WIR 03/2018 [ES]

Proyectos internacionales
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Primicia del Bike Clip en Austria
6-CLD-B Langegg | Sölden, Tirol (AUT)
Bergbahnen Sölden
2.258 m 752 m 2000
Invierno 2.400 p/h 5,0 m/s 106 vehículos con 6 sillas
Verano 720 p/h y 480 bicicletas/h 3,0 m/s 53 vehículos portadores para 4 bicicletas y 53 sillas
Un telesilla con un sistema de transporte
de bicicletas permite realizar rutas más largas
e interconectar mejor el área destinada a los
ciclistas de montaña en la región de Sölden.
Cuando en el año 2000 se construyó el telesilla
Langegg en la región tirolesa de Sölden,
fue concebido solo para su uso en invierno.
Desde la temporada estival 2018, los ciclistas
se muestran especialmente contentos con
esta instalación, ya que va equipada con el
novedoso Bike Clip de Doppelmayr durante
los meses de verano. El remonte Langegg conecta
las rutas para bicicletas de montaña en
las áreas de Gaislachkogl y Giggijoch. De esta
forma, la denominada “Bike Republic Sölden”
está mejor conectada, como también lo está el
dominio esquiable en invierno. Gracias a ello,
los aficionados a las dos ruedas tendrán recorridos
más largos y rutas más variadas.
Explotación durante todo el año gracias al
acondicionamiento
Una vez concluidos los exhaustivos ensayos,
Sölden se ha convertido en la primera región
en Austria que pone en marcha una tecnología
de esta índole. A escala mundial existen
actualmente solo dos remontes más –uno en
Alemania y otro en Suiza– equipados con el
Bike Clip. La remodelación realizada en Sölden
permitirá aprovechar la instalación durante
todo el año, ya que en verano 53 de las 106
sillas se transforman en vehículos que incorporan
el sistema Bike Clip. Cada uno de los
vehículos puede transportar hasta un máximo
de cuatro bicicletas.
Colgar, sentarse y ¡en marcha!
Con una fácil maniobra la bicicleta se fija en el
Bike Clip, quedando las ruedas prácticamente
“enganchadas”. Los propios pasajeros cuelgan
su bici de forma sencilla y la retiran una
vez que llegan a la estación superior. Para que
los ciclistas puedan descargar la bicicleta en
la estación superior de la forma más cómoda
posible se ha adaptado el retardador del teleférico
y se ha incorporado un embrague de
arranque y parada. De este modo, cada uno de
los vehículos que accede a la zona de salida
permanece parado durante un breve espacio
de tiempo y el siguiente vehículo se acerca a
una distancia definida sin que el remonte deba
detenerse. En la estación inferior hay además
una regulación de acceso eléctrica con cuatro
“barreras dobles”, lo que brinda el espacio
necesario para cuatro personas y sus bicicletas.
En un pilón situado antes de la estación
inferior se explica a los ciclistas cómo manejar
exactamente esta función de
transporte y allí mismo pueden
probar el sistema.
Cuando se construyó la instalación nunca
se pensó en el transporte de bicicletas así
que el reto fue adaptar la instalación, lo que
supuso dar muchas vueltas al tema.
Patrick Kuprian, Bergbahnen Sölden
Bike Clips operativos
6-CLD-B Langegg, Sölden (AUT), remodelación
para el transporte de bicicletas en 2018
8-CLD-B Prodalp–Prodkamm, Flumserberg
(CHE), remodelación para el transporte de
bicicletas en 2017
6-CLD Kappe, Winterberg (DEU), instalación
nueva, construcción en 2013
Próximamente
Ir al vídeo de
Bike Republic:
8-CLD Köhlerhagen K1, Willingen (DEU), instalación
nueva a partir de diciembre de 2018, primer
funcionamiento con Bike Clip en verano 2019