Servicio al Lector: 17 INFORME ESPECIAL hículos como de autopartes de toda la región hacia ese país. México es, sin lugar a dudas, el país que sintió con mayor fuerza el impacto de la disminución en las compras estadounidenses, ya que constituye el principal proveedor de la región. Según cifras de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) 1 , hasta Busque a un especialista CITCO Le fabrica a su medida lo que usted requiere para el mecanizado de materiales duros y materiales que son difíciles de mecanizar abril del presente año, las exportaciones mexicanas de automóviles a Estados Unidos cayeron 39,5%, a la Unión Europea 55,5% y 60,2% a la región asiática. De la misma manera, la producción de vehículos acumulada en los cuatro primeros meses del año, decreció 46,6% en este país. El gobierno mexicano estima que en Usted obtendrá enormes ahorros de costos potenciales al adquirir herramientas de corte y ruedas de rectificar fabricadas específicamente para sus piezas y procesos. Usted obtendrá enormes ahorros de costos potenciales al adquirir herramientas de corte y ruedas de rectificar fabricadas específicamente para sus piezas y procesos. No es difícil escoger entre adquirir herramientas personalizadas y herramientas estándar cuando usted siente los síntomas de tener herramientas con vidas útiles cortas y de calidad impredecible para el mecanizado y rectificado de acero inoxidable A286, cerámicos, titanio, superaleaciones u otros materiales duros que son difíciles de mecanizar. Nuestros 70 años de experiencia en el suministro de herramientas de corte en diamante o cBN para aplicaciones específicas, ruedas de rectificar y productos de reafilado resultarán en el aumento en la potencia máxima y la disminución de sus costos de mecanizado por pieza. Contacte hoy mismo a su especialista CITCO. ¡Le podría salvar la vida! Tel: 1-440-285-9181 E-mail: citcoinfo@fivesgroup.com <strong>2009</strong> la caída en la producción del sector será de 17% y la disminución en las exportaciones alcanzará 22%. De acuerdo con el Banco de Comercio Exterior (Bancomext), “las exportaciones de autopartes de México a armadoras están concentradas en más de 90% en el mercado estadounidense y, de estas, 80% en las tres plantas de Detroit” 2 . El mismo documento destaca que el sector de autopartes representa en ese país 450.000 empleos, 1% del PIB nacional, inversión extranjera directa de US$1.530 millones promedio en los últimos cinco años y 1550 empresas fabricantes. Ante este panorama, el gobierno mexicano, por medio el Banco de Comercio Exterior, lanzó un salvavidas a la industria al ofrecer créditos blandos a las empresas que exportan partes y piezas a las ensambladoras en Norteamérica, Asia y Europa. El objetivo es financiar las ventas de exportación a los autopartistas y a toda la industria automotriz. El programa incluye la compra de facturas a los exportadores hasta por un monto de US$10 millones. La entidad destinará US$200 millones para esta línea de crédito. Adicionalmente, ofrece financiamiento a través de la banca comercial hasta por US$10 millones en un crédito denominado ‘revolvente’ a las empresas que suministran partes y piezas al fabricante norteamericano Ford. Para este caso, la entidad destinará US$225 millones. Finalmente, Bancomext ofrece un crédito directo para financiar exportaciones a empresas elegibles, para lo cual analizará caso por caso. En la región, Brasil logra sortear la crisis con medidas económicas que han beneficiado a los productores de partes. Se redujo el impuesto sobre productos industrializados y se bajaron las tasas de interés. También ayuda el tamaño de su población, que hace que la demanda no dependa tanto del mercado externo. El panorama argentino El panorama para la industria de fabricantes de autopartes en Argentina también resulta complejo, pero contrario al caso mexicano, en este país no se han desarrollado a la fecha políticas de apoyo sectorial. Según la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes –AFAC– 3 la industria en este país cuenta con 400 empre- 30 <strong>Edición</strong> 4 - Vol. <strong>14</strong> - <strong>Agosto</strong>/<strong>Septiembre</strong> <strong>2009</strong> www.metalmecanica.com
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