Plan Estratégico Rumbo Verde - Pymerural

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Plan Rumbo Verde – Plan Estratégico de Turismo Sostenible de Ometepe 2012 – 2017 Plan Rumbo Verde – Plan Estratégico de Turismo Sostenible de Ometepe 2012 – 2017
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La actuación individualista no apoya la óptica de gestión de todo el destino, que debe apuntar a tener
reglas claras sobre lo que se quiere de la inversión foránea y de la forma de desarrollo turístico de
la isla. Se necesita unión, para que todos puedan aportar y asegurar formas viables y justas de esta
actividad. Extraña por ello, que los pequeños y medianos empresarios no dediquen su tiempo para
involucrarse en el manejo de la actividad turística fortaleciendo a sus instituciones.
Otro problema grave que enfrenta el destino es su fragilidad institucional en el tema turístico, lo que
permite que cualquiera haga lo que le parece en la isla, la presencia institucional del MARENA es
insuficiente, la presencia del INTUR es mínima, la de la policía es escasa, y la municipal es permisiva.
Hay que fortalecer el GPCTO, para mejorar la coordinación y participación de todos los agentes
de la actividad turística, a fin de accionar para su desarrollo. Este fortalecimiento debe basarse en
adecuarlo a una OGD, como lo señala el plan nacional y en consolidar líneas para: su financiamiento,
convocar una mayor participación, promover la asociatividad gremial, trabajar de forma planificada y
aprovechar su condición de territorio insular, así como la presencia del INTUR y de las instituciones
de cooperación.
Se requiere, asimismo, gestionar la representación efectiva y adecuada de las instituciones públicas,
para que cumplan sus funciones y apoyen un territorio más ordenado turísticamente.
3.1.3. La Infraestructura Turística
Fortalezas Debilidades Oportunidades Amenazas
• Existencia de
Infraestructuras
como muelles,
aeropuerto, y vías
en condiciones
de adecuación y
desarrollo.
• Deficiencias de calidad
y servicio del transporte
terrestre y del acuático.
• Escasa cobertura de
agua potable.
• Problemas con la
energía eléctrica
(generación,
distribución,
mantenimiento de
redes).
• Falta equipamiento
turístico.
• Mínimos servicios de
emergencia para apoyo
al turista.
• Falta mantenimiento de
los puertos.
• Insuficiente señalización.
• Insuficiente mano
de obra de calidad
para el desarrollo de
infraestructuras.
• No hay ordenamiento
para el número de
infraestructuras ni dónde
y cómo se construyen.
• Ampliación de la
cobertura de tecnología
(internet, móvil, etc.).
• Interconexión eléctrica
de la Isla.
• Territorio relativamente
poco intervenido.
En conectividad, aunque las distancias son
cortas, aún hay debilidades en el transporte
acuático y en el terrestre. Por un lado, aquí
hay una gran oportunidad de inversión, que es
necesario promover, y por otro, una problemática
en transporte que es una tarea inmediata por
resolver.
“En transportes hay como una mafia, sus
costos son muy altos y sus servicios malos,
hace poco los transportistas hicieron una
huelga muy fuerte defendiendo sus intereses”.
Las deficiencias de servicios básicos a cargo
del gobierno local y/o de empresas privadas en
agua, luz, basura, y alcantarillado, requieren de
un trabajo más enfocado.
3.1.4. Diferenciación y Diversificación del Producto
Fortalezas Debilidades Oportunidades Amenazas
• Reconocimiento
de Reserva de
Biosfera.
• Condiciones
para realizar
varias actividades
turísticas.
• Ser una isla con
dos volcanes
en el lago más
grande de América
Central.
• Territorio
con gentes
hospitalarias.
• Contiene gran
biodiversidad
y especies
endémicas.
• Historia cultural.
• Presencia de
servicios turísticos.
• No se encuentra
sobreexplotada.
• Un territorio seguro
• Insuficiente desarrollo
de productos de
calidad.
• Capital humano con
frágil formación y
débil implementación
de las capacidades
aprendidas.
• Mínima inversión en
los atractivos de la
Isla.
• Debilidad en las
acciones para
preservar nuestras
culturas.
• Presencia importante
de desechos sólidos.
• Insuficientes servicios
de información e
interpretación.
• No hay un adecuado
uso tecnológico.
• No hay facilidades
para el acceso a
crédito.
• No hay experiencia
en el manejo de
créditos para el
turismo.
La infraestructura turística aún presenta
muchas debilidades. Una tarea conjunta con
las municipalidades y el gobierno nacional,
debe apuntar a promover construcciones y
equipamientos que apoyen al sector turismo. Los
servicios básicos, así como las infraestructuras
de accesibilidad, deben ser priorizadas.
La culminación del aeropuerto, el mejoramiento
de los muelles, las vías de acceso a los recursos,
la señalización, servicios de emergencia, etc., son
algunas de las cosas que hay que hacer; para
ello, el GPCTO debe actuar como un promotor
y gestor en las instituciones que deben proveer
estas infraestructuras, de modo que las incluyan
en sus presupuestos y desarrollen las acciones
que logren su ejecución.
• Interés de
inversionistas en
ingresar a Ometepe.
• El acceso a
tecnologías
agrícolas orgánicas.
• La caja rural para
préstamos de bajo
interés.
Permanentes:
• Fenómenos
naturales.
• Introducción de
drogas y prostitución.
• Introducción de la
trata de personas.
• Circunstanciales :
• Desplazamiento de la
inversión local por la
inversión extranjera.
• Sobreexplotación de
recursos.
• Urbanismo
desordenado.
• Migración de la
juventud en busca de
mejores condiciones
de trabajo y
desarrollo personal.
• Especulación de
tierras.