Toimintalinjat ja kehittämisohjelma - Jyväskylän kaupunki
Toimintalinjat ja kehittämisohjelma - Jyväskylän kaupunki
Toimintalinjat ja kehittämisohjelma - Jyväskylän kaupunki
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TOIMINTALINJAT JA KEHITTÄMISOHJELMA<br />
Peruspalvelutasoinen joukkoliikenne <strong>ja</strong> henkilökuljetukset<br />
Seutuyhteistyötä hallintokuntien kuljetuksissa<br />
<strong>ja</strong> peruspalvelutasoisen joukkoliikenteen järjestämisessä<br />
lisätään seudullisen joukkoliikenne<strong>ja</strong><br />
henkilökuljetusyksikön avulla.<br />
Runko-, täydentäviä <strong>ja</strong> nopeita linjo<strong>ja</strong> täydennetään<br />
hil<strong>ja</strong>isilla alueilla kutsuliikenteenä tarpeen<br />
mukaan liikennöitävällä liikenteellä.<br />
Selvitetään matkojenyhdistelyn käyttöönoton<br />
erilaisia mahdollisuuksia, vaikutuksia palveluihin<br />
<strong>ja</strong> kuljetusten järjestämisen kustannuksiin<br />
sekä perustetaan matkapalvelukeskus <strong>ja</strong> käynnistetään<br />
matkojenyhdistelytoiminta, jotta sosiaalitoimen<br />
kuljetuskustannukset saadaan<br />
kohtuullistettua. Kuntien kuljetusperiaatteet<br />
yhtenäistetään.<br />
Kaukoliikenteen kehittäminen<br />
Kaukoliikenteen tärkein matkakohde on Helsinki,<br />
johon Jyväskylän seudulta on hyvät yhteydet<br />
henkilöautolla, bussilla, junalla <strong>ja</strong> lentäen.<br />
Pitkämatkainen kaukoliikenne toimii markkinaehtoisesti,<br />
joten <strong>kaupunki</strong>seudulla ei ole<br />
tarpeen priorisoida liikennemuoto<strong>ja</strong>.<br />
Kehittämistoimenpiteet kohdistuvat toimintaedellytysten<br />
parantamiseen, missä painopisteenä<br />
on päärataverkon kehittäminen. Kaukojunaliikenteen<br />
yhteyksien nopeuttamista <strong>ja</strong>tketaan<br />
<strong>ja</strong> edistetään voimakkaasti kaksoisraiteiden<br />
toteuttamista pääradoille. Kaukojunien<br />
asemille sekä kaukobussien pääpysäkeille kaukoliikenteen<br />
laatukäytävillä toteutetaan liityntäyhteyksiä,<br />
pysäköintipaikko<strong>ja</strong> sekä tarvittavat<br />
informaatio- <strong>ja</strong> muut palvelut.<br />
Jyväskylän lentoasemaa kehitetään reitti- <strong>ja</strong><br />
charter- liikenteen tarpeiden mukaisesti.<br />
Tiedotus- <strong>ja</strong> markkinointi<br />
Laaditaan joukkoliikenteen markkinointisuunnitelma<br />
yhteistyössä markkinoinnin ammattilaisten<br />
kanssa. Pyritään vaikuttamaan siihen,<br />
että joukkoliikenteeseen liittyvässä viestinnässä<br />
keskitytään joukkoliikenteen vahvuuksiin <strong>ja</strong><br />
positiivisiin asioihin. Lisätään ulkoista viestintää<br />
asiakaspalautteeseen vastaamisesta <strong>ja</strong> julkaistaan<br />
juttu<strong>ja</strong> asiakkaita askarruttavista teemoista.<br />
Tavoitteena on oppia tuntemaan nykyiset <strong>ja</strong><br />
potentiaaliset asiakkaat mahdollisimman hyvin.<br />
Toteutetaan kohderyhmille suunnattua markkinointia<br />
erilaisten kampanjoiden <strong>ja</strong> lipputuotteiden<br />
avulla. Joukkoliikenteen houkuttelevuutta<br />
esimerkiksi nuorten keskuudessa voidaan<br />
parantaa kytkemällä mainonta erilaisiin<br />
tapahtumiin, joihin joukkoliikenteellä pääsee,<br />
sekä nimeämällä nuorisolle suunnatut lipputuotteet<br />
heihin vetoavalla tavalla. Lisäksi voidaan<br />
toteuttaa kilpailu<strong>ja</strong> <strong>ja</strong> aktivoida matkustajia<br />
myös muutoin.<br />
Liikenneväylät, pysäkit <strong>ja</strong> terminaalit<br />
Laaditaan joukkoliikenteen sujuvuudesta selvitys<br />
<strong>ja</strong> parantamisohjelma, jossa esitetään mm.<br />
liikennevaloetuuksien lisäämistä sekä mahdollisesti<br />
uusia joukkoliikennekaisto<strong>ja</strong> pääväylille.<br />
Tärkeimmät liityntäpysäkit pääreittien (laatukäytävät)<br />
varsilla määritellään. Joukkoliikenteen<br />
laatukäytävien fyysiseen toimintaympäristöön<br />
liittyville toimenpiteille (esimerkiksi pysäkit,<br />
liitynnät, katu- <strong>ja</strong> tieverkostoon liittyvät<br />
sujuvoittamis- <strong>ja</strong> kunnossapitotoimenpiteet)<br />
määritetään kiireellisyysjärjestys.<br />
Tärkeimpiä nousupysäkkejä kehitetään suunnitellusti<br />
pysäkeille <strong>ja</strong> vaihtoalueille asetettujen<br />
palvelutasotavoitteiden mukaisesti. Polkupyörille<br />
<strong>ja</strong> tarvittaessa myös autoille tehdään liityntäjärjestelyjä<br />
(katokset, pyörätelineet, pysäköintipaikat)<br />
muutamille bussipysäkeille. Hankitaan<br />
nousupysäkeille lisää lasikatoksia <strong>ja</strong> aikataulukehikoita<br />
laatutason kohottamiseksi.<br />
Myös muiden maaseudun pääpysäkkien varustelutasoa<br />
kohotetaan katosten <strong>ja</strong> pyöräpysäköinnin<br />
järjestämisen keinoin.<br />
Joukkoliikenteen aikatauluinformaation, seurannan<br />
<strong>ja</strong> etuuksien kehittäminen<br />
Bussien seurannan laatutasoa parannetaan<br />
toteuttamalla hankesuunnitelman (2006) toinen<br />
vaihe, jossa ajoneuvot varustetaan gpsvastaanottimella.<br />
Muutoin järjestelmään ei ole<br />
tarpeen tehdä merkittäviä päivityksiä. Paikannustietojen<br />
tarkentuminen mahdollistaa uudenlaisten<br />
joukkoliikenteen tietopalvelujen<br />
kehittämisen. Paikannustiedot tarjotaan halukkaiden<br />
palvelunkehittäjien käyttöön.<br />
Jyväskylän bussien etuusjärjestelmää laajennetaan<br />
keskustan <strong>ja</strong> sen liepeiden ruuhkaisimpiin<br />
15-30 valoliittymään. Tavoitteena on gpspaikannukseen<br />
perustuva älykäs järjestelmä,<br />
15
Change language