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Al despuntar el 16 de julio<br />
de 1969, 3 hombres en trajes<br />
espaciales llegaron a <strong>la</strong><br />
p<strong>la</strong>taforma 39A, en Cabo<br />
Kennedy, Florida. Subieron<br />
en ascensor a <strong>la</strong> cima<br />
de <strong>la</strong> torre de <strong>la</strong>nzamiento.<br />
Los técnicos iniciaron el complicado<br />
proceso de asegurar a los tripu<strong>la</strong>ntes<br />
en el módulo de mando, que reposaba<br />
sobre un cohete Saturn V, y conectarlos<br />
al sistema de soporte vital.<br />
El equipo también revisó <strong>la</strong> posición<br />
de los interruptores y cotejó una<br />
extensa lista de verificación. Después,<br />
cerraron <strong>la</strong> escotil<strong>la</strong> y bajaron. Los 3<br />
astronautas quedaron solos en el<br />
transporte de 36 pisos provisto de casi<br />
3.6 millones de litros de combustible.<br />
Casi 1 millón de personas habían<br />
venido a ver el <strong>la</strong>nzamiento, entre<br />
el<strong>la</strong>s 4,000 periodistas de más de 50<br />
países. El acontecimiento se transmitía<br />
en vivo por televisión. Además,<br />
miles de botes flotaban en <strong>la</strong> costa<br />
para presenciar el suceso; incluso había<br />
una flotil<strong>la</strong> de <strong>la</strong> Unión Soviética<br />
a unos 280 kilómetros del litoral que<br />
quería observar al Apolo 11 desde su<br />
despegue hasta su entrada en órbita.<br />
Sorprendentemente, en <strong>la</strong> cabina se<br />
escuchaba poco ruido; el del motor era<br />
un rugido distante, simi<strong>la</strong>r al de <strong>la</strong>s turbinas<br />
de un avión comercial. La nave se<br />
sacudió conforme se elevaba; los propulsores<br />
externos rotaban de un <strong>la</strong>do a<br />
otro haciendo ajustes para mantener el<br />
equilibrio y <strong>la</strong> posición vertical.<br />
LA CABINA SE SACUDIÓ Y EL IMPULSO APLASTÓ<br />
A LOS ASTRONAUTAS CONTRA SUS ASIENTOS.<br />
En ese momento, el piloto, Michael<br />
Collins, notó que <strong>la</strong> manija para abortar,<br />
activada y lista, estaba peligrosamente<br />
cerca del bolsillo izquierdo<br />
del comandante Neil Armstrong. Un<br />
simple giro encendería tres propulsores<br />
en <strong>la</strong> torre de evacuación que<br />
dispararían el módulo de mando hacia<br />
arriba, alejándolo de <strong>la</strong> estructura.<br />
Un ligero movimiento de <strong>la</strong> pierna del<br />
comandante podría enganchar <strong>la</strong> pa<strong>la</strong>nca<br />
y frustrar <strong>la</strong> empresa. Collins se<br />
lo señaló a Armstrong, quien pronto,<br />
pero con calma, corrió su bolsillo a <strong>la</strong><br />
derecha tanto como pudo.<br />
La potencia se incrementó de manera<br />
uniforme y el cohete aceleró.<br />
Tras 2 minutos y 40 segundos de<br />
vuelo, al final de <strong>la</strong> primera etapa de<br />
combustión, los cosmonautas se sentían<br />
4 veces más pesados.<br />
Cuando alcanzaron 72 kilómetros,<br />
los tripu<strong>la</strong>ntes sintieron un aventón<br />
al consumirse el primer componente<br />
y caer al mar. Los cinco motores más<br />
pequeños de <strong>la</strong> segunda fase lo relevaron<br />
y el viaje se estabilizó. A los 177<br />
kilómetros se desprendió <strong>la</strong> segunda<br />
parte y arrancó el tercer ciclo. Llegaron<br />
a <strong>la</strong> órbita en 12 minutos.<br />
fotos: banco de imágenes de <strong>la</strong> nasa