20.01.2015 Views

2006 Sport.pdf - Polaris

2006 Sport.pdf - Polaris

2006 Sport.pdf - Polaris

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ETUJOUSITUS SÄÄTÖ(IFS EDGE/IQ)<br />

30<br />

Hyvä idea on ajaa alusta ensin sisään n. 240 km (perussäädöt tehtynä) ja uudelleen<br />

rasvata kaikki alustan osat ennen alustan hienosäätöä.<br />

Kaikki asetukset ovat ajajakohtaiset muuttuen ajajan painon, laitteen nopeuden,<br />

ajotavan ja ajo-olosuhteiden mukaan. Suosittelemme aloitusta tehtaan säädöistä ja sen<br />

jälkeen ajaja säätää alustan oman mieltymyksen mukaan. Kelkka tulee testata<br />

suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokaisen säädön jälkeen niin kauan, että<br />

tyydyttävät ajo-ominaisuudet saavutetaan. Säädöt tulee tehdä yksi alue kerrallaan,<br />

jotta tiedetään niiden todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin.<br />

IFS/IQ ETUJOUSITUS<br />

Etujousitus koostuu suksista(1),<br />

iskunvaimentajista/jousista(2),<br />

ja osista joilla edellä mainitut kytketään<br />

ohjaukseen kuten raidetangot/nivelpäät(3),<br />

ja itse laitteeseen kuten pitkittäistukivarret tai<br />

A-varret(4). Etujousituksen säädöt sisältävät<br />

iskunvaimentajat, jouset, harituksen ja<br />

camberkulman(olkatapin pystykallistuman).<br />

HUOM ! Etujousitus kuvat on yleiskuvia,<br />

mallissasi voi olla eroja.<br />

Säädettävät kohdat:<br />

Etujousitus (IFS/IQ)<br />

* Säädettävä sisäänmenovaimennus<br />

(säätönuppi iskunvaim. varren päässä,<br />

Ryde Fx). Säätö lisäsäiliössä<br />

mallit(Walker Evans vaimentajat).<br />

HUOM! Sisäänmenovaimennuksen<br />

säätöä ei ole kaikissa malleissa.<br />

* Etuiskunvaimentajien jousen esijännitys<br />

* Jousi vaihtoehdot(tarvittaessa)<br />

* Iskunvaimentajan venttilöintilevy muutos<br />

(mallit joissa purettavat vaimentajat)<br />

* Suksien harituksen säätö<br />

* Camberkulman(olkatapin pystykallistuman) säätö.<br />

HUOM ! Kun säädät, säädä oikea ja vasen puoli aina samanlaiseksi.<br />

Paras ajo-ominaisuus saadaan kun jousen esijännitys on mahdollisimman pieni.<br />

Säädä esijännitys siten, että suksen iskunvaimentajan liike on<br />

kokonaisuudessaan käytössä joka sisältää jopa satunnaisesti kevyen<br />

pohjaamisen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!