Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ETUJOUSITUS SÄÄTÖ(IFS EDGE/IQ)<br />
30<br />
Hyvä idea on ajaa alusta ensin sisään n. 240 km (perussäädöt tehtynä) ja uudelleen<br />
rasvata kaikki alustan osat ennen alustan hienosäätöä.<br />
Kaikki asetukset ovat ajajakohtaiset muuttuen ajajan painon, laitteen nopeuden,<br />
ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaan. Suosittelemme aloitusta tehtaan säädöistä ja sen<br />
jälkeen ajaja säätää alustan oman mieltymyksen mukaan. Kelkka tulee testata<br />
suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen säädön jälkeen niin kauan, että<br />
tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi alue kerrallaan,<br />
jotta tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin.<br />
IFS/IQ ETUJOUSITUS<br />
Etujousitus koostuu suksista(1),<br />
iskunvaimentajista/jousista(2),<br />
ja osista joilla edellä mainitut kytketään<br />
ohjaukseen kuten raidetangot/nivelpäät(3),<br />
ja itse laitteeseen kuten pitkittäistukivarret tai<br />
A-varret(4). Etujousituksen säädöt sisältävät<br />
iskunvaimentajat, jouset, harituksen ja<br />
camberkulman(olkatapin pystykallistuman).<br />
HUOM ! Etujousitus kuvat on yleiskuvia,<br />
mallissasi voi olla eroja.<br />
Säädettävät kohdat:<br />
Etujousitus (IFS/IQ)<br />
* Säädettävä sisäänmenovaimennus<br />
(säätönuppi iskunvaim. varren päässä,<br />
Ryde Fx). Säätö lisäsäiliössä<br />
mallit(Walker Evans vaimentajat).<br />
HUOM! Sisäänmenovaimennuksen<br />
säätöä ei ole kaikissa malleissa.<br />
* Etuiskunvaimentajien jousen esijännitys<br />
* Jousi vaihtoehdot(tarvittaessa)<br />
* Iskunvaimentajan venttilöintilevy muutos<br />
(mallit joissa purettavat vaimentajat)<br />
* Suksien harituksen säätö<br />
* Camberkulman(olkatapin pystykallistuman) säätö.<br />
HUOM ! Kun säädät, säädä oikea ja vasen puoli aina samanlaiseksi.<br />
Paras ajo-ominaisuus saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni.<br />
Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimentajan liike on<br />
kokonaisuudessaan käytössä joka sisältää jopa satunnaisesti kevyen<br />
pohjaamisen.