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Parte II – Explotadores de servicios aéreos Manual del inspector de operaciones SRVSOP Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos Capítulo 2 – Programas de instrucción y calificación del personal aeronáutico 3.2.1 PIC Piloto al mando 3.2.2 SIC Piloto segundo al mando 3.2.3 FM Mecánico de a bordo u operador de sistemas 3.2.4 FA Tripulante de cabina 3.2.5 DV Despachador de vuelo 3.2.6 DV Despachador de vuelo 3.2.7 EO Experiencia operacional 3.2.8 EPT Entrenamiento periódico en tierra 3.2.9 EPV Entrenamiento periódico de vuelo 3.2.10 IDE Inspector del explotador 3.2.11 VDC Verificación de la competencia 3.2.12 VDL Verificación de línea 3.2.13 MDPR Documento maestro de requerimientos de diferencias 3.2.14 PAE Programa de asistencia al empleado 3.2.15 CPR Resucitación cardio-pulmonar 3.2.16 TLA Piloto de transporte de línea aérea 3.2.17 PC Piloto comercial 3.2.18 TACAN Sistema de navegación aérea táctica 3.2.19 LOC Localizador 3.2.20 LDA Ayuda de descenso del localizador 3.2.21 SDF Instalación direccional simplificada 3.2.22 CPT Entrenador de procedimientos de cabina 3.2.23 POI Inspector principal de operaciones 3.2.24 LOFT Instrucción de vuelo orientada a las líneas aéreas 3.2.25 PSI Inspector principal de seguridad 3.2.26 ISAC Inspector de seguridad de la aviación civil 3.2.27 JEC Jefe de equipo de certificación Primera edición PII-VII-C2-6 01/01/2013
Manual del inspector de operaciones SRVSOP Parte II - Explotadores de servicios aéreos Volumen II – Administración técnica de los explotadores de servicios aéreos Capítulo 2 – Programas de instrucción y calificación del personal aeronáutico 3.2.28 IO Inspector de operaciones 3.2.29 A/C Aeronave 4. Descripción esquemática del programa de instrucción aprobado 4.1 Con el propósito de mostrar la relación que existe entre el programa global y las categorías de instrucción, los elementos principales de un programa de instrucción aprobado se encuentran descritos esquemáticamente en la tabla de la Figura 2-1. La Figura 2-1 – Descripción esquemática del programa de instrucción es únicamente representativa e intenta presentar un esquema para el desarrollo modular de un programa de instrucción aprobado. Utilizando esta “aproximación modular”, el POI posee varias estrategias disponibles para la evaluación de la efectividad de la instrucción y para la planificación de una vigilancia de largo plazo. 4.2 La ilustración de la Figura 2-1, está formada de cinco partes, a saber: a) la Parte A describe los componentes principales, que cuando son combinados, constituyen un programa de instrucción completo. Estos componentes difieren en que algunos deben ser específicamente aprobados por la AAC (por ejemplo, el material didáctico y los programas de instrucción), mientras que otros deben ser únicamente aceptados como elementos de apoyo esencial (por ejemplo, las instalaciones de las facilidades de instrucción y el equipamiento); b) la Parte B ilustra las seis categorías de instrucción que son reconocidas por parte de la AAC; c) la Parte C es un ejemplo de un currículo, el cual es una agenda completa de instrucción específica para un tipo de aeronave y para una posición de trabajo de un miembro de la tripulación o de un DV. Este ejemplo describe un currículo de instrucción de transición en equipo B-727 para PIC; d) la Parte D es un ejemplo de un segmento específico de un currículo y se observa que está formado de varios módulos de instrucción. Este ejemplo corresponde al segmento de instrucción de vuelo del currículo de instrucción de transición en equipo B-727 para PIC; y e) la Parte E es un ejemplo de un módulo de instrucción específico. En este caso el módulo es el Período número cuatro de simulador de vuelo. 01/01/2013 PII-VII-C2-7 Primera edición
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