Hirigintza Saila Departamento de Urbanismo - Ayuntamiento de ...

BAO. 201. zk. 2002, urriak 21. Astelehena — 18058 — BOB núm. 201. Lunes, 21 de octubre de 20025. Bide sarearen elementu berrien betearazpena proiektu tekniko espezifikoa(eraikuntza proiektua) tramitatuz egin ahal izango da.6. Arau subsidiarioetan aurreikusten den tokiko bide-sarea herri-jabarianintegraturik geratu beharko da, legez ezarritako kudeaketa-mekanismoenbitartez. Horren ondorioz, gainazala zein azpilurraren erabilerak herrijabariaren araubide orokorra bete behar du.7. Gainazalean, ibilgailuen eta oinezkoen bideen berezko instalazioezgain, hiri-altzarien ezarpenari buruzko instalazio publikoak bakarrik baimendukodira, hala nola: farolak, eserlekuak, lorontziak, garraio kolektibokomarkesinak eta abar, eta, ezohiko izaeraz, erabilera berezi eta pribatibokobeste zenbait, esate baterako: gutunontziak, telefono-instalazioak, prentsaedo kupoiak saltzeko kioskoak eta abar.Baimendu ahal izango dira, berebat, emakidaren bitartez, hornitegi erabilerari(2.4. erabilera) dagozkion instalazioak, baldin eta Industriako araupeketasektoriala betetzen badute eta Udalaren zerbitzu teknikoek aldekotxostena ematen badute.8. Herri-jabariko zorupean, bakarrik baimendu ahal izango dira hiriinstalazioei,talde-garraioei eta egoiliarrentzako nahiz, emakidaren araubidean,txandakako aparkalekuei dagozkien erabilerak. Halaber, Udalak aparkalekuakerabiltzeko baimena eman dezake zonalde jakin batekopeatonalizazio baldintzak hobetzeko bada edo ondoko orubearen arrazoizkoaprobetxamendua ahalbidetzea nahi bada, batez ere sakonera eraikigarria16 metro baino txikiagoa izanez gero.9. Planoetan agertzen den espaloi, galtzada eta hiri-altzarien tratamenduarendiseinu grafikoa aldatu ahal izango da. Aldaketa horrek ez duArau Subsidiarioen alterazio edo aldaketarik ekarriko.6.3.10. artikulua.—Hornitegien baldintza bereziak1. Izaera orokorrez, instalazio hauek bateraezinak dira beste edozeinerabilerarekin eraikin edo lur-zati berean, artikulu honetako 3. ataleanadierazten direnen salbuespenarekin.Beren beregi debekatzen da hornigailuak egotea tailer, garaje eta estalpekoaparkalekuen barruan.Beren beregi debekatzen dira hiri-lurzorutzat sailkatutako lurzoruarenbarruan, zehazki baimentzen diren eremuetan izan ezik.2. Igaroa ez oztopatzeko behar adina aparkaleku izango dituzte, hornigailubakoitzeko 2 plaza gutxienez izan beharko dituztela.3. Automobilaren zerbitzurako tailerrek, garbiketa-aldeek edo ekipamendu-saltokitxikiek ez dute 200 metro karratutik gorako azalera hartzerikizango, eta aparkatzeko plaza 1 izango dute lokalaren 25 metro karratubakoitzeko.Hornitegiekin zuzenean erlazionatuta ez dauden eta aurreko ataleanadierazten ez diren gainontzeko instalazio- eta erabilera-mota guztiak debekatutadaude.4. Hornitegietan ezin dira egin ibilgailuen mantenimendu, konponketaedo salmentarekin zerikusia duten jarduerak.5. Hornitegien kokapena plangintzan aurreikusita dagoena izangoda. Ezin izango dira jendearen joan-etorri handiko eraikinen edo ikastetxeenmugakideak izan.6. Lurzoru urbanizagarrian eta urbanizaezinean bakarrik baimendukodira hornitegi berriak bideetako herri-jabarian.6.3.11. artikulua.—Trenbide-erabileraren baldintza bereziaka) Lege araubide berezia:Trenbide sistema orokorraren ezaugarriak aplikagarri zaion arautegianeta arau subsidiario hauetan xedatzen direnak izango dira.b) Definizioa:Trenbidearen sisteman pertsona eta merkatugaien tren-garraioarenfuntzionamendurako erabiltzen diren lurrak, lurgaineko azpiegiturak eta zorupekoak,eta instalazioak daude.Trenbidearen sistemaren osagaiak ondokoak dira:—Trenbideen aldea, hots, trenbideek eta osagarrizko instalazioek atzematendituzten lurrak.—Trenbide instalazioen aldea, hots, tailerrak, kaiak, biltegiak eta, orohar, trenbidearen ustiapenarekin zuzenean erlazionatzen den edozein instalazioedukitzeko baliagarri diren lurrak.