LAR 121 - ICAO

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Reglas de vuelo y operación general<strong>LAR</strong> 91 Parte I Capítulo APAGINA INTENCIONALMENTE DEJADA EN BLANCOPrimera edición 91-PI-A-22 12/12/2008
<strong>LAR</strong> 91 Parte I Capítulo BReglas de vueloCapítulo B: Reglas de vuelo91.105 AplicaciónEste capítulo se aplica a la operación deaeronaves nacionales y extranjeras dentro delterritorio nacional y sobre el mar territorial.91.110 Cumplimiento de las reglasde vuelo(a) La operación de aeronaves, tanto envuelo como en el área de movimiento delos aeródromos, se ajustará a las reglasgenerales y, además, durante el vuelo:(1) a las reglas de vuelo visual; o(2) a las reglas de vuelo porinstrumentos.91.115 Autoridad del piloto al mandoEl piloto al mando de una aeronave tieneautoridad decisiva en todo lo relacionado conella, mientras esté al mando de la misma.91.120 Responsabilidad del piloto almandoEl piloto al mando de la aeronave, manipule ono los mandos, es responsable de que laoperación de ésta se realice de acuerdo conlas reglas de vuelo, pero podrá dejar deseguirlas en circunstancias que hagan talincumplimiento absolutamente necesario porrazones de seguridad.91.125 Medidas previas al vuelo(a) Antes de iniciar el vuelo, el piloto almando debe familiarizarse con toda lainformación disponible apropiada al vueloproyectado.(b) Cuando el vuelo proyectado salga de lasinmediaciones de un aeródromo, y paratodos los vuelos IFR, estas medidasdeben comprender el estudio minuciosode:(1) los informes y pronósticosmeteorológicos de actualidad de quese disponga,(2) cálculo de combustible necesario,(3) preparación del plan a seguir en casode no poder completarse el vueloproyectado.(4) longitudes de pista de los aeródromosa ser utilizados y la información de ladistancia de despegue y aterrizajerequerida, que es parte del manual devuelo aprobado.(5) otra información relevante relacionadacon la performance de la aeronavesegún los valores de elevación ygradiente de la pista del aeródromo,peso (masa) bruto de la aeronave,viento y temperatura.91.130 Zonas prohibidas y zonasrestringidasEl piloto al mando no operará en una zonaprohibida o restringida, cuyos detalles sehayan publicado debidamente en la AIP y/oNOTAM, a no ser que se ajuste a lascondiciones de las restricciones o que tengapermiso de la autoridad competente, sobrecuyo territorio se encuentran establecidasdichas zonas.91.135 Operación negligente otemeraria de aeronavesNingún piloto debe operar una aeronave deuna manera negligente o temeraria de modoque ponga en peligro la vida o bienes propioso ajenos.91.140 Ajustes del altímetro(a) Para vuelos en las proximidades de unaeródromo y dentro de las áreas decontrol terminal (TMA), la posición de lasaeronaves en el plano vertical debeexpresarse en:(1) altitudes, cuando estén a la altitud detransición o por debajo de ella, y(2) en niveles de vuelo, cuando estén enel nivel de transición o por encima deéste.(b) Al atravesar la capa de transición laposición de la aeronave en el planovertical debe expresarse en niveles devuelo durante el ascenso y en altitudesdurante el descenso.(c) Procedimientos básicos:(1) a la altitud de transición o por debajo:el altímetro debe estar reglado a lapresión del nivel del mar (QNH); y(2) al nivel de transición o por encima: elaltímetro debe estar reglado a 1 013,212/12/2008 91-PI-B-1 Primera edición
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