You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TESLA MODEL X<br />
Muchos ya aseguran que Elon<br />
Musk –el CEO y factótum de<br />
Tesla– es al mundo del automóvil<br />
lo que Steve Jobs al de<br />
la tecnología. Tal vez suene un<br />
poco aventurado, pero lo cierto<br />
es que el muchacho está haciendo<br />
un ruido bárbaro en un<br />
terreno donde son contadas<br />
con los dedos de (una) mano<br />
las marcas que pueden hacer<br />
pie: el de los autos eléctricos.<br />
De hecho el Model S –un sedán<br />
deportivo tipo Panamera–<br />
se convirtió en referente no<br />
solo ecológico, sino deportivo,<br />
y es el objeto de deseo de todo<br />
ricachón con aspiraciones progre<br />
(o de todo progre con aspiraciones<br />
de ricachón).<br />
Ahora llega el segundo modelo<br />
que –oh sorpresa– es un SUV.<br />
Pero es bastante raro. No se<br />
puede decir que es muy agraciado,<br />
de hecho parece un Model<br />
S que comió mucho más de<br />
la cuenta. Eso sí, tecnología,<br />
toda. Para empezar, dos motores<br />
eléctricos, uno en cada<br />
eje, que combinados suman<br />
762 CV y le dan números de<br />
velocidad y aceleración cercanas<br />
a las de un Pagani. Lo loco<br />
es que con un centro de gravedad<br />
bajísimo, gracias a la enorme<br />
batería en el piso, también<br />
promete un manejo de superdeportivo.<br />
El otro factor ¡wow!<br />
son las puertas traseras que se<br />
abren para arriba como las del<br />
DeLorean de la página 82. “Falcon<br />
Doors”–puertas de halcón–<br />
les dicen en Tesla. Parece que<br />
las gaviotas quedaron atrás<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2016 US 2016 AR -<br />
BORGWARD BX7<br />
En una época en la que proliferan<br />
los constructores “artesanales”,<br />
lo que no es tan<br />
común es que aparezcan nuevas<br />
marcas con pretensiones<br />
mainstream. No es exactamente<br />
el caso de Borgward, ya que<br />
se trata de una re-aparción.<br />
Efectivamente, entre 1919 y<br />
1961, Borgward fue uno de los<br />
mayores y más exitosos fabricantes<br />
de automóviles de Alemania.<br />
Creó autobuses, vehículos<br />
eléctricos, camiones de<br />
bomberos y hasta helicópteros.<br />
Ahora vuelve de la mano<br />
de capitales chinos (¡cuándo<br />
no!) con un programa de establecerse<br />
en ese mercado desde<br />
su planta de Pekin, y desde<br />
ahí desembarcar en Europa a<br />
fines de 2016.<br />
¿Qué hay del BX7? Es un SUV/<br />
crossover de tamaño (y formas)<br />
muy similares a las del Audi<br />
Q5. No hay información acerca<br />
de los diseñadores, pero<br />
luce muy superior a los estándares<br />
autóctonos chinos, aunque<br />
no destacará demasiado<br />
en un mercado exigente como<br />
el europeo. Borgward apunta<br />
a vender 800.000 autos para<br />
el año 2020 –sobre todo en el<br />
mercado chino, que se vuelve<br />
loquito por los SUV–, con una<br />
estrategia “premium accesible”.<br />
Suena un poquito ambicioso<br />
por demás...<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2016 US 2017 AR - -
Change language