LAR 121 - ICAO

Reglas de vuelo y operación generalLAR 91 Parte I Capítulo Agenérica que abarca las Clases A, B, C, D y E delespacio aéreo ATS, descritas en el Anexo 11, 2.6.(60) Especificación para la navegación.Conjunto de requisitos relativos a laaeronave y a la tripulación de vuelonecesarios para dar apoyo a lasoperaciones de la navegaciónbasada en la performance dentro deun espacio aéreo definido. Existendos clases de especificaciones parala navegación:Especificación RNP. Especificaciónpara la navegación basada en lanavegación de área que incluye elrequisito de control y alerta de laperformance, designada por mediodel prefijo RNP; por ejemplo, RNP 4,RNP APCH.Especificación RNAV. Especificaciónpara la navegación basada en lanavegación de área que no incluyeel requisito de control y alerta de laperformance, designada por mediodel prefijo RNAV; por ejemplo,RNAV 5, RNAV 1.(61) Estación aeronáutica.- Estaciónterrestre del servicio móvilaeronáutico. En ciertos casos, unaestación aeronáutica puede estarinstalada, por ejemplo, a bordo de unbarco o de una plataforma sobre elmar.(62) Estación de radio de controlaeroterrestre.- Estación detelecomunicaciones aeronáuticasque, como principal responsabilidad,tiene a su cargo las comunicacionesrelativas a la operación y control deaeronaves en determinada área(63) Estado de matrícula.- Estado en elcual está matriculada la aeronave.Nota.- En el caso de matrícula de aeronaves de unaagencia internacional de explotación sobre una baseque no sea nacional, los Estados que constituyan laagencia están obligados conjunta y solidariamente aasumir las obligaciones que, en virtud del Conveniode Chicago, corresponden al Estado de matrícula.(64) Explotador.- Persona, organismo oempresa que se dedica, o proponededicarse, a la explotación deaeronaves.Nota.— En el contexto del Anexo 6, Parte II, elexplotador no se dedica al transporte depasajeros,carga o correo por remuneración oarrendamiento.(65) Fases críticas de vuelo.- Aquellaspartes de las operaciones queinvolucran el rodaje, despegue,aterrizaje y todas las operaciones devuelo debajo de 10 000 pies, exceptovuelo de crucero.(66) Fase de aproximación y aterrizajehelicópteros.-Parte del vuelo a partirde 300 m (1 000 ft) sobre laelevación de la FATO, si se haprevisto que el vuelo exceda de esaaltura, o bien a partir del comienzodel descenso en los demás casos,hasta el aterrizaje o hasta el puntode aterrizaje interrumpido.(67) Fase de despegue y ascenso inicial.-Parte del vuelo a partir del comienzodel despegue hasta 300 m (1 000 ft)sobre la elevación de la FATO, si seha previsto que el vuelo exceda deesa altura o hasta el fin del ascensoen los demás casos.(68) Fase en ruta.- Parte del vuelo a partirdel fin de la fase de despegue yascenso inicial hasta el comienzo dela fase de aproximación y aterrizaje.(69) Globo libre no tripulado. Aeróstatosin tripulación propulsado por mediosno mecánicos, en vuelo libre.Nota.- Los globos libres no tripulados se clasificancomo pesados, medianos o ligeros, de conformidadcon las especificaciones que figuran en el Apéndice4 del Anexo 2 al Convenio.(70) Grupo motor crítico.- Grupo motorcuya falla produce el efecto másadverso en las características de laaeronave (rendimiento u operación)relacionadas con el caso de vuelo deque se trate.(71) Helicóptero.- Aerodino que semantiene en vuelo principalmente envirtud de la reacción del aire sobreuno o más rotores propulsados pormotor que giran alrededor de ejesverticales o casi verticales.(72) Helicóptero de Clase de performance1.- Helicóptero cuya performance, encaso de falla del grupo motor crítico,permite aterrizar en la zona dedespegue interrumpido o continuar elPrimera edición 91-PI-A-6 12/12/2008