Edición 14 de abril de 2018

Internacionales
8 Sábado 14 de abril de 2018 Diario Co Latino
Ecuador confirma asesinato de periodistas
y ordena ofensiva en frontera con Colombia
Quito/AFP
Estos son los empleados del Diario El Comercio secuestrados por aparentes disidencias
de las Farc. [Foto Colprensa]
El presidente de Ecuador,
Lenín Moreno, confirmó
el viernes el asesinato en
cautiverio de los dos periodistas
y el chofer del diario El Comercio
y anunció acciones “militares”
en la frontera con Colombia,
donde fueron secuestrados el 26
de marzo por grupos armados.
Javier, Paúl y Efraín, los dos
periodistas y el conductor del diario
ecuatoriano El Comercio asesinados
en cautiverio, estaban tras
una historia sobre violencia en la
frontera cuando fueron secuestrados
el 26 de marzo por supuestos
rebeldes disidentes.
Su asesinato fue confirmado
por el gobierno. “Lamento informar
que se han cumplido las 12
horas de plazo establecido. No
hemos recibido pruebas de vida y
lamentablemente tenemos información
que confirma el asesinato
de nuestros compatriotas”, expresó
el gobernante en una declaración
ante la prensa en Quito.
El mandatario ordenó acciones
“militares y policiales” en la
convulsa frontera con Colombia
contra los captores.
“Hemos reiniciado (...) las
operaciones militares y policiales
en el área de la franja fronteriza
que fueron suspendidas y dispuesto
inmediatamente el despliegue
de las unidades élite de Fuerzas
Armadas y de la Policía Nacional
a dicho territorio”, indicó
Moreno. El gobierno acusó del
crimen del reportero Javier Ortega
(32 años), el fotógrafo Paúl Rivas
(45) y el conductor Efraín Segarra
(60) a disidentes de la guerrilla
implicados en el narcotráfico
que operan en territorio limítrofe.
El jueves, Moreno había dado
plazo de 12 horas a los captores
para que entreguen una prueba de
vida de los secuestrados luego de
que las autoridades recibieran del
canal colombiano RCN unas fotografías
de cadáveres que correspondían
a los rehenes.
Moreno apuntó que “más allá
de los esfuerzos realizados se ha
confirmado que estos criminales
parecería que nunca tuvieron
la voluntad de entregarlos sanos y
salvos, es muy probable (...) que
lo único que hayan querido es ganar
tiempo”.
Cacería a Guacho
Desde un comienzo las autoridades
colombianas acusaron del
secuestro al “Frente Oliver Sinisterra”.
Con entre 70 y 80 hombres,
esa organización está dirigida
por el ecuatoriano Walter Artízala,
conocido como Guacho,
uno de los hombres más buscados
tanto en Colombia como en
Ecuador.
Guacho se mueve entre ambos
países por un área selvática
que sirve de ruta para el tráfico
de drogas.
“Hemos incluido al narcoterrorista
alias Guacho, en la lista
del os más buscados del Ecuador
y ofrecemos una recompensa de
100 mil dólares por información
que conduzca a su captura en el
Ecuador o en Colombia”, informó
Moreno.
Tras el fatal anuncio de Moreno,
junto a las principales autoridades
de su gobierno, también
se vivieron reacciones de profundo
dolor en la vigilia convocada
frente al Palacio de Gobierno, en
el centro de Quito.
“Es muy doloroso porque
manteníamos la fe y la esperanza
de recuperar al equipo con vida.
Resulta una cobertura muy atípica
por el sentimiento que se tiene.
Lo único que pido es que hagan
todo lo posible por recuperar
sus cuerpos”, explicó a la AFP
Álex LLanos, periodista de la televisiora
Ecuador TV.
Es el fin de un caso convertido
en pesadilla, especialmente
para los familiares. En los 19
días de desaparición, la información
había llegado a cuentagotas
y cruzada por rumores y datos
falsos.
Colombia condena asesinato
El presidente de Colombia,
Juan Manuel Santos, condenó
este viernes, en Lima, en el marco
de la Cumbre de las Américas,
el asesinato de dos periodistas
y el chofer de un diario ecuatoriano,
quienes habían sido secuestrados
el 26 de marzo por
supuestos guerrilleros disidentes,
cuyo líder sería un ciudadano
ecuatoriano.
“Espero nuevamente condenar
este hecho deplorable, este
asesinato de estos tres ciudadanos
ecuatorianos. He estado en permanente
comunicación con el presidente
(ecuatoriano) Lenin Moreno,
le he dicho y le he reiterado
que tiene todo el apoyo y toda la
solidaridad y toda la colaboración
para que los responsables de este
crimen sean llevados a la justicia”,
dijo Santos a los periodistas.
Acuerdo mundial para reducir 50% emisiones de CO2 del transporte marítimo
AFP
Más de 170 países
acordaron el viernes
en Londres reducir
a la mitad las emisiones
de dióxido de carbono del
transporte marítimo antes de
2050, un paso que requerirá
que la industria rediseñe flotas
enteras.
El acuerdo, que se produce
al término de dos semanas
de negociaciones en la Organización
Marítima Internacional
(OMI) de la ONU, reducirá
las emisiones “al menos
50%” respecto a los niveles
de 2008.
Algunos países, como las
Islas Marshall, que está amenazado
por la crecida de aguas
pero es a la vez un país importante
en el abanderamiento de
barcos, quería un acuerdo más
ambicioso, y la Unión Europea
aspiraba incluso a una reducción
de entre 70% y 100%.
Pero el acuerdo fue ampliamente
saludado por las partes.
“Es un acuerdo innovador,
un acuerdo de París para el
transporte marítimo”, dijo el
secretario general de la Cámara
Internacional de Transporte
Marítimo, Peter Hinchliffe.
“Estamos seguros de que
esto le dará a la industria naviera
la señal clara que necesitaba
para seguir adelante con
el trabajo de desarrollar combustibles
de dióxido de carbono
cero”, añadió.
La presidenta de las Islas
Marshall, Hilda Heine, también
alabó el acuerdo.
“Hoy la OMI ha hecho historia.
Si bien puede que no sea
suficiente para darle a mi país
la certeza que quería, deja claro
que el transporte marítimo
internacional ahora reducirá
urgentemente las emisiones y
desempeñará su papel en dar a
mi país una vía hacia la supervivencia”,
dijo en un comunicado.
Maersk, la compañía naviera
de contenedores más grande
del mundo, reaccionó en la
red social Twitter: “presionábamos
para llegar hasta objetivos
más altos, pero sigue siendo
un gran paso que la OMI
busque reducir a la mitad los
gases de efecto invernadero
del sector naviero hacia 2050”.
El transporte marítimo y la
aviación no estaban cubiertos
por el Acuerdo contra el cambio
climático de la ONU, alcanzado
en París en 2015.
El sector de la aviación alcanzó
un plan de emisiones
hace dos años, pero la navegación
ha tardado más, ya que
su dependencia de las naves
de larga distancia que funcionan
con combustible búnker
hacía que la reducción le resultase
más difícil.
El transporte marítimo
representa alrededor del
2,0% de las emisiones mundiales
de dióxido de carbono,
y este porcentaje podía haber
aumentado hasta el 15%
si no se abordaba el problema,
según el Banco Mundial.
La organización Red de
acción climática saludó el
acuerdo del viernes como
“un primer paso bienvenido”.