reductor planetario

REDUCTORES PLANETARIOS TIPO PKX
Estos reductores aportan una reducción en ángulo de 90º manteniendo un precisión angular elevada y unos niveles de
rendimiento más que aceptables.
Este tipo de reductor lo forma la unión de un reductor tipo P con un reenvío tipo KX (en caso de necesidad de un juego
reducido, bajo pedido, se puede montar un reductor tipo PA con el reenvío KX). La reducción que se consigue es la suma
de la producida por ambas partes. El reenvío tiene tres posibles reducciones (1, 2, 3) pero que en ningún caso repercuten
en el juego total.
Para calcular el reductor más apto se realiza el mismo proceso que en el resto de los reductores, siendo las condiciones de
vida de los rodamientos (formatos R, D y Z) y demás valores necesarios para su definición (porcentaje de utilización,
obturaciones, ambientes agresivos, etc.) siguen siendo necesarios para su perfecta definición.
Las características mecánicas de dichos reductores planetarios que aparecen el esta tabla se realizan en base a un reductor
ya montado de fábrica.
Principales datos técnicos P3/KX3 P4/KX4 P5/KX5 P7/KX7 P8/KX8
Par de aceleración máximo T 2B
[Nm] 38 - 63 73 - 120 183 - 300 364 - 700 800 - 1600
Juego en el 1 er tren ∆ϕ2 [arcmin] ≤ 5 - 7,5 ≤ 5 - 7,5 ≤ 4 - 6,5 ≤ 4 - 5,5 ≤ 4 - 5,5
Juego en el 2 do tren ∆ϕ2 [arcmin] - ≤ 5 - 5,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5 ≤ 4 - 4,5
Reducciones 1 er tren 3, 4, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 20, 30 2 do Tren 16, 20, 25, 28, 32, 35, 40, 50, 70, 100
Rendimiento
≤ 93 - 95 [η]
Acoplamiento del reductor
La conexión con el motor es del tipo FlexiAdapt ® incluido en el reductor (identificado por las
letras MF).
Es posible un diseño a medida del sistema FlexiAdapt ® pero es necesario adjuntar un plano con
la salida del motor. También se pueden consultar las opciones estándar señaladas en la páginas
190-191.
Junto con la designación del reductor es importante añadir una información adicional:
• Conexión de motor, horizontal o vertical.
• Junta de obturación del eje de salida, fabricada de FKM (VITON ® ) o NBR.
Se recomienda una junta de estanqueidad FKM (VITON ® ) para un ciclo de operación >60% (ED=60%).
Giro del reductor
El giro relativo entre el eje de entrada y el de salida puede ser en el sentido del giro del motor (figura 1) o inverso (figura
2). Estos giros van en función de los modelos.
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