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estudio hidráulico río bío bío: puente juan pablo ii - desembocadura

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Figura 39 para el sector Sur del Río Bío Bío (delimitado por la línea roja discontinua). Y en la Figura<br />

38 se muestra la cota del lecho esperado, posterior a la socavación. Para esta sección en particular,<br />

la socavación máxima corresponde a 7,81 [m] (método de Neill), 4,08 [m] (método de Lischtav-<br />

Lebediev), ante lo cual se definió una socavación de diseño equivalente a 5,94 [m].<br />

Cota (m)<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

0<br />

-1500 -1000 -500 0 500<br />

W.S. www.dss.cl 48<br />

T. 041- 2289397 / 2289398<br />

Station (m)<br />

Figura 37: Distribución Transversal de Velocidades – Perfil km 2,550; T= 100 Años.<br />

Fuente: Elaboración Propia.<br />

Figura 38: Socavación Esperada– Perfil km 2,550; T= 100 Años.<br />

Método de Neill y Método de Lischtvan-Lebediev.<br />

Fuente: Elaboración Propia.<br />

Legend<br />

WS T=100 AÑOS<br />

0.0 m/s<br />

0.3 m/s<br />

0.6 m/s<br />

0.9 m/s<br />

1.2 m/s<br />

1.5 m/s<br />

1.8 m/s<br />

2.1 m/s<br />

2.4 m/s<br />

2.7 m/s<br />

3.0 m/s<br />

3.3 m/s<br />

Ground<br />

Levee<br />

Bank Sta

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