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Grande, donde se reaprovisionaron decombustible, aterrizando al anochecer en elAeroparque de Buenos Aires. El 2 de marzosiguiente, se repitió la misión amerizando enPuerto Foster, Decepción con fallas de motoren un avión. Al día siguiente despegó uno delos Catalina hacia Bahía Margarita, donde seestaba evacuando la Base “Gral. San Martín”.Sobrevolaron Melchior y no pudieronamerizar en el destino por la gran cantidad deescombros flotantes, retornando a Decepcióndonde amerizaron a las 19.00 hs. Reparado elmotor, ambos aviones retornaron a RíoGrande, aterrizando allí a las 16.30 hs.Pocos días después, el 28 de febrero de 1952,a las 09.56 despegó el “Cruz de Sur” de RíoGallegos, haciendo un vuelo sin avistar tierrahasta la Latitud 60°S y retornando a las17.52 hs. El 1° de marzo se efectuó un tercervuelo hasta el Archipiélago Melchior,retornando sin novedad. El cuarto vuelo delAvro Lincoln fue el 5 de marzo, no pudiendollegar a los 60°S por el mal tiempo. Alretornar avisó sobre el Cabo de Hornos quetenía su compás averiado y la fragata A.R.A.Heroína que prestaba apoyo en el Drake,desafiando el temporal navegó a todavelocidad hacia el Cabo para marcar al avióncon gonio radial y radar. Pero su esfuerzo nofue necesario, porque a las 15.00 hs. el avióninformaba volar “en visual” y haber avistadola Isla de Los Estados. Dos horas despuésaterrizaba en Río Gallegos.Vista aérea de la Isla DecepciónAvro Lincoln "Cruz del Sur".En enero y febrero de 1953, la Fuerza AéreaArgentina continuó sus vuelos antárticos contres Avro Lincoln. El 26 de marzo a las 07.34hs, decoló el “Cruz del Sur” con provisionespara la Base “Gral San Martín” aislada porhielo cerrado. A las 14.30 hs. lanzó unatonelada de carga, aterrizando en RíoGallegos ya de noche.Con la evolución tecnológica, en la décadade los 50 iban surgiendo novedades, comovehículos especiales para nieve y hielo,instrumental más preciso y helicópteros máspotentes. En noviembre de 1954 arribó anuestro país desde Alemania el rompehielosA.R.A. “Gral. San Martín” dotado con unhelicóptero S-55. En su primer viajeantártico llevó una expedición comandadapor el General de División Hernán Pujato,que entre su equipo contaba con un aviónCessna 180 y que el 18 de Enero de 1955inauguró la base General Belgrano sobre labarrera de hielo del Mar de Weddell.Gruman GooseUn PBY Catalina en Decepción.agosto 2012 El Yacht 35