LAR 119 - ICAO

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Preámbulo LAR 119Con fecha 15 de diciembre de 2006, el CTremitió al Panel de Expertos de Operacionesla estructura específica del LAR 119.El contenido del Reglamento LAR 119 fuedesarrollado por el CT durante los meses deenero y febrero del año 2007 y fue circulado alPanel de Expertos de Operaciones del 8 al 30de marzo de 2007.De acuerdo con la nueva estrategia de desarrollo,armonización y adopción de las LAR,aprobada por la Décimo Sexta Reunión Ordinariade la Junta General, el 05 de septiembrede 2007, el Comité Técnico, conforme a laSegunda ronda de consulta, remitió a losmiembros del Panel de Expertos de Operacioneslas tareas correspondientes al LAR 119.Los análisis y las propuestas de enmiendas alLAR 119, derivadas de las tareas mencionadas,fueron presentadas a través de Notas deEstudio en la Primera Reunión del Panel deExpertos de Operaciones (RPEO/1) .El LAR 119 desarrollado, ha sido armonizadacon el Anexo 6 al Convenio sobre AviaciónCivil Internacional, con la Parte 119 del Título14 del Código de Reglamentaciones Federales(CFR) de los Estados Unidos de Norteamérica,con el OPS 1 de EASA y con los Reglamentos119 de los Estados miembros delSRVSOP que han desarrollado este reglamento.El LAR 119, que prescribe los requisitos decertificación para los explotadores de serviciosaéreos que operan según los LAR 121 y 135,se encuentra conformado por los siguientescapítulos:‣ el Capítulo A - Generalidades, que incluyela aplicabilidad del Reglamento LAR 119,las definiciones que son utilizadas en eseLAR y otras secciones de importancia paradicho reglamento;‣ el Capítulo B - Requisitos para las operacionesregulares y no regulares LAR 121 y135, que establece la aplicabilidad de losrequisitos operacionales para las diferentesclases de operación según los Reglamentos121 y 135; ySiguiendo con los procedimientos establecidosen la nueva estrategia de desarrollo, armonizacióny adopción de las LAR y deacuerdo con al Tercera ronda de consulta, el28 de noviembre de 2007, se remitió a lasAdministraciones de Aviación Civil de los Estadosmiembros del Sistema, el LAR 119 parasu aceptación.Del 19 al 23 de noviembre de 2007, en Lima,Perú, se llevó a cabo la Primera Reunión delPanel de Expertos de Operaciones (RPEO/1),en la que el Panel analizó y aceptó los textosoriginales y de enmienda del LAR 119. ‣ el Capítulo C - Certificación, especificacionespara las operaciones y requisitospara el personal directivo de los explotadoresLAR 121 y 135, que reglamenta losrequisitos de certificación, prescribe elcontenido de las especificaciones para lasoperaciones (OpSpecs) y determina losrequisitos del personal directivo para lasoperaciones conducidas según los LAR121 y 135.Producto de la Tercera ronda de consulta alas Administraciones de Aviación Civil de losEstados miembros del Sistema, se remitieronnuevas propuestas de enmienda al LAR 119,las cuales, fueron evaluadas en la SegundaReunión del Panel de Expertos de Operaciones(RPEO/2), llevada a cabo en Lima, Perúdel 03 al 08 de marzo de 2008.---------------------Finalmente y después de haber sido objeto deseis (6) rondas de consulta, cuatro (4) conformela estrategia anterior y dos (2) de acuerdocon la nueva estrategia, el LAR 119 seráaprobado en la Décimo Octava Reunión Ordinariade la Junta General.x
LAR 119BibliografíaBibliografíaOACIDoc 7300 – Convenio sobre Aviación Civil InternacionalAnexo 6 Parte I – Transporte aéreo comercial internacional – AvionesDoc 8335 – Manual sobre procedimientos para la inspección, certificación y supervisión permanentede las operaciones.Doc 9388 – Manual de reglamentaciones modelo para el control nacional de las operaciones devuelo y la aeronavegabilidad continua de las aeronaves.Circular 295 LE/2 – Orientación sobre la aplicación del artículo 83 bis del Convenio sobre AviaciónCivil InternacionalReglamentos de los EstadosReglamentos 119 de los Estados miembros del SRVSOP.Parte 119 del Título 14 del Código de Reglamentaciones Federales (CFR) de los Estados Unidos deNorteamérica.OPS -1 de EASA.Modelo de Reglamentaciones de Aviación Civil (MCARs)xi
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