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• En Colombia, el portafolio de proyectos de infraestructura, que fue presentado
por el gobierno en 2011, alcanza una inversión de más de USD 55.000
millones, de los cuales, para los próximos cinco años, aproximadamente
USD 25.000 millones corresponden a obras en concesión. Entre las principales
actuaciones se incluyen: la construcción y mejora de unos 5.200 kilómetros
de vía; la finalización de la pista del Aeropuerto San Luis de Ipiales, así como
los estudios y diseños de los proyectos Acuapista y la Variante El Encano-
Santiago; la mejora del sistema ferroviario —reparación y atención de 876,6
km en los tramos Bogotá–Belencito y en La Dorada–Chiriguaná, afectados por
la ola invernal 2010-2011—; la ejecución de nuevos corredores ferroviarios
hacia los puertos del Caribe y del Pacífico; la ampliación de algunos puertos
(entre ellos el de Cartagena) y la construcción de otros nuevos; la ampliación
y acondicionamiento de 23 aeropuertos y, también, la recuperación de varias
vías fluviales para mejorar su navegabilidad. Por otro lado, también se incluyen
proyectos en el ámbito de la vivienda y ciudad, en el área del transporte urbano
y en el sector de minas y energía. Destaca, sin lugar a dudas, el desafiante
proyecto del nuevo metro de Bogotá, en el que ya han sido comenzados los
estudios previos, estando previsto iniciar su construcción en el año 2015.
• Perú ha estimado una inversión de aprox. USD 20.000 millones para el
periodo comprendido entre los años 2013 y 2016, destinada a reducir la
brecha en infraestructura a nivel nacional. Las principales actuaciones de
este plan son la construcción y puesta en marcha de la Línea 2 del metro
de Lima, recientemente adjudicada, la construcción del aeropuerto de
Chinchero en Cuzco, y la mejora de la red vial y ferroviaria.
• Por su parte, Ecuador ha puesto en marcha el Plan Nacional Estratégico
de Movilidad y Transporte (PEM) y ha adjudicado a la empresa española
INECO el desarrollo de la propuesta que abarca todo el territorio ecuatoriano
y supone una reforma de todos los modos de transporte. Está previsto
que su ejecución se complete entre los años 2013 y 2017 con una inversión
de USD 118.000 millones, cifra que el Gobierno de Ecuador espera
alcanzar a través de programas de Asociación público-privada. Las carreteras,
los sistemas de transporte en las áreas urbanas y metropolitanas, y
el transporte marítimo y fluvial serán los sectores con más necesidades
de inversión. Algunas de las actuaciones que pueden destacarse en este
plan son la conversión en autopista del tramo de la E-25 entre Río Siete y
la “Y” de Tillales en la provincia de El Oro, al suroeste del país, la construcción
de nuevos puertos en el golfo de Guayaquil Manta, la ampliación del
puerto de Esmeraldas y Puerto Bolívar, y el aumento de la capacidad del
aeropuerto de Quito.
• Chile definió un nuevo Plan Director de Infraestructura que abarca un
total de 756 proyectos a desarrollar entre 2010 y 2025, que requieren de
una inversión total de USD 29.900 millones. Este plan incluye medidas
como ampliaciones a dobles calzadas y cambios de estándares en
proyectos viales, conectividad a zonas aisladas, integración de territorios,
accesos urbanos a puertos para el crecimiento del comercio exterior
del país, desarrollo de rutas turísticas y medidas de vialidad, así como la
2. APP EN AMÉRICA LATINA: UNA VISIÓN GLOBAL 29