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ABSEl sistema que hace que cualquierconductor sea un especialista en frenadasEl mecanismo impide el trabamiento de las ruedas y hace que el vehículo pare poco a poco, asistiendo alconductor de forma decisiva en situaciones de peligro y reduciendo el riesgo de accidentes.Frenada con ABS:En un vehículo equipado con sistema ABS, una frenada de emergencia esdetectada por la unidad de control del sistema, que interviene en la presión defrenada de cada rueda, impidiendo el trabamiento y garantizando una frenadasegura, donde el vehículo continúa bajo control y estable.Manoel Neto16
ConsejosParar un vehículo repentinamente sin perder elcontrol de la dirección es uno de los mayores desafíosenfrentados por los conductores, principalmente enpistas resbaladizas. Un desafío para el cual la mayoríade los conductores no está preparado o suficientementeentrenado, una vez que paradas repentinas, por víade regla, ocurren delante de obstáculos percibidos aúltima hora, en la inminencia de un accidente. Con unsistema de frenos convencional, situaciones como éstasexigen que el conductor pise y suelte continuamenteel pedal del freno, con el objetivo de hacer que elvehículo sufra diversas reducciones de velocidad sinpatinar. La maniobra requiere un conocimiento y unahabilidad y, mismo así, no garantiza buenos resultadosen 100% de los casos. El freno ABS (Antilock BrakingSystem), un sistema antitrabamiento de las ruedas, quefunciona como un complemento del sistema de frenosconvencional, hace esa maniobra con mucha másprecisión. Él mide automáticamente la fuerza aplicadaen las ruedas, controlándola y haciendo que el vehículopare poco a poco y en menos tiempo, sin deslizar.Además de eso, permite que el conductor cambie latrayectoria del coche mientras frena, lo que reducesignificativamente las posibilidades de accidente. Peropara esto, el conductor necesita hacer exactamente locontrario de lo que haría si estuviese manejando unvehículo sin ABS: pisar fondo en el freno y no soltar elpedal aunque éste vibre (el conductor siente el pedalvibrar cuando el ABS entra en acción), pues el cochesólo va a controlar la fuerza mientras el pedal estépresionado.Frenada inestable:En una situación de frenada de emergencia, la fuerza de frenada aplicada porel conductor puede ser mayor de la que el neumático puede soportar, situaciónque causa el trabamiento de las ruedas. El vehículo comienza a patinar, pierdesu adherencia en la pista y no obedece más los comandos de dirección delconductor.Manoel Neto17
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