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y cumplir sus condiciones, prestando el servicio correctamente, el modelo
debe plantearse de tal forma que el Estado pueda rescatar rápidamente la
infraestructura, ya sea para operarla desde el sector público o para entregársela
a otro privado que no cuente con un poder de renegociación tan
elevado.
Todo lo anterior contribuiría a una gestión más eficiente y a evitar los
constantes retrasos, las múltiples renegociaciones o el rechazo social que
se han experimentado, de forma generalizada, en las concesiones hasta
ahora llevadas a cabo en Costa Rica.
4. AUTOPISTAS SAN JOSÉ-SAN RAMÓN Y SAN JOSÉ-CALDERA EN COSTA RICA 145