera <strong>de</strong>l FONADIN.<br />
10. Verificar la <strong>de</strong>uda nominal <strong>de</strong>l FONADIN.<br />
Áreas Revisadas<br />
Las direcciones <strong>de</strong> Banca <strong>de</strong> Inversión, Jurídica, Fiduciaria y <strong>de</strong> <strong>Proyectos</strong> <strong>de</strong> BANOBRAS, que<br />
correspon<strong>de</strong>n a las áreas responsables <strong>de</strong> la gestión <strong>de</strong>l apoyo financiero <strong>de</strong> los proyectos<br />
<strong>de</strong>l FONADIN.<br />
Disposiciones Jurídicas y Normativas Incumplidas<br />
Durante el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la auditoría practicada, se <strong>de</strong>terminaron incumplimientos <strong>de</strong> las<br />
leyes, reglamentos y disposiciones normativas que a continuación se mencionan:<br />
1. Ley Fe<strong>de</strong>ral <strong>de</strong> Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria: Art. 11, Par. 3.<br />
2. Otras disposiciones <strong>de</strong> carácter general, específico, estatal o municipal: <strong>Programa</strong><br />
Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong> 2007-2012; Reglas <strong>de</strong> Operación <strong>de</strong>l Fi<strong>de</strong>icomiso núm. 1936<br />
Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>, regla 5; Cuarto Convenio Modificatorio <strong>de</strong>l<br />
Fi<strong>de</strong>icomiso Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>, cláusula décima primera; Decreto por<br />
el que se or<strong>de</strong>na la creación <strong>de</strong>l Fondo Nacional <strong>de</strong> <strong>Infraestructura</strong>, art. cuarto, párrafo<br />
último.<br />
21
Informe <strong>de</strong>l Resultado <strong>de</strong> la Fiscalización Superior <strong>de</strong> la Cuenta Pública 2011<br />
Fundamento Jurídico <strong>de</strong> la ASF para Promover Acciones<br />
Las faculta<strong>de</strong>s <strong>de</strong> la Auditoría Superior <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración para promover las acciones<br />
<strong>de</strong>rivadas <strong>de</strong> la auditoría practicada, encuentran su sustento jurídico en las disposiciones<br />
siguientes:<br />
Artículo 79, fracción II, párrafos tercero y quinto y fracción IV, párrafos primero y penúltimo,<br />
<strong>de</strong> la Constitución Política <strong>de</strong> los Estados Unidos Mexicanos.<br />
Artículos 6, 12, fracción IV; 13, fracciones I y II; 15, fracciones XIV, XV y XVI; 32; 39; 49,<br />
fracciones I, II, III y IV; 55; 56, y 88, fracciones VIII y XII, <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong> Fiscalización y Rendición<br />
<strong>de</strong> Cuentas <strong>de</strong> la Fe<strong>de</strong>ración.<br />
Comentarios <strong>de</strong> la Entidad Fiscalizada<br />
Es importante señalar que la documentación proporcionada por la entidad fiscalizada para<br />
aclarar o justificar los resultados y las observaciones presentadas en las reuniones fue<br />
analizada con el fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar la proce<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> eliminar, rectificar o ratificar los<br />
resultados y las observaciones preliminares <strong>de</strong>terminadas por la Auditoría Superior <strong>de</strong> la<br />
Fe<strong>de</strong>ración, y que se presentó a esta entidad fiscalizadora para los efectos <strong>de</strong> la elaboración<br />
<strong>de</strong>finitiva <strong>de</strong>l Informe <strong>de</strong>l Resultado.<br />
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