Centro de Convenciones Dr. Pedro J. Rosselló HORA ... - La Regata

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| Año 2011, núm. 8
Suspenso y Drama en el Trofeo Región Murcia
Cuatro eventos y cuatro ganadores; así está el drama en la Audi
MedCup. En la celebración del Trofeo Región Murcia solo
resta un evento para culminar el circuito, el Trofeo Barcelona.
En esta ocasión, la batalla se libró en Cartagena del 23 al 28
de agosto, el hogar de la Marina de Guerra de España. Lugar
que se distingue por su valor militar estratégico para la nación,
gracias a sus profundidades cerca de la costa, y que también
ofrece unas excelentes condiciones climáticas para navegar a
lo largo del año.
Foto Nico Martínez / Audi MedCup
Quantum y Audi Azzurra en la regata de Murcia
Come discover
where sailing
Hubo nueve regatas llenas de estrategia, cambios de posiciones
y resultados diversos, incluyendo una regata costera, lo que
dejó a los fanáticos impacientes en espera del próximo evento
con una tabla de resultados global muy cerrada. En la regata
costera, luego de una dura batalla entre el Audi azul y el equipo
Quantum, el Audi perdió la driza de la mayor lo que detuvo su
avance y prácticamente regaló la primera posición a Quantum.
Bribón, Audi Azzurra y Quantum fueron los dueños del podio,
en ese orden. A continuación, la tabla de posiciones global a
solo un evento de concluir el circuito.
País Cascais Marsella Cerdeña Murcia
Audi
Azzurra
ITA 3 3 2 2
Quantum
Racing
USA 1 2 5 3
Container GER 2 1 4 5
Bribon ESP 6 4 3 1
Audi
AL4ONE
GFR 7 6 1 4
Synergy RUS 4 5 7 6
RAN SWE 5 7 6 7
Gladiator GBR 8 8 8 8
Una Realidad la Era
Multi-Cascos en la
America’s Cup
Cascais, Portugal, uno
de lugares más versátiles
y preferidos para la
celebración de grandes
regatas, fue donde
se celebró el evento
inaugural de la AC World
Series. La ACWS es un
circuito diseñado para que
los equipos interesados
en competir por el trofeo
Viento y trapo
RESUMEN DE LA VELA
Foto Ricardo Pinto / America’s Cup
disputado más antiguo del mundo, puedan adaptarse a la
dinámica de los botes multi-casco y a la musculosa mayor
rígida o wing sail.
Durante nueve días, del 6 al 14 de agosto, los poderosos AC-45
dibujaron ferocidad en las aguas de Atlántico, en un novedoso
evento, con un impresionante montaje tecnológico, mediático,
deportivo y social. Los AC 45 realmente son una impresionante
nave de velocidad, 45 pies de pura energía, que se navegan
con la misma rapidez que se debe navegar cualquier dinghy
de 14 pies de eslora. Las críticas sobre que en estos botes no
iba a haber la maniobrabilidad y el uso de la estrategia que
predominaba en las clases anteriores, quedaron en el pasado.
Pues se pudo ver, exactamente el mismo uso de la estrategia,
la planifi cación y el “trimeo” constante del pasado, lo único
diferente es que iban al doble de la velocidad con la mitad de la
tripulación del pasado.
Se celebraron eventos de fl ota, de match y hasta drag races
de forma extraofi cial. Lo que no han cambiado mucho son
los protagonistas, aunque varios de los nuevos integrantes
demostraron ser muy peligrosos. El Emirates Team New
Zealand liderado por Dean Barker demostró gran destreza en
el manejo de su nave y una impresionante velocidad, que los
llevó a la victoria en las carreras de fl ota, seguidos del Challenger
of Record Team Artemis. El tercer lugar fue para BMW/O 4
de James Spithill, quien logró llevarse los laureles en carreras
de Match en la carrera fi nal con más de 6 cambios de mando
contra Dean Barker y su
ETNZ. Los Team China,
Team Korea y Green Comm
Racing demostraron una
excelente velocidad en
su nave, pero un pobre
manejo del bote en las
salidas, tacks y jibes, les
costó mucho. Es cosa
de tiempo y práctica y
veremos cómo se tornará
mucho más interesante el
panorama.
Al cierre de esta edición, los veloces catamaranes practican en la localidad de Plymouth, UK