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El desarrollo de infraestructuras en América Latina La expansión económica frente a la brecha en infraestructuras El papel de la inversión privada en el desarrollo de infraestructuras de América Latina La figura de las APPs en la inversión en infraestructura Estado de desarrollo en APP y experiencias en los países de América Latina Futuros retos para América Latina Características del modelo de APP en América Latina Marco legislativo Marco institucional de los proyectos de APP Elegibilidad de los proyectos Iniciativas privadas Mecanismos de licitación Reparto de riesgos Fuentes de financiamiento INTRODUCCIÓN 15
2.1 El desarrollo de infraestructuras en América Latina A lo largo de los últimos veinte años, América Latina ha experimentado fases de crecimiento muy diferentes. Tras el estancamiento sufrido en la década de los ochenta como consecuencia del impacto de la crisis de la deuda externa, en el periodo comprendido entre 1990 y 1997, la región recuperó un ritmo de crecimiento anual del 3,2%. Esta tendencia continuó hasta que en 1998 y 1999 se produjo la depresión económica de los países latinoamericanos a causa del contagio de la crisis asiática, que provocó que economías emergentes, como Brasil y Argentina, sufrieran el ataque de los mercados volátiles con presiones devaluadoras sobre sus monedas. En este periodo, el país más afectado fue Brasil, e incluso la economía chilena, que hasta entonces había demostrado una notable solidez, entró igualmente en depresión. Fue a partir de 2003 cuando empezaron a percibirse en la región signos de mejora económica, en gran medida impulsados por un contexto internacional beneficioso. Concretamente, las condiciones favorables de financiamiento externo y los precios al alza de las materias primas contribuyeron a que el crecimiento económico se acelerara hasta alcanzar tasas medias del 5,4% de incremento del PIB anual. No obstante, la coyuntura exterior se vio invertida a partir de 2008 con la llegada de la crisis financiera y, aunque en ese año América Latina apenas sufrió sus efectos, en el año 2009 se percibió en la región una pérdida de producción bastante significativa. Tras esto, en el último periodo, a partir del 2010 y hasta hoy, el PIB en América Latina ha vuelto a mostrar tasas positivas de crecimiento demostrando el potencial de la región. Si bien es cierto que la inversión en infraestructuras no garantiza por sí misma el crecimiento económico y regional, la provisión eficiente de los servicios de infraestructura constituye uno de los aspectos más importantes y necesarios de las políticas de desarrollo. Se ha demostrado empíricamente que el progreso en infraestructuras ejerce un impulso muy importante sobre las economías, promoviendo una mejora de la productividad, de la competitividad internacional y del bienestar social. Por otro lado, las redes de infraestructuras constituyen un elemento vertebrador de la estructura económica de los países y de sus mercados. Esta realidad ha hecho que en América Latina se haya prestado durante los últimos años una especial atención a la contribución de las infraestructuras al crecimiento económico de la región y, a raíz de ello, se ha demostrado un notable interés por promover su desarrollo en muchos países. Los periodos de expansión, que han sido anteriormente descritos, han venido acompañados de mayores cuantías de inversión y de un incremento del uso de las infraestructuras. Sin embargo, en 2013, la región queda en promedio muy por debajo de la tendencia mundial de inversión en este ámbito. En América Latina se ha venido invirtiendo entre 1 y 2% del PIB en infraestructura en los últimos años, muy lejos del 8-10% que invierten algunos países del este de Asia. 16 ASOCIACIÓN PÚBLICO-PRIVADA EN AMÉRICA LATINA
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9Referencias bibliográficas 282 AS
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• Carpintero, S., & Barcham, R. (
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• Consorcio Regional de Transport
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• Hinojosa, S. A. (2010). Un indi
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• MOPT y CNC. (2003). Addendum al
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• Sandino, B. (2011). Lecciones a
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