manual para la revisión de diseño de pavimento

More documents

Recommendations

Info

4.7 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS.Ministerio de Transporte e InfraestructuraManual para la Revisión de Estudios y Diseños de PavimentosLos aspectos conceptuales se derivan de dos condiciones: 1) Si es un proyecto nuevo, 2) Sies una vía o pavimento existente. En ambas situaciones la formulación de los TDR debende partir de la siguiente pregunta, ¿Qué se quiere resolver? Los TDR entonces, deben deestar encaminados a resolver esa pregunta y en base a los datos existentes cada proyectotiene sus aspectos particulares y característicos. Un problema de ingeniería se define“como una situación en la cual un ingeniero desea hacer algo, pero desconoce el curso dela acción necesaria para lograr lo que quiere o como una situación en la cual el ingenieroactúa con el propósito de alcanzar una meta utilizando para ello alguna estrategia enparticular”.Cuando hacemos referencia a “la meta” o a “lograr lo que se quiere”, el ingeniero debereferirse a lo que se desea alcanzar: la solución. La meta o solución está asociada con unestado inicial y la diferencia que existe entre ambos se denomina “problema”. De estamanera, se podría decir que los problemas tienen cuatro componentes:1) las metas,2) los datos,3) las restricciones y4) los métodosLas metas constituyen lo que se desea lograr en una situación determinada. En unproblema puede haber una o varias metas, las cuales pueden estar bien o mal definidas.Los datos consisten en la información documental, resultados de investigaciones, criterioso información verbal disponible con que cuenta el ingeniero.Las restricciones son los factores que limitan el procesos para llegar a la solución. De igualmanera, pueden estar bien o mal definidos y ser explícitos o implícitos. Los métodos uoperaciones se refieren a los procedimientos utilizados para resolver el problema.Como resolver el problema. El proceso de resolución de problemas para un caso depavimentos comienza con definir la situación, describir claramente el problema y planearla solución. Definir la situación puede describirse a partir de los elementos considerados acontinuación:1. La situación que se presenta en una vía en la cual se quiere hacer algo,pero se desconocen los pasos precisos para alcanzar lo que se desea:Pavimento nuevo, rehabilitación, mejoramiento, recarpeteo, etc.2. Un conjunto de elementos que representan el conocimiento relacionadocon el problema: Clasificación funcional, tránsito, calidad de lasubrasante, topografía, drenaje.3. El Ingeniero de pavimentos analiza el problema, sus metas y datos y seforma una representación del problema en su sistema de resolución deproblemas90
Ministerio de Transporte e InfraestructuraManual para la Revisión de Estudios y Diseños de PavimentosOtro paso para la resolución es Identificar la(s) Causa(s) o Raíz4. El mismo ingeniero que opera sobre la representación para reducir ladiscrepancia entre los datos y las metas, a través de un análisis de riegosy conveniencias identifica las causas del problema.5. La solución de un problema está constituida por la secuencia deoperaciones que definen la alternativa más conveniente y que puedatransformar los datos en metas.Al operar sobre los datos y las metas, el ingeniero utiliza o puede utilizar los siguientestipos de información:Información actual de la víaNueva informaciónAnálisis numérico o cualitativo de los elementos del problemaEvaluación de alternativas4.7.1 ACTIVIDADES Y TÉRMINOS DE REFERENCIALas actividades generales que comprende el estudio de conformidad a los Términos deReferencia deben resolver el problema particular del proyecto y se deben investigar lasvariables que componen e intervienen en los diseños y que han enumeradoanteriormente en este manual. De esta manera deben aparecer en los TDR como temas: Dictamen técnico del pavimento de la vía Situación actual de los otros elementos de la vía, Investigaciones complementarias de campo y de gabinete Aspectos operativos que requieren incluirse en cada caso Método de Diseño propuesto y su justificación Justificación del método Consideraciones y Variables del Método de Diseño Indicadores y resultados solicitados Indicadores para el Método de Diseño Relación directa e indirecta con los demás estudios técnicos de acuerdo al Manualpara elaboración de Términos de Referencia Relación Directa con el Manual para la Revisión de Estudios de Suelos Estudios de Campo Resultados de los estudios de campo Diseño de espesores y Resultados del cálculo de espesores Indicadores y resultados solicitados en el diseño Análisis y evaluación de de alternativas de diseño Resumen y Conclusiones Diseño final recomendado Análisis de riesgos Drenaje91
Page 2 and 3:
El presente “Manual para la Revis
Page 4 and 5:
III. DISEÑO DE PAVIMENTOS ........
Page 6 and 7:
4.6 CRITERIO GENERAL PARA LA FORMUL
Page 9 and 10:
Ministerio de Transporte e Infraest
Page 11 and 12:
Page 13 and 14:
2.4.2 OBJETIVOS DE LA REVISIÓN:Min
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
GranulometríaPlasticidadMinisterio
Page 37 and 38:
Page 39 and 40: Ministerio de Transporte e Infraest
Page 41 and 42: 3.6.1.1 VARIABLES EN FUNCIÓN DEL T
Page 55 and 56: °° Tipo de base° Resistencia o e
Page 61 and 62: DPSI : Pérdida de la serviciabilid
Page 63 and 64: La perdida de serviciabilidadMinist
Page 77 and 78: i. Sin elementos de transferencia d
Page 87 and 88: vi.Diseño de espesoresMinisterio d
Page 89: Ministerio de Transporte e Infraest
Page 107 and 108: CALIDADSUBRASANTEMinisterio de Tran
Page 109 and 110: Capas1.2.3.4. TOTALDescripciónmate
Page 123 and 124: ° Métodos abordadosESPESORES° Ca
Page 125 and 126: Tránsito y Vehículos de cargaAfor
Page 141 and 142:
Page 143 and 144:
Page 145 and 146:
Page 147 and 148:
Page 149 and 150:
Page 151 and 152:
Page 153 and 154:
Page 155 and 156:
Page 157 and 158:
Page 159 and 160:
Ducualí)Ministerio de Transporte e
Page 161 and 162:
NIC-2 Carazo Lim. Dptal. Managua/Ca
Page 163 and 164:
FernandoMinisterio de Transporte e
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
NIC-15 Madriz Lim. Mcpal. Yalaguina
Page 169 and 170:
NIC-24BNIC-24BChinandegaChinandegaV
Page 171 and 172:
Page 173 and 174:
Hotel NejapaNIC-12 Managua Semáfor
Page 175 and 176:
NIC-26 León Puente La Milagrosa (L
Page 177 and 178:
NIC-1 Matagalpa Emp. Sn. Isidro - L
Page 179 and 180:
Aeropuerto InternacionalNIC-1 Manag
Page 181 and 182:
NIC-1 Managua Rotonda La Garita (Li
Page 183 and 184:
NIC-1 Madriz Emp. Yalaguina - Lim.
Page 185 and 186:
Limón)NIC-2 Carazo Lim. Mcpal. Dir
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
NIC-1 Managua Rotonda La Garita (Li
Page 191 and 192:
NIC-15 N. Segovia Ocotal - Lim. Mcp
Page 193 and 194:
show all

manual para la revisión de diseño de pavimento

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?