—Trenbide zerbitzuko aldea, hots, nasek, geltokiek eta herritarrek zerbitzuaerabili ahal izateko bide ematen duten gainerako ekipamenduek atzematendituzten lurrak.c) Erabileraren baldintza orokorrak:Linea berrien azpiegiturak ezartzeko, daudenak zabaldu edo hobetzeko,sestra ezberdineko igarobideak eraikitzeko lurren erabilera, eta trenbidearenbere instalazioen artapen, mantenimendu eta birjarpen proiektuekukitzen dituztenena, 1. artikuluan aipatu den legeria zehatzean araupetukoda.5. La ejecución de los nuevos elementos de la red viaria podrá llevarsea efecto mediante la tramitación del proyecto técnico específico (proyectode construcción).6. La red viaria local prevista por las Normas Subsidiarias deberáquedar integrada en el dominio público mediante los mecanismos de gestiónlegalmente establecidos. En consecuencia, tanto el uso de la superficiecomo del subsuelo estarán sujetos al régimen general del dominio público.7. En superficie únicamente podrán autorizarse, además de las instalacionespropias de la vialidad rodada y peatonal, las públicas relativasal amueblamiento urbano, tales como farolas, bancos, jardineras, marquesinasde transporte colectivo, etc., y, excepcionalmente, otras de uso especial yprivativo tales como buzones de correos, instalaciones de teléfonos, quioscosde venta de prensa o de cupones, etc.Asimismo serán autorizables, mediante concesión, las instalacionesrelativas al uso de estación de servicio (uso 2.4), siempre que cumplan conla reglamentación sectorial de industria y lo informen favorablemente losServicios Técnicos municipales.8. En el subsuelo del dominio público únicamente podrán autorizarselos usos relativos a instalaciones urbanas, transportes colectivos y aparcamientos,tanto para residentes como rotatorios, en régimen de concesión.Asimismo el Ayuntamiento podrá autorizar mediante concesión el usode aparcamiento cuando se trate de mejorar las condiciones de peatonalizaciónde una determinada zona o cuando se trate de permitir un aprovechamientoracional del solar próximo, en especial si su profundidad edificablefuera inferior a los 16 metros.9. El diseño gráfico del tratamiento de aceras, calzadas y mobiliariourbano que figura en los planos podrá modificarse sin que ello supongaalteración o modificación de las Normas Subsidiarias.Artículo 6.3.10.—Condiciones particulares de las estaciones de servicio1. Con carácter general, estas instalaciones se consideran incompatiblescon cualquier otro uso dentro de un mismo edificio o parcela, conexcepción de los señalados en el apartado 3 de este artículo.Se prohíbe expresamente la existencia de aparatos surtidores dentrode talleres, garajes y aparcamientos cubiertos.Se prohíben expresamente dentro del suelo clasificado como urbano,con excepción de las áreas donde específicamente se autoricen.2. Dispondrán de aparcamientos en número suficiente para no entorpecerel tránsito, con un mínimo de dos plazas por surtidor.3. Los talleres, zonas de lavado o pequeño equipamiento comercialal servicio del automóvil anexos no podrán tener una superficie de más de200 metros cuadrados y dispondrán de una plaza de aparcamiento por cada25 metros cuadrados de local.Quedan prohibidos otros tipos de instalación y usos distintos a los directamenterelacionados con las estaciones de servicio y los indicados en elpárrafo anterior.4. En las estaciones de servicio no se pueden desarrollar actividadesrelacionadas con el mantenimiento, reparación y venta de vehículos.5. La ubicación de las estaciones de servicio será la prevista en elplaneamiento. No podrán ser colindantes con edificios de gran concurrenciapública o centros docentes.6. En el suelo apto para urbanizar y no urbanizable sólo se autorizannuevas estaciones de servicio en el dominio público viario.Artículo 6.3.11.—Condiciones particulares de uso de ferrocarrila) Régimen legal específico:Las características del sistema general ferroviario serán las que resultende la normativa que le sea de aplicación y de lo dispuesto en las presentesNormas Subsidiarias.b) Definición:El sistema ferroviario está compuesto por los terrenos, infraestructurasde superficie o subterráneas e instalaciones que sirven para la utilizaciónde los ferrocarriles como modo de transporte de personas ymercancías.El sistema ferroviario comprende:— La zona de viales ferroviarios, constituida por los terrenos ocupadospor las vías y sus instalaciones complementarias.—La zona de instalaciones ferroviarias, constituida por los terrenosque sirven de soporte a talleres, muelles, almacenes y, en general, de cualquierinstalación directamente relacionada con la explotación del ferrocarril.— La zona de servicio ferroviario, constituida por los terrenos ocupadospor los andenes, estaciones y demás equipamientos que permitan la utilizacióndel servicio por los ciudadanos.c) Condiciones generales de uso:El uso de los terrenos destinados al establecimiento de las infraestructurasde nuevas líneas, ampliación o mejora de las preexistentes, construcciónde pasos a distinto nivel, y los afectados por proyectos de conservación,entretenimiento y reposición de la línea férrea y sus instalaciones,se regulará por la legislación específica citada en el artículo 1. o .