La bicicleta en los Países Bajos - Fietsberaad
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Ejemplo J Uso recreativo de la <strong>bicicleta</strong><strong>en</strong> Zelanda3.4 Bicicletas y actividadesrecreativasPara fom<strong>en</strong>tar el ciclismo recreativo, la provincia de Zelanda necesita contar con una infraestructurasegura y adecuada, bu<strong>en</strong>a señalización y medidas de apoyo como lugares de descanso. <strong>La</strong>srutas ciclistas conectan la oferta de facilidades y alojami<strong>en</strong>tos turísticos, para <strong>los</strong> turistas y para <strong>los</strong>Contextolocales. Para ofrecer al que disfruta de su ocio más instalaciones y comodidades se ha incorporadoAlrededor de un 70% de <strong>los</strong> holandeses coge de vez <strong>en</strong> cuando la <strong>bicicleta</strong> para hacer una excursióna la señalización la infraestructura de <strong>en</strong>laces y puntos clave. El sistema de empalmes se inició <strong>en</strong>recreativa. Después del paseo, el ciclismo es la principal actividad de ocio diaria. También seFlandes: <strong>en</strong> <strong>los</strong> puntos principales de <strong>en</strong>lace (cruces) se colocan señales con números. Para componerusa masivam<strong>en</strong>te para desplazarse a otros destinos de ocio: unas 232 millones de veces al año.una ruta sólo hay que conectar estos números. <strong>La</strong> promoción de este sistema es una tarea de laEn <strong>los</strong> <strong>Países</strong> <strong>Bajos</strong> exist<strong>en</strong> distintos tipos de rutas y redes para excursiones recreativas a disposiciónoficina de turismo holandesa (VVV) y la Oficina de Turismo de Zelanda.de <strong>los</strong> ciclistas:• Rutas nacionales: una red nacional de rutas continuas que hace posible recorrer grandes circuitos.Los puntos clave, conocidos también como “<strong>en</strong>laces verdes”, son lugares <strong>en</strong> <strong>los</strong> que las personasEn total exist<strong>en</strong> 6.500 km de dichas rutas, de <strong>los</strong> que casi 4.500 están señalizados <strong>en</strong> ambasque disfrutan del ocio pued<strong>en</strong> cambiar de medio de transporte. Gracias a el<strong>los</strong> es posible, inclusodirecciones.desde una distancia considerable, llegar a un lugar recreativo para andar <strong>en</strong> <strong>bicicleta</strong>, pasear,• Circuitos ciclistas: son las rutas de circuitos regionales. <strong>La</strong>s hay de todo tipo y longitud, incluy<strong>en</strong>dopatinar, montar a caballo o <strong>en</strong> canoa. Se puede llegar <strong>en</strong> automóvil a estos puntos de intercambio,rutas temáticas de larga distancia. También exist<strong>en</strong> ocho circuitos ciclistas largos señalizados.aparcar allí (incluso para periodos largos) y cambiar de medio de transporte. En <strong>los</strong> puntos intercambiadores,El uso de <strong>los</strong> circuitos es m<strong>en</strong>os flexible, por lo g<strong>en</strong>eral es necesario seguir la ruta completa parapor lo tanto, no sólo es necesario disponer de bu<strong>en</strong>as vías y caminos, se necesitanregresar al inicio. Sólo exist<strong>en</strong> <strong>en</strong> forma de excursiones de un día. Los ayuntami<strong>en</strong>tos, regiones otambién aparcami<strong>en</strong>tos y la posibilidad de, por ejemplo, alquilar <strong>bicicleta</strong>s. En la mayoría de <strong>los</strong>provincias (y también las iniciativas privadas) son <strong>los</strong> responsables de estas rutas.intercambiadores también es posible comer o beber algo. Además, <strong>los</strong> visitantes pued<strong>en</strong> obt<strong>en</strong>er• Redes regionales (de empalmes): una d<strong>en</strong>sa red regional que posibilita muchos de <strong>los</strong> circuitos deinformación sobre el <strong>en</strong>torno <strong>en</strong> el mismo lugar. <strong>La</strong> temporada turística de 2006 com<strong>en</strong>zó con 6la región. Compr<strong>en</strong>de ya más de 3.700 km señalizados <strong>en</strong> las dos direcciones. Los ayuntami<strong>en</strong>tos,<strong>en</strong>laces verdes.regiones o provincias (y también las iniciativas privadas) son <strong>los</strong> responsables de esta red.4849MedidasA veces es difícil difer<strong>en</strong>ciar las medidas destinadas principalm<strong>en</strong>te al uso recreativo de la <strong>bicicleta</strong>de las ori<strong>en</strong>tadas a otros usos. Una red de carriles bici <strong>en</strong> el <strong>en</strong>torno rural servirá siempre tambiéna propósitos recreativos, y no sólo a <strong>los</strong> ciclistas que dese<strong>en</strong> desplazarse de A a B, mi<strong>en</strong>tras que<strong>los</strong> trasbordadores para <strong>bicicleta</strong>s y peatones con fines recreativos pued<strong>en</strong> utilizarse también paradesplazami<strong>en</strong>tos de casa al trabajo <strong>en</strong> <strong>los</strong> meses de verano. O dicho de otra forma: a m<strong>en</strong>udo lapolítica del transporte <strong>en</strong> <strong>bicicleta</strong> es aplicable tanto al uso funcional como al recreativo.Se despr<strong>en</strong>de de diversas investigaciones que el 40% de <strong>los</strong> cicloturistas utilizan rutas establecidas.<strong>La</strong> oferta de rutas es <strong>en</strong>orme y muy diversa, tanto <strong>en</strong> longitud como <strong>en</strong> señalización. Un 60% de<strong>los</strong> ciclistas utiliza las rutas señalizadas. <strong>La</strong> cantidad de redes de rutas ciclistas aum<strong>en</strong>ta por lo tanto,tanto <strong>en</strong> <strong>los</strong> <strong>Países</strong> <strong>Bajos</strong> como <strong>en</strong> Bélgica.Dispociciones para todos <strong>los</strong> grupos destinatarios
